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來源：互聯網

寧夏高速公路是位于寧夏回族自治區境內的高速公路，在2022年高速公路已通車2079公里，2021年，銀川－昆明高速公路寧夏段累計完成投資86億元，占總投資的33%。

1999年11月6日，首條寧夏高速公路石嘴山市至中寧高速公路銀川段正式投入運營，2016年12月6日，寧夏固原至西吉縣、李家莊至涇河源兩條高速公路正式試運行通車。固原市實現了四縣一區一小時交通圈，寧夏也成為縣縣通高速公路的省區。2020年11月27日上午北京－拉薩高速公路石嘴山（蒙寧界）至中寧段改擴建工程、S60西吉至會寧（寧甘界）高速公路、銀川市至百色高速公路寧夏段正式通車。

歷史沿革

1997年4月28日，伴隨著大型工程機械的轟鳴聲，姚葉高速公路開工建設，這標志著寧夏回族自治區從此告別了高速公路零公里的歷史。1999年11月6日，自治區首條高速公路石嘴山市至中寧高速公路銀川段正式投入運營，石中高速公路銀川段全長五十五公里。2000年8月30日，83.4公里全封閉、全立交的姚葉高速公路全線通車。青島—蘭州高速公路六盤山隧道全長9.485公里，設計時速80公里，限速60公里，是中國海拔2000米以上高原地區最長的高速公路隧道。2016年12月6日，寧夏固原至西吉縣、李家莊至涇河源兩條高速公路正式試運行通車。固原市實現了四縣一區一小時交通圈，寧夏回族自治區也成為縣縣通高速公路的省區。2020年11月27日上午，北京－拉薩高速公路石嘴山市（蒙寧界）至中寧段改擴建工程、S60西吉至會寧（寧甘界）高速公路、銀川市至百色高速公路寧夏段正式通車。高速公路從零公里到1946公里，寧夏用了21年。2022年，高速公路通車里程達2079公里。同年2月，寧夏交投高速公路路網應急指揮中心建成并投入運行。

線路規模

2016年12月06日，寧夏固原至西吉縣、李家莊至涇河源兩條高速公路正式試運行通車。固原市實現了四縣一區一小時交通圈，寧夏回族自治區也成為縣縣通高速的省區。

青島—蘭州高速公路六盤山隧道是我國海拔2000米以上高原地區最長的高速公路隧道。

2018年9月9日寧夏回族自治區“十三五”交通重點工程項目——同海高速公路、石銀高速通車，至此，寧夏高速公路通車里程突破1677公里。

北京－拉薩高速公路改擴建工程平羅縣至四十里店段半幅（銀川市至石嘴山市方向）及四十里店至望遠段全幅路段共70.2公里，將于11月1日下午15:00試通車。

2022年1月25日，寧夏高速公路通車里程達2079公里。

高速規劃

根據《寧夏回族自治區綜合交通運輸體系戰略規劃（2016—2030年）》規劃，到2020年，全區高速公路通車里程為2000公里（新增里程473公里），到2030年，全區高速公路通車里程為2800公里（新增里程800公里）。

未來5年寧夏回族自治區建成“三環四縱六橫”高速公路網，預計高速公路通車里程達到2400公里，中國高速公路寧夏段全部貫通，“三環四縱六橫”高速公路網全面建成。

運行與服務

參考

特色與價值

銀昆高速公路起點在寧夏銀川市，終點在云南昆明市，全長2322公里，是中國高速公路網規劃南北縱向線中的一條重要線路。銀昆高速公路寧夏段全長237公里，總投資261億元，建設工期4年，是寧夏單體投資規模最大的交通項目。

截至2022年10月31日，銀昆高速寧夏太陽山至彭陽段項目累計完成投資162.8億元，占總投資的62.27%，其中路基工程完成84.5%，橋涵工程完成80%，隧道工程完成90%，該高速是我國高速公路網規劃南北縱向線中的主干線之一。

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線路規模

高速規劃

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