仁懷至赤水市高速公路是《貴州省高速公路網規劃》中“五縱”赤水至望謨高速公路的重要組成部分，是“四縱三橫三聯二環”骨架公路網規劃中的“一縱”的組成部分，是國家十三個部委聯合確定的30條紅色旅游精品線路，即貴陽——遵義——仁懷——赤水——瀘州旅游線路的重要組成路段，是川南地區南下出海最為便捷的通道，是貴州省北上的一個重要的高速公路出口通道，是遵義市乃至全貴州省的一條重要經濟干線和紅色旅游線路。
公路簡介
2013年11月28日，仁赤高速公路（仁懷市至赤水市）將全線建成通車，遵義至赤水將全線貫通高速公路。11月29日，歷經3年多艱苦奮戰，仁赤高速公路（仁懷至赤水）通車試運行，從貴陽市到赤水僅需4小時車程。是國家十三個部委聯合確定的30條紅色旅游精品線路，即貴陽——遵義——仁懷——赤水——瀘州市旅游線路的重要組成路段，是川南地區南下出海最為便捷的通道，是貴州省北上的一個重要的高速公路出口通道，是遵義市乃至全貴州省的一條重要經濟干線和紅色旅游線路。歷經3年的緊張施工，2013年10月18日晚上12點，仁懷市至赤水高速仁懷段正式通車，仁懷城區至火石鎮車程從過去的2小時40分左右縮短至30分鐘左右。仁赤高速通車后，將徹底改變習水縣、赤水市兩地沒有高速公路的歷史。屆時，從貴陽市到成都市將不再繞行重慶市，只需7小時。
仁赤高速主線起自遵赤高速白臘坎—茅臺段仁懷市羅汪田，經流沙巖、大壩、二郎、桑木、石板田（設習水支線）、隆興、土城、元厚鎮、葫市、旺隆、止于赤水市（省界），順接四川境內瀘州—赤水高速公路。
本項目建設不僅對完善貴州省高速公路網布局，充分發揮高速公路網的整體效益具有十分重要的作用，也是對廈蓉、蘭海兩條中國高速公路的重要補充。
建設意義
項目的建設不僅對完善貴州省高速公路網布局，充分發揮高速公路網的整體效益具有十分重要的作用，同時也是對廈門－成都高速公路、蘭州－海口高速公路的重要補充，對促進黔北地區資源合理開發，帶動旅游業進一步發展，繁榮沿線地區經濟，構建和諧社會具有重要意義。
建設規劃
全線采用設計速度每小時80公里，雙向四車道，路基寬度采用《公路工程技術標準》允許的最小值，即21.5米。赤水互通立交至省界終點段長約1405米，為了與四川省省瀘赤高速公路對接，采用與四川境內一致的技術標準，即設計速度為每小時80公里，雙向四車道。
投資預算
仁赤高速其中習水縣支線長約7公里，投資估算總金額為132.6971億元，平均每公里造價為8117萬元。
建設工期
2009年12月21日，仁懷至赤水高速公路開工典禮在習水縣隆重舉行。
仁赤高速公路控制性工程將于2010年7月開工。
通車
仁懷段通車
仁懷市政府網站發布信息稱，仁赤高速仁懷市境內段，2013年10月18日開通。
據仁懷市政府發布的信息稱，這段高速公路正在進行安裝警示牌等收尾工作。10月18日開通后，車輛可由仁懷南站進入，在仁懷市火石站離開高速公路。
從仁懷南至火石站，全長有50公里左右，沿途有仁懷南、銀水、大壩、火石等站口。但由于仁赤高速其余段尚未通車，車輛在火石站駛離高速公路后，仍需行走火石至三合的普通公路。
這段道路的開通，前往仁懷市沿線鄉鎮及習水縣毗鄰鄉鎮，能節省很多時間，不用再走顛簸不堪的道路。
參考資料 >
仁赤高速今日通車遵義至赤水實現全程高速公路_仁赤高速_高速公路信息服務平臺.高速網.2021-07-19