朝陽大橋（Chaoyang Bridge）是中國江西省南昌市境內連接西湖區與紅谷灘區的過江通道，位于贛江水道之上，是南昌市“五橫三縱”的城市快速路網格局中重要“一橫”，也是南環快速路重要組成部分之一。
朝陽大橋于2012年10月開工，2015年5月18日通車運營。大橋路線全長約3.6公里、雙向八車道，總投資達23億元。大橋主橋主跨采用六塔七孔單面索斜拉橋方案，跨越贛江范圍全長約1560米，分為主橋和引橋兩部分。其中主跨長908米，橋寬40.5米，塔高45米。大橋距下游的南昌大橋約2.5千米，距上游生米大橋約3.5千米，連接南昌市朝陽新城和紅角洲地區。
朝陽大橋結合了“多塔連跨斜拉橋”和“波形鋼腹板組合梁橋”的特點，是目前國內第一座真正意義上的波形鋼腹板PC組合梁斜拉橋，世界第一例單箱五室六腹板鋼結構整體吊裝施工橋梁，也是目前世界上第一座可雙層通行的波形鋼腹板PC組合梁斜拉橋。
建設歷程
2011年10月21日，南昌市發展和改革委員會同意朝陽大橋工程立項。
2011年12月6日，南昌朝陽大橋主橋規劃設計方案國內招標。
2012年10月18日，朝陽大橋舉行開工儀式，并動工興建。
2013年1月7日，朝陽大橋進行第一根樁基開鉆施工；8月16日，朝陽大橋完成通航孔六個主墩承臺澆筑工程。
2014年11月7日，朝陽大橋完成主橋六個塔柱封頂工程。
2015年1月20日，朝陽大橋完成主橋合龍工程，全線貫通。
2015年4月，朝陽大橋進行路基路面工程；5月18日，朝陽大橋通車運營；8月12日，朝陽大橋非機動車道和觀景平臺的建設完成，并向市民開放。
2018年9月23日，朝陽大橋完成景觀燈提升改造工程。
橋梁位置
朝陽大橋位于中國江西省南昌市，現有南昌大橋、生米大橋之間，距上游生米大橋約3.5千米，距下游的南昌大橋約2.5千米。連接南昌市朝陽新城和紅角洲地區，東與朝陽新城的九洲大道相接，西與紅角洲地區的前湖大道相接。
建筑設計
整體布局
朝陽大橋分別由水上主橋、東西立交橋、橋塔、橋墩、引橋及各匝道組成，主橋路段呈東南至西北方向布置。
設計理念
南昌朝陽大橋是一座造型新穎、結構復雜的城市橋梁。采用了六塔斜拉橋的方案，其橋塔造型是書法“合”字的變形，具備“六合”內涵，體現出海納百川，包容萬象的大同市理念；主塔采取篆書“合”的造型，塔柱雙臂合攏呈現出花苞的形態中空孔的設計使得光線與空間進一步融合，象征南昌人民齊頭并進謀發展。主橋主塔造型“合”，紀念革命的勝利，也像大小船只縱橫在贛江江面，揚帆遠航。
設計特點
數據來源
設備設施
交通監控
2016年9月10日起，針對部分大貨車司機繞開卡口闖禁行的情況，南昌市交管部門在朝陽大橋啟用電子警察、卡口抓拍等交通設備，對中型以上（含）貨車闖禁行路的交通違法行為進行抓拍。
燈光照明
朝陽大橋景觀燈提升改造工程是一江兩岸建筑外立面景觀亮化提升改造工程（南延、北延）的一部分，改造后的南昌朝陽大橋閃爍出紅黃藍綠紫白等多種顏色，五彩繽紛。對橋梁拉索、六個橋墩上下及輔橋側面鋼結構進行景觀亮化，使其成為贛江上最閃耀的亮麗風景線。
觀景平臺
2015年8月12日起，朝陽大橋下層觀景平臺開放，該平臺位于朝陽大橋中央兩塔柱下方，視野開闊，觀景效果優越，可通過此通道漫步至贛江中心，在觀景平臺上一覽贛江景象；同時，該橋在主梁底部設置了天氣連接兩側平臺，為人非系統專向提供了便利。
人非通道
2015年8月12日起，朝陽大橋下層人非通道試開放。朝陽大橋采用機動車與行人、非機動車采用硬性隔開的設計方法，頂板之上通行機動車，邊箱用于行人和非機動車通行，廣大市民在慢行過江的過程中可以近距離的了解橋梁結構形式。和南昌其他過江大橋相比，朝陽大橋很好的體現了以人為本的理念。
運營情況
2015年5月18日，朝陽大橋通車運營。
2018年1月1日起，工作日早7點至晚9點，法定節假日全天，禁止各類貨車包括載客和載貨雙融合車型的貨車通行朝陽大橋。
建設成果
技術創新
中國國內第一座真正意義上的波形鋼腹板PC組合梁斜拉橋。南昌市朝陽大橋跨江主橋主梁結構全部采用波形鋼腹板預應力混凝土組合梁，是國內第一座真正意義上的波形鋼腹板PC組合梁斜拉橋。在波形鋼腹板PC組合梁的斜拉橋的波形鋼腹板、錨箱等關鍵構造設計均是一個極大的挑戰。
世界上第一座可雙層通行的波形鋼腹板PC組合梁橋。由于贛江豐水期、枯水期水位落差很大，無法通行輪渡，所有越江橋梁均需考慮人非過江需求；由于機動車需布置雙向八車道快速路系統，橋寬較寬。因此，在主梁外側腹板兩側布置人非通道，人非系統與機動車系統相互分流，避免相互干擾。人非通道結構設計需一并考慮波形鋼腹板與混凝土底板的連接方式，以保證結構安全，滿足雙層通行需求。
中國國內首座單爽面超寬斜拉橋多箱室波形鋼腹板節段掛藍施工。昌朝陽大橋主橋共6個通航孔主塔墩、2個過渡墩，均位于深水區。每個主墩主梁分0至10號節段，0號節段采用現澆鋼管支架施工，其余節段采用掛籃懸臂澆筑施工，橋寬37米；橫斷面結構形式為單箱5室，最大節段吊裝重量將近700噸（含鋼錨箱），屬中國國內同類型橋梁上的首次應用。
科研成果
數據來源
榮譽表彰
數據來源
建成意義
朝陽大橋建成后不僅成為方便兩岸群眾生產生活的“民心橋”，更是一座引領朝陽人民堅定發展信心、通向小康的“致富橋”。朝陽大橋的建設，是朝陽鄉提升戰略地位，突出區位優勢，增強聚集能力，加快融入城區的又一重要舉措。通車后極大地緩解昌南、昌北跨江通道的交通瓶頸，減輕現有南昌大橋、生米大橋、八一大橋跨江通道的交通壓力。不僅如此，朝陽大橋的通車對南昌拓展城市發展空間、打造核心增長極、提升南昌的核心影響力和輻射帶動力均有重大意義。
參考資料 >
江西南昌—朝陽大橋.攜程.2024-03-10
朝陽大橋今日開通 擴展城市發展空間.央廣網江西頻道.2024-04-04
南昌400億建“十橫十縱”快速路網.中國新聞網.2024-03-10
南昌朝陽大橋開工 跨越贛江1560米總投資23億元.中國新聞網.2024-03-10
中國橋梁.中國橋梁網.2024-03-10
南昌朝陽大橋主橋規劃設計方案國內公開招標.新浪網.2024-04-04
南昌朝陽大橋主橋樁基開鉆 進入實質性施工階段.新浪網.2024-04-04
朝陽大橋本月18日通車 為汽車 人行雙層橋.搜狐網.2024-04-04
朝陽大橋人非通道試開放 市民可登上觀景臺賞贛江美景.搜狐網.2024-04-04
朝陽大橋景觀燈提升改造工程.百家號.2024-04-04
【路橋精品案例】南昌市朝陽大橋——懸挑式結構獨立鋼桁架.土木在線.2024-04-04
路橋工程資料:南昌朝陽大橋.豆丁建筑網.2024-04-04
南昌市朝陽大橋通航孔橋主梁設計特點及關鍵技術.學術文獻.2024-04-04
南昌將新增46處電子警察 44個卡口抓拍闖禁行.新浪江西.2024-04-04
南昌市朝陽大橋行人和非機動車通道試開放.央廣網江西頻道.2024-04-04
2024南昌貨車限行和禁行區域及時間一覽(不斷更新).本地寶.2024-04-04
江西省人民政府關于2017年度江西省科學技術獎勵的決定.江西省人民政府.2024-04-04
南昌朝陽大橋工程榮獲江西省2015-2017年度 “杜鵑花獎”.上海城建市政工程有限公司.2024-04-04