俞人鳳（1873年12月17日—1944年9月21日），字梧，直隸天津人，祖籍紹興市，清代及中華民國鐵路工程師。曾任京漢鐵路管理局長，中東鐵路局督辦，以及鐵路管理學校校長。
人物生平
俞人鳳生于清朝同治十二年十月二十八日（1873年12月17日）。是天津武備學堂鐵路工程班1893年首屆畢業生。畢業后先任關內外鐵路工程司。
1905年調到京張鐵路工程局，在會辦兼總工程司詹天佑指導下，參與豐臺區至南口段線路復測。
1907年7月28日（光緒三年六月九日）連日大雨，大清河橋端被沖刷，俞人鳳組織利用片石填充解決了這一問題。
1908年9月，參與張家口市至豐鎮段線路初測。
在京張鐵路勘測階段，詹天佑、陳西林、張鴻、徐文炯先詳細定線，將整條線路劃分成3段，分別派工程司勘測。鄺景揚、俞人鳳和柴俊疇主要負責第一段柳村至南口的勘測。顏德慶、陳西林、張鴻誥和蘇以昭負責第二段南口至岔道城的勘測，該段是京張鐵路最難修的地段，關溝段就在其中。翟兆麟和山海關北洋鐵路官學堂畢業生劉锜、李鴻年和耿瑞芝負責第三段岔道城至張家口的勘測，該段中的鷂兒梁山峭坡陡，修筑難度不下于關溝段，詹天佑曾親自參與此處的選線比對。
1909年10月15日，俞人鳳以副工程司分省試用同知。
1914年在大同至豐鎮段施工中任正工程司。中華民國初期，俞人鳳歷任北洋政府交通部路政司科長、技正（1912年），京綏鐵路車務總管，京漢鐵路管理局局長（1916年—1920年），鐵路技術委員會總干事（1918年），交通部鐵路管理學校校長（1917年7月—1919年2月），西北汽車運輸業創設委員（1917年），滄石鐵路創設委員長（1917年），鐵路技術委員會副會長（1919年），津浦鐵路管理局副局長兼總工程司（1919年），鐵路財政委員會委員，中東鐵路管理局督辦（1920年），交通部航政司技正（1924年），包寧鐵路局局長（1925年）等職。
1944年9月21日（農歷八月初五日），俞人鳳因車禍逝世。
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