云龍橋，云南大理白族自治州西北約40公里處與飛鳳山交界的瀾滄江支流漾濞江峽谷上古老獨(dú)特的鐵鏈橋。
簡(jiǎn)介
該橋亦名“鐵鏈子橋”或“懸索橋”。東西走向，為縣城西大門(mén)橋。橋面呈下彎弓形，凌空飛架，勾通東西兩岸：東連下關(guān)，西南通永平縣，即永昌道遺跡；西入云龍縣，即鹽米古道；北進(jìn)劍川縣，即茶馬古道。系三條古道必經(jīng)的古橋之一和唯一幸存下來(lái)并還在使用中的鐵索古橋。
該橋系鐵鏈吊木倉(cāng)結(jié)構(gòu)。兩岸并列8條長(zhǎng)鐵鏈，上鋪栗木板；距橋面約1.3米處，左右各懸一條長(zhǎng)鐵鏈，與橋面邊緣用38條短鐵鏈分別拉連，以分擔(dān)橋面壓力和作扶手圍欄之用；橋面全長(zhǎng)40米，寬3.2米、高12.7米，橋面兩邊各拉一鐵鏈為扶手，兩岸各設(shè)橋亭一間。
云龍橋依山渡水，飛架東西兩巖，風(fēng)光旖旎動(dòng)人。古稱其《鐵鎖云龍》，大有不鎖即飛之勢(shì)。系《漾濞十六景》之一。橋下江岸的楊花柳絮、飛鳳山頂被山風(fēng)卷滿江天的雨簾，橋下游百余米外雄峙江心的巨石，分別是《漾濞十六景》中的《河楊飛花》、《鳳山雨霽》和《漾江獨(dú)石》三景。
歷史
據(jù)明成化年間由大理白族自治州喜州遷至云龍縣的董氏家譜考證，該橋建于明成化年之后，即明弘治年間（公元 1488-1505年），實(shí)屬大理境內(nèi)不可多得的古橋名勝；另在楊慎的《滇程記》和《徐霞客游記》中均有對(duì)該橋的記述，明代著名旅行家徐霞客到大理旅游時(shí)（明崇禎十二年三月），曾經(jīng)記錄此橋：“依東山西麓北行三里許，抵漾濞街，居廬夾街臨水甚盛，有鐵索橋北上流一里”。
據(jù)《永昌府志》記載，該橋于清康熙十三年（公元1674年）以及光緒三年（公元1870年），分別由提督諾穆圖和滕越總兵蔣宗漢重修過(guò)。
民國(guó)二年，云貴高原監(jiān)察史李根源西巡路經(jīng)漾濞彝族自治縣，據(jù)古人“鐵鎖云龍幾折腰”詩(shī)句，親筆書(shū)“鐵鎖云龍”匾額，懸掛于東岸橋亭門(mén)枋之上（文革時(shí)毀）。
公元1966年8月24日特大洪水沖毀東岸橋墩后，于公元1994年冬-1996年春修復(fù)。
1988年，此橋被大理白族自治州人民政府公布為重點(diǎn)文物保護(hù)單位；1994年，又被云南省政府公布為省級(jí)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。
來(lái)歷傳說(shuō)
云龍橋之名的來(lái)歷有兩種傳說(shuō)：一說(shuō)云龍橋基之地脈，是風(fēng)水先生從云龍縣的一支山脈牽趕下來(lái)的；另一說(shuō)在該橋下游屢次修橋，均屢遭洪毀或火焚。后來(lái)，有一天清晨，人們見(jiàn)一帶白云冉冉，凌空綿亙于漾水煙波之上，如蟄龍橫江而臥，云舒霞卷，變幻莫測(cè)，許久不散……村人以為“天降云龍禎祥。”遂依江巖建該橋，故名云龍橋。
相關(guān)詩(shī)句
云龍橋
明·張濂
動(dòng)天屆遠(yuǎn)見(jiàn)文明；可是遐方樂(lè)太平？
萬(wàn)樹(shù)協(xié)韶云表卷，四山釀水地中國(guó)銀行。
蛟龍待雨飛騰漸，鳥(niǎo)鵲憐星駕落成。
誰(shuí)是殷勤題柱筆？不妨駟馬使人驚!
清·王必昌
長(zhǎng)虹橫亙各西東，矩泄規(guī)連絕岸通。
心力不辭三載，神工直與萬(wàn)安同。
波回丁水遲明月，雨霽云山落彩虹。
從此祥符背讖，鳳池染翰頌侯公。
清·涂廷觀
蒼龍蜿蜒臥城東，萬(wàn)里云程一旦通。
駕岸鰲金沖背出，憑空牛鐵鑄形同。
半規(guī)磴繞分新月，萬(wàn)頃波洄吸彩虹。
珥筆應(yīng)教題柱客，相將敲韻譜新功。
清·謝祈出
龍光靄靄現(xiàn)潯東，剛喜登云有路通。
萬(wàn)栽乾坤樞軸壯，一方帶礪鐍扃同。
勢(shì)吞長(zhǎng)澗疑初月，影入晴川訝曉虹。
從此往來(lái)賡利濟(jì)，何人不頌使君功！
參考資料 >