優梯航空公司（UTair），通常被稱為“UT航空”，是俄羅斯的一家航空公司，總部設在漢特－曼西斯克。該航空公司經營國內定期航班和一些國際航班、定期直升機服務。東航浙江公司成立于1967年2月，2003年才正式使用UTair的名字。UTair也提供私人飛機業務。主要服務對象為西伯利亞西部地區的石油公司。UTair航空也參與聯合國的救援行動。截至2023年11月，UTair提供123條航線，服務于8個國家。
歷史沿革
1967年2月，阿維亞航空公司秋明分公司成立，以滿足西伯利亞西部快速發展的石油和天然氣行業的運輸需求。
在阿維亞航空組織解體后，于1991年成立了秋明航空公司（TAT）以取代阿維亞航空公司秋明分公司。
TAT于2003年改名為UTair。
2017年10月31日，UTair將其名稱從“UTair Aviation”更改為“UTair”。
企業股東
漢特-曼西自治區政府（23％）
蘇爾古特市政府（19％）
俄羅斯股東和國有企業（33％）
俄羅斯聯邦政府（2％）
私人和外國投資者（20％）
代碼共享協議
UTair與以下航空公司簽訂了代碼共享協議：
- 阿塞拜疆航空公司
- FlyOne
- NordStar航空公司
- RusLine
- 土耳其航空公司
編號
IATA：UT
ICAO：UTA
呼號：UTAIR
機隊情況
- 177架 Mil飛機
- 29架 安東諾夫飛機
- 12架 ATR42-300
- 3架 ATR72-200
- 6架 波音公司737-500
- 3架 波105
- 32架 圖波列夫公司134
- 21架 圖波列夫154
- 11架 雅科夫列夫40
相關事件
飛行事故
- 2007年3月17日，UTair 471航班，一架圖-134，在薩馬拉緊急降落，造成7人死亡，26人受傷。
- 2008年7月2日，一架UTair 米-8直升機在亞馬爾地區墜毀，造成9人死亡，7人受傷。
- 2010年1月16日，一架UTair波音737-500，注冊號VQ-BAC，在文奴科沃國際機場著陸時沖出跑道，當時前起落架塌，飛機受到嚴重損壞。
- 2011年12月20日，一架UTair米-26T直升機在西伯利亞西部的一個油田墜毀，造成一人死亡。此事故發生后，UTair停飛了其所有米-26T直升機。
- 2012年4月2日，UTair 120航班，一架ATR 72-200，注冊號VP-BYZ，在飛往蘇爾古特國際機場的途中，距離為1.4海里（2.6公里；1.6英里）處墜毀。飛機載有39名乘客和4名機組人員。截至目前，已確認有10名嚴重受傷和燒傷的幸存者。
- 2012年7月4日，UTair為一家石油和天然氣公司運營的直升機在離Lensk機場跑道約4公里的偏遠地區墜毀。幾個小時后發現了殘骸，并找到了三具尸體，第四人被認為已遇難。
- 2018年8月4日，一架屬于UTair的米-8直升機在克拉斯諾亞爾斯克邊疆區距伊加爾卡鎮約180公里的地方墜毀，機上18人全部遇難。
- 2018年9月1日，UTair 579航班，一架波音737-800，注冊號VQ-BJI，從文奴科沃起飛，機上164名乘客和6名機組人員，在索契著陸時沖出跑道并起火，造成18人受傷。
- 2020年2月9日，UTair 595航班，一架波音737-500，在從文奴科沃國際機場（莫斯科）飛往烏辛斯克機場的國內航班中，由于起落架折疊而緊急降落。所有100名乘客和機組人員都幸存了這次事故。
國際制裁
2022年4月8日，美國商務部限制了美國制造的飛機對俄羅斯航空公司Aeroflot、Aviastar、Azur Air、Belavia、Rossiya和UTair的飛行。6月16日，美國對這六家航空公司的限制擴大，因違反制裁規定而被發現。限制的效果是使其美國制造的機隊停飛。
主要基地
漢特－曼西斯克機場(HMA)
莫斯科伏努科沃機場(VKO)
參考資料 >