南昌地鐵（Nanchang Metro）是服務(wù)于中國江西省南昌市的城市軌道交通，其首條線路于2015年12月26日開通載客試運(yùn)營，使南昌成為中國內(nèi)地第二十五座、江西省首座開通軌道交通的城市。
21世紀(jì)初南昌籌劃城市快速軌道交通，2007年下半年，南昌市正式開始進(jìn)行軌道交通建設(shè)的前期研究工作。自2015年起，南昌地鐵1-4號線相繼開通。截至2023年10月，南昌地鐵運(yùn)營線路共4條，分別為1、2、3、4號線，設(shè)車站94座（含換乘站9座，不重復(fù)計(jì)算）。其中，1、2、4號線由南昌軌道交通集團(tuán)運(yùn)營分公司負(fù)責(zé)運(yùn)營，3號線由南昌中鐵穗城軌道交通建設(shè)運(yùn)營有限公司負(fù)責(zé)運(yùn)營。
截至2023年3月，地鐵線路總長128.45千米。截至2023年12月31日，南昌地鐵以268.26萬人次創(chuàng)造了客流新紀(jì)錄，以2.09萬人次/公里的客流強(qiáng)度刷新單日客流強(qiáng)度新紀(jì)錄，創(chuàng)下兩個歷史新高。截至2024年3月13日，南昌地鐵已安全運(yùn)營3000天，線網(wǎng)總客流突破16億人次，運(yùn)行圖兌現(xiàn)率達(dá)99.99%，正點(diǎn)率達(dá)99.98%。
歷史沿革
初步建設(shè)
21世紀(jì)初南昌市籌劃城市快速軌道交通，2007年下半年，南昌市正式開始進(jìn)行軌道交通建設(shè)的前期研究工作，同年10月，南昌市快速軌道交通建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組成立。2008年7月中旬，南昌市被列為第二批軌道交通項(xiàng)目建設(shè)申報城市，10月6日，南昌軌道交通集團(tuán)獲得營業(yè)執(zhí)照，注冊資本為1.5億元，10月16日，南昌軌道交通有限公司正式揭牌，11月，南昌市城市軌道交通建設(shè)指揮部成立。
2009年3月14日，環(huán)保部委托專家審查《南昌市城市快速軌道交通線網(wǎng)及建設(shè)規(guī)劃環(huán)境影響報告書》，7月1日，《南昌市軌道交通1號線一期工程工程可行性研究報告》接受預(yù)評審，7月24日，國務(wù)院審批通過了《南昌市城市快速軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃》，同意南昌建設(shè)城市軌道交通。7月29日11時28分，南昌市城市快速軌道交通工程開工奠基儀式在紅谷灘區(qū)豐和北大道珠江路口隆重舉行，同年11月20日，南昌地鐵“首拆”在未來的濱江大道站進(jìn)行。
1號線建設(shè)
2010年6月4日~6日，南昌市軌道交通1號線一期工程初步設(shè)計(jì)評審會在南昌舉行，7月28日，中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會批復(fù)《南昌市軌道交通1號線一期工程可行性研究報告》，8月30日~9月12日，南昌市軌道交通1號線一期工程24個站點(diǎn)具體位置公布，啟動站名征集活動，9月16日，南昌市軌道交通1號線一期工程珠江路站進(jìn)入土方開挖階段，12月13日，南昌地鐵1號線一期工程24個站點(diǎn)名最終確定。
2011年1月，1號線除中心城區(qū)外站點(diǎn)全面開工，5月16日晚，地鐵第一幅地下連續(xù)墻正式施工，2月29日零時，南昌地鐵1號線師大南路站圍擋施工。這是老城區(qū)重要交通道路上首個封閉施工的站點(diǎn)。2月29日，南昌地鐵首臺盾構(gòu)機(jī)“英雄一號”運(yùn)抵南昌開始組裝。3月13日，南昌地鐵1號線14個站點(diǎn)進(jìn)入主體工程施工階段，3月23日晚，南昌地鐵1號線一期工程彭家橋站開始實(shí)施圍擋，3月31日，46戶被征收居民集體簽約搬遷支持南昌地鐵建設(shè)，4月7日，南昌地鐵1號線九成以上城鎮(zhèn)征收戶完成搬遷，5月28日晚，南昌地鐵1號線中山路西段正式開始圍擋施工。2013年4月15日艾溪湖東站至艾溪湖西站下行線盾構(gòu)區(qū)間順利貫通，南昌地鐵首個過湖盾構(gòu)區(qū)間貫通。2014年3月18日鋪軌施工在高新大道站鋪軌基地啟動。2014年6月29日首列地鐵列車正式抵達(dá)南昌。12月2日八一館站完成最后頂板混凝土澆筑施工，24座車站實(shí)現(xiàn)全部封頂。12月26日八一廣場至丁公路北站下行線貫通，1號線實(shí)現(xiàn)全線洞通。
逐步貫通
2015年1月，南昌地鐵2號線后通段工程開工；4月8日，南昌地鐵1號線實(shí)現(xiàn)全線軌通；5月4日，南昌地鐵1號線實(shí)現(xiàn)全線電通；7月31日，南昌地鐵1號線實(shí)現(xiàn)全線車通；同年12月30日，南昌地鐵3號線全線正式開工建設(shè)。2016年1月5日，南昌地鐵1號線第一列“南昌造”地鐵列車抵達(dá)瑤湖定修段；6月30日，南昌地鐵2號線首列車抵達(dá)瑤湖定修段；7月30日，南昌地鐵1號線通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋項(xiàng)目投入運(yùn)營；11月25日，南昌地鐵2號線首通段實(shí)現(xiàn)“軌通”。2017年3月27日，南昌地鐵2號線（東段）紅谷中大道站至陽明公園站區(qū)間，中鐵“160”號盾構(gòu)機(jī)安全順利完成過贛江段施工任務(wù)。南昌地鐵4號線于2017年12月28日開工。2019年6月30日10時18分，南昌地鐵2號線東段開通試運(yùn)營。
2020年，中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會批復(fù)了關(guān)于調(diào)整南昌市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃方案。12月26日下午14時，南昌地鐵3號線正式開通試運(yùn)營，連同已建成通車的南昌地鐵1號線和2號線，南昌進(jìn)入三線換乘時代。
2021年6月27日，南昌地鐵4號線順利實(shí)現(xiàn)正線短軌通。12月25日，南昌市召開南昌地鐵4號線開通初期運(yùn)營新聞發(fā)布會，宣布了南昌地鐵4號線于2021年12月26日上午9點(diǎn)58分正式投入載客初期運(yùn)營。12月26日上午9點(diǎn)58分，南昌地鐵4號線正式投入載客初期運(yùn)營。
2022年11月，南昌地鐵1號線北延工程昌北機(jī)場站~黃墩站區(qū)間明挖過渡段主體結(jié)構(gòu)順利封頂。
2023年1月，隨著直徑6.28米的金屬刀盤破墻而出，南昌地鐵1號線東延工程瑤湖東站—麻丘站區(qū)間右線順利貫通，標(biāo)志著南昌地鐵1號線東延工程首個盾構(gòu)區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通。3月1日，南昌地鐵3號線振興大道站改名為復(fù)興大道東站。4月14日，南昌地鐵正式開通微信小程序乘車。
運(yùn)營情況
運(yùn)營線路
2025年6月28日上午10時18分，南昌市地鐵1號線東延、北延及2號線東延3條延長線正式開通初期運(yùn)營，三條延長線開通后，南昌地鐵線網(wǎng)總里程達(dá)160.2公里，車站總數(shù)113座，運(yùn)營規(guī)模由全國第25位提升至第21位，其中，1號線北延線連接南昌昌北國際機(jī)場、昌九高鐵及公交樞紐；2號線東延線接入南昌東站綜合樞紐，實(shí)現(xiàn)地鐵站廳層與高鐵東站出站通道“同層精準(zhǔn)對接”。
南昌地鐵各運(yùn)營線路詳見下表：
參考資料
運(yùn)營時間
參考資料
客運(yùn)流量
2017年，南昌地鐵共運(yùn)送乘客10976.17萬乘次，其中1號線客運(yùn)量10136.46萬乘次，2號線客運(yùn)量839.71萬乘次，總開行149830列次，正點(diǎn)率99.95%，兌現(xiàn)率99.99%。
2019年10月1日線網(wǎng)客運(yùn)量達(dá)到83.1萬乘次，再次刷新9月30日75.11萬乘次的新紀(jì)錄。其中，1號線客流53.12萬乘次，2號線客流29.98萬乘次，換乘客流17.10萬乘次，累計(jì)開行列車688列次，其中加開列車17列次。
2021年，南昌地鐵年客運(yùn)量為2.6億人次。
截至2023年10月1日，南昌地鐵單日客運(yùn)量刷新歷史紀(jì)錄首次突破200萬大關(guān)，達(dá)到206.832萬人次。2023年12月31日，南昌地鐵以268.26萬人次再次刷新單日客運(yùn)量紀(jì)錄，并以2.09萬人次/公里的客流強(qiáng)度創(chuàng)下兩項(xiàng)歷史新高。
核心技術(shù)
南昌地鐵創(chuàng)造性提出“基坑開挖”“盾構(gòu)掘進(jìn)”三張圖表信息化風(fēng)險管控法，首次使用盾構(gòu)管片“預(yù)埋滑槽”技術(shù)，首次應(yīng)用“克泥效工法”，充分運(yùn)用超大截面冷凍暗挖法，有效防控疫情率先復(fù)工，主動跨前一步籌劃前期施工，4號線項(xiàng)目建設(shè)在一次次技術(shù)管理創(chuàng)新中保障了質(zhì)量安全、提高了效率，實(shí)現(xiàn)了涌水涌沙事件、一般及以上安全生產(chǎn)事故零發(fā)生，先后17次榮獲優(yōu)良工程項(xiàng)目、安全文明標(biāo)準(zhǔn)化示范工地等榮譽(yù)，創(chuàng)造了從開工到開通僅用4年時間的南昌地鐵建設(shè)速度新紀(jì)錄。4號線選取南昌大橋東站和人民公園站作為智慧示范站點(diǎn)，聚焦乘客服務(wù)等車站實(shí)際需求，通過數(shù)據(jù)、技術(shù)支撐，建立了具備場景化、智能化、人性化的智慧車站綜合監(jiān)控管理平臺，新增了智能客服機(jī)器人、智慧乘客資訊、新一代無線通信技術(shù)（WiFi6）、視頻智能分析、智慧安檢等站內(nèi)功能，實(shí)現(xiàn)了以“智”提“質(zhì)”，初步實(shí)現(xiàn)了地鐵運(yùn)營的降本增效的目標(biāo)。
設(shè)備設(shè)施
車輛設(shè)備
截至2018年8月，南昌地鐵1號線采用B型車，為鋼輪鋼軌制式，車身長近20米，高度3.5米，最大寬度為2.8米，最高時速80千米/小時。南昌地鐵1號線的額定載員數(shù)司機(jī)室車輛為230人，車輛按照6節(jié)車廂編組，無司機(jī)室車廂為250人，整列車輛可乘載1400余人，單向運(yùn)能可達(dá)2.5萬至5萬人次/小時。南昌地鐵2號線列車為B2型車，全車含有四輛動車兩輛拖車的形式。最大載客能力可達(dá)到2062人，最高運(yùn)行速度80千米/小時。列車全長約120米，寬2.8米、高約3.8米，
車站設(shè)施
南昌地鐵車站有專門指定出入口設(shè)置無障礙電梯，可直接由入口到站臺層乘車，垂直電梯重點(diǎn)針對特殊人群使用。從進(jìn)出口的樓梯開始，一直到站廳層和站臺層都設(shè)有盲道，每個站廳層都設(shè)有加寬閘機(jī)通道。地鐵站臺層均安裝座椅，方便乘客候車時休息，也為有特殊需要的人群提供幫助，同時地鐵車站的站臺層設(shè)有無障礙衛(wèi)生間。
地鐵管理
導(dǎo)示系統(tǒng)
南昌地鐵在臨近地鐵口的區(qū)域范圍內(nèi)，均設(shè)有帶南昌地鐵標(biāo)志的站外導(dǎo)向標(biāo)志牌。車站每個出入口處均有南昌地鐵的位置標(biāo)志、車站位置標(biāo)志，方便乘客找到車站，辨識地鐵線路。
票務(wù)指南
購買須知
（一）乘客可至車站自動售票機(jī)（TVM）購買單程票（乘客可根據(jù)需要在車站TVM上選擇使用中文、英文購票），大額紙幣可至客服中心兌換。
（二）具體購票步驟如下：
（三）實(shí)行一人一票制，乘客應(yīng)使用同一張車票進(jìn)、出閘，一張車票不可多人同時使用。
基本票價
截至2025年6月，南昌地鐵線網(wǎng)票價政策保持不變，票制采用計(jì)程票制按里程分段計(jì)價，依照“分級遞進(jìn)、遞遠(yuǎn)遞減”的原則，實(shí)行2元起價、最高不超過7元的里程分段計(jì)價方式（起步6公里2元，6-12公里每增1元可乘6公里，12-28公里每增1元可乘8公里，28公里以上每增1元可乘10公里）。
車票種類
（一）單程票：由南昌軌道交通公司發(fā)行，僅用于乘坐地鐵，適用于所有乘客。
（二）優(yōu)惠票：由洪城一卡通公司發(fā)行，可乘坐地鐵、公交等公共交通工具。截止2020年8月20日，可以乘坐地鐵的卡類為9種類型：普通記名卡、普通不記名卡、學(xué)生卡、老人卡、軍人卡、士兵卡、公益卡、異形卡、中國建設(shè)銀行聯(lián)名卡。
（三）地鐵一卡通地點(diǎn)服務(wù)中心設(shè)在：雙港站、地鐵大廈站、秋水廣場站、八一廣場站、高新大道站、瑤湖西站。自動充值一體機(jī)分布情況為：秋水廣場站2臺、珠江路站2臺、師大南路站1臺、高新大道站2臺、八一廣場站2臺、瑤湖西站1臺。
（四）學(xué)生卡、老年卡、公益卡、軍人卡適用于符合條件的南昌市軌道交通優(yōu)惠人群。
（五）“洪城一卡通”儲值卡適用于所有乘客，如有疑問，可咨詢洪城一卡通公司。
參考資料
優(yōu)惠規(guī)則
（一）普通乘客可購買“洪城一卡通”儲值卡。持該卡乘坐地鐵，可享受單程票價9折優(yōu)惠。該卡分為記名卡和不記名卡。
（二）南昌軌道交通線網(wǎng)覆蓋范圍內(nèi)縣區(qū)的全日制普通中小學(xué)生、全日制中等職業(yè)學(xué)歷教育學(xué)校（含民辦學(xué)校）在校學(xué)生，憑身份證（或戶口簿）原件至洪城一卡通公司辦理“學(xué)生卡”，憑洪城一卡通公司核發(fā)的“學(xué)生卡”乘坐地鐵享受6折優(yōu)惠。
（三）凡年滿65周歲以上（含65周歲）的老年人，持本市老年證至洪城一卡通公司辦理“老年卡”，憑洪城一卡通公司核發(fā)的“老年卡”全時段免費(fèi)乘車。
（四）傷殘軍人憑《中華人民共和國殘疾軍人證》、傷殘人民警察憑《中華人民共和國傷殘人民警察證》、現(xiàn)役軍人憑中國人民解放軍（武裝警察部隊(duì)）軍官證、文職干部證至洪城一卡通公司辦理“軍人卡”，憑洪城一卡通公司核發(fā)的“軍人卡”免費(fèi)乘車。
（五）持《中華人民共和國殘疾人證》的重度殘疾人（1-2級）、盲人（1-3級）憑洪城一卡通公司核發(fā)的“公益卡”免費(fèi)乘車。
換乘站點(diǎn)
參考資料
文化特色
地鐵標(biāo)志
南昌地鐵標(biāo)識設(shè)計(jì)寓意為“青山碧水、候鳥歸巢”。標(biāo)識圖案形似候鳥，寓意軌道集團(tuán)社會效益、經(jīng)濟(jì)效益如鳥之兩翼并舉騰飛；標(biāo)識圖案形似浪花與梅嶺，山水剛?cè)嵯酀?jì)；同時其形狀為地鐵英文的首字母“M”，又像南昌市拼音第一個字母“N”。標(biāo)識以紅色為主色調(diào)，象征著熱情、輝煌。
吉祥物
南昌地鐵吉祥物的形象構(gòu)思參考了迪士尼經(jīng)典動漫風(fēng)格。作為地鐵吉祥物，“鷺”諧音“路”，具有顯著的交通屬性，與地鐵運(yùn)營具有天然的契合點(diǎn)，如一“鷺”平安、“鷺鷺”暢通、一“鷺”先行、一“鷺”高歌；“鷺”還諧音“陸”，寓意平安順利；亦諧音“祿”，指福氣、福運(yùn)。
主題車站
參考資料
建設(shè)規(guī)劃
在建線路
南昌地鐵在建線路為1號線北延線、東延線和2號線東延線三條延長線，總長約31.75公里，概算投資約241億元；工期四年左右，計(jì)劃2025年年底前建成開通。工程概況為：
1號線東延起于1號線一期工程終點(diǎn)瑤湖西站，于瑤湖大橋南側(cè)下穿瑤湖，止于麻丘站，線路長約4.36公里，設(shè)站2座，均為地下線，概算投資約24.65億元。1號線北延起點(diǎn)為昌北機(jī)場站，終點(diǎn)為1號線一期工程雙港站，沿機(jī)場進(jìn)場路、規(guī)劃贛新大道、經(jīng)開大道、昌北大道、廬山中大道敷設(shè)。線路長約16.969公里，設(shè)站8座，地下站6座、高架站2座，其中地下線13.524公里、高架線（含過渡段）3.445公里；設(shè)昌北停車場和昌北主變電站各1座。概算投資約109.6億。2號線東延起于2號線一期終點(diǎn)站辛家庵站，終點(diǎn)為南昌東站，沿上海南路、解放西路、解放東路、規(guī)劃尤氨路、規(guī)劃廣州路敷設(shè)。線路長約10.42公里，均為地下線，設(shè)站9座，設(shè)楓下停車場和昌東主變電站各1座。概算投資約106.76億元。
總體規(guī)劃
南昌地鐵二期規(guī)劃最早是出現(xiàn)在2015年，經(jīng)過調(diào)整后的二期規(guī)劃，也就是“南昌市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整(2020-2025)”2日進(jìn)行環(huán)評公示，較早前公布的贛江新區(qū)線路并沒有出現(xiàn)。南昌地鐵透露，南昌市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整項(xiàng)目包括：1號線北延線和2號線東延線兩個項(xiàng)目，線路總長27.14km，設(shè)站17座。
價值意義
南昌地鐵將艾溪湖、八一廣場、滕王閣、萬達(dá)文化旅游城等客流集中區(qū)串聯(lián)成線，對南昌市旅游業(yè)發(fā)展具有積極作用。同時，地鐵的修建拉大了南昌城市總體框架，改變了南昌市的城市格局，明顯緩解南昌市區(qū)的交通擁堵，使得市民的出行變得方便快捷。（南昌日報評）
相關(guān)事件
2023年10月8日，江西鷺鷺行科技有限公司發(fā)布《關(guān)于部分用戶出現(xiàn)超期扣費(fèi)的情況說明》，10月1日，南昌地鐵秋水廣場站、地鐵大廈站、紅谷中大道站、八一廣場站等多個站點(diǎn)出現(xiàn)瞬時大客流，為保障市民出行安全及出行效率，南昌地鐵緊急放閘以疏散客流。此次放閘造成已進(jìn)站用戶未能及時完成掃碼出站，形成單邊行程。10月3日至7日期間，我們對單邊行程數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)整理，并同步與鷺鷺行乘車碼各承載平臺協(xié)同，通過短信、站內(nèi)信、乘車碼頁面提醒、APP推送等形式對單邊行程用戶進(jìn)行告知。由于部分用戶未及時完成補(bǔ)登操作，形成單邊超期扣費(fèi)。截至10月8日，10月1日形成的單邊行程用戶扣費(fèi)已經(jīng)全部退回。
2023年10月16日，南昌地鐵在7個游客停留較多的車站（雙港站、滕王閣站、奧體中心站、南昌火車站、八一廣場站、八一館站及八大山人站）設(shè)置“陽光寄存點(diǎn)”，為有需要的乘客提供行李免費(fèi)寄存服務(wù)。
2024年5月21日，為滿足市民乘客多元化出行需求，5月21日起，南昌地鐵正式推行10分鐘內(nèi)“同站進(jìn)出”免費(fèi)服務(wù)，即乘客持同一票卡在同一車站的進(jìn)出站時間間隔在10分鐘（含）以內(nèi)，予以免費(fèi)進(jìn)出。
參考資料 >
萬萬沒想到 南昌地鐵領(lǐng)跑全國城市地鐵開通首日客流量.江南都市報.2023-10-17
四通八達(dá) 暢快洪城--南昌地鐵4號線定于12月26日開通.中國日報網(wǎng).2021-12-25
運(yùn)營線路.南昌地鐵.2023-10-17
206.832萬人次!創(chuàng)歷史新高!.澎湃新聞.2023-10-17
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南昌地鐵建設(shè)大紀(jì)事 探尋南昌地鐵走過的腳步.新浪江西.2023-10-17
南昌地鐵2號線過江隧道貫通.央廣網(wǎng)-中國新聞網(wǎng).2017-12-02
南昌地鐵4號線昨日全線“洞通”.江西晨報網(wǎng).2023-10-17
新線開通. 第十七屆上海國際鐵路與城市軌道交通展覽會.2023-10-17
微博.新浪微博.2023-10-17
江西南昌地鐵3號線正式開通試運(yùn)營.中國新聞網(wǎng).2023-10-17
南昌地鐵4號線順利實(shí)現(xiàn)正線短軌通 .百家號.2023-10-17
剛剛!南昌地鐵4號線通車時間定了!.澎湃新聞.2023-10-17
南昌地鐵傳來最新進(jìn)展!.光明網(wǎng).2023-10-17
通了!南昌地鐵1號線又有新消息丨昌九高鐵建設(shè)有新進(jìn)展.微信公眾平臺.2023-10-17
3月1日起南昌地鐵3號線“振興大道站”將正式更名為“復(fù)興大道東站”.新浪看點(diǎn).2023-10-17
南昌地鐵乘車碼在農(nóng)行APP上線.今日頭條.2023-02-21
定了！南昌地鐵1、2號線延長線開通時間公布！.澎湃新聞.2025-08-14
南昌軌道交通集團(tuán)有限公司.南昌軌道交通集團(tuán)有限公司.2023-10-17
南昌地鐵單日客流量連破紀(jì)錄 這幾個站特“跑火”.鳳凰網(wǎng).2019-12-23
累計(jì)客運(yùn)量2.6億人次！2021年度南昌地鐵運(yùn)營數(shù)據(jù)盤點(diǎn) .微信公眾平臺.2025-08-14
南昌地鐵1號線開始鋪軌 18年7月迎首列列車.大江網(wǎng)-江西日報.2017-12-02
垂直電梯、加熱座椅 來看看南昌地鐵有哪些設(shè)施.人民網(wǎng).2018-09-11
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南昌地鐵1、2號線延長線6月28日正式通車.央廣網(wǎng)江西頻道.2025-08-25
南昌地鐵吉祥物“鷺鷺”亮相 開展文明乘車宣傳.新浪.2018-08-30
特色站點(diǎn).南昌軌道交通集團(tuán).2023-10-17
在建線路.南昌軌道交通集團(tuán).2023-10-17
南昌地鐵第二期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整（2020-2025）出爐.中國江西網(wǎng).2019-04-17
部分用戶被超期扣費(fèi)？南昌地鐵：10月1日形成的單邊行程用戶扣費(fèi)已全部退回 .百家號.2023-10-17
今起，南昌地鐵又有大動作!.澎湃新聞.2023-10-17
今起南昌地鐵10分鐘內(nèi)“同站進(jìn)出”免費(fèi).百家號-財(cái)聯(lián)社.2024-05-26