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來源：互聯網

平壤地鐵是朝鮮平壤市的地下鐵路，始建于1968年，現有南北向的千里馬線和東西向的革新線兩條線路，總長約35公里，共17座車站。

平壤地鐵于1968年動工，1973年9月6日第一條地鐵線千里馬線（Cheollima Line）通車，第二條革新線（Hyeoksin Line）在1975年朝鮮國慶節通車。平壤地鐵仿照莫斯科地鐵建得很深，最深處達地下200m，平均埋深達100m。2016年1月1日，配備車載電視和乘客信息系統的朝鮮地鐵新列車在千里馬線運營，這款地鐵列車由朝鮮自主研發生產，車廂內部比老的型號亮堂得多，也更為現代化。2019年平壤地鐵各站進行了集中修繕，乘車條件進一步優化。

在朝鮮看來，平壤地鐵是值得向各國游客炫耀和宣揚的建設成就之一。截至2023年8月，平壤地鐵日平均客流量約30多萬人次，節假日為40多萬人次。

整體概況

平壤地鐵始建于1968年。1973年9月6日，第一條地鐵線路千里馬線（Cheollima Line）通車；第二條革新線（Hyeoksin Line）在1975年的朝鮮國慶節通車。第三條線路為計劃線，具體運營狀況不明。現時系統約長24公里，分成千里馬及革新等兩條支線，合共17個車站，然而其中革新線的光明車站則在金日成逝世后被關閉，不再使用。1970年代平壤地鐵正式運營時，在線路上運行的地鐵車輛均為新車。剛通車時是采用中國吉林省中車長客股份公司（現長春軌道客車股份有限公司）的客車，然而在2000年起已更新使用德國制造的新型客車。

除地下鐵路系統外，平壤亦有三條地面有軌電車鐵路，采用中國、捷克、德國等國制造的機車。據朝鮮中央通訊社報道，由朝鮮金鐘泰電力機車聯合企業制造自主的新型地鐵列車于2016年1月1日開始正式運行。

行駛路線

千里馬線

千里馬線(又叫：“1號線”；朝鮮文：????；英文：Chollima Line)，是朝鮮民主主義人民共和國的首都平壤的平壤地鐵的一條路線。在1973年9月6日時，紅星車站至烽火車站之間的六個車站首先開通服務；1987年時，才從烽火車站延伸至復興車站。目前，該路線總計八個車站，各車站里都鑲嵌著豐富多彩的壁畫描繪朝鮮的革命事件。特別在榮光車站及復興車站，擁有豪華的內飾與水晶吊燈及各種大理石。由于建于地下約105公呎的深處，亦可作為戰爭時期的防空洞。因此外國來平壤的觀光旅游團，一般到搭乘榮光車站至復興車站的路段。

紅星車站：平壤第二醫院

戰友車站：轉乘平壤地線的革新線之戰勝車站；2月8日文化會館、戰勝革命館、平南面館、友誼塔。

凱旋車站：平壤第一醫院、凱旋門、金日成運動場；近牡丹峰的西部

統一車站：青年公園、牡丹峰的山頂、凱旋電影院

勝利車站：金日成廣場、第一百貨商店、人民大學習堂

烽火車站：烽火飯店

榮光車站：位于平壤市中區，平壤車站，可轉乘鐵路

復興車站：位于平川區平川洞，大同江畔

革新線

革新線(又叫：“2號線”；朝鮮文：???；英文：Hyoksin Line)，是朝鮮民主主義人民共和國的首都平壤之平壤地鐵的一條路線。1960年代開始建設，1975年開始運作，至1978年9月全線貫通。全線長約15公里。各車站里都鑲嵌著豐富多彩的壁畫描繪朝鮮的革命事件，并有裝飾豪華的吊燈和大理石地面。由于建于地下約100米深的深處，亦可用作戰爭時期的防空洞。

光復車站：萬景臺區域，解放大街。

建國車站：普通江區，平南鐵路鐵路、普通江車站之換乘。

黃金原車站：中區，清流館沿河餐廳。

建設車站：普通江區，柳京飯店。

革新車站：西城區，戰勝紀念館。戰友車站：（換乘站）

戰勝車站：牡丹峰區，二八文化會館、千里馬線戰友車站之換乘。

三興車站：大城區，金日成綜合大學。

樂園車站：大城區，大成山之大成山城、游樂園、革命烈士陵。

運營情況

運營線路

客運流量

平壤地鐵日均客流量達40萬人次，節假日高峰70多萬人次。

設備設施

車輛設施

1970年代，平壤地鐵剛通車時是采用中國吉林省中車長客股份公司（現長春軌道客車股份有限公司）的機車750V第三軌 DK4型列車，其寬度為2.65米，長度19.52米；車輛定員180人（坐席60人，站立120人）。

1996—1997年，平壤地鐵購買120輛前東德生產的Gisela鉸鏈式列車(G型車)。

1998年，又從柏林購買了108輛Dora(D系列)寬體列車。

2016年1月1日，朝鮮自主研發的新型地鐵列車開始運行。

服務設施

售票口墻壁上掛著一塊電子板，上面顯示了平壤17個地鐵站的站名。如果第一次坐地鐵弄不清方向，只要按一下自己想去的車站，就會顯示乘車路線。

2019年，平壤地鐵出現了小賣部，小賣部可以滿足乘客需求，朝鮮民主主義人民共和國政府也可以通過地鐵運營創收。

平壤地鐵自動扶梯長達100米，兩側掛著標有濟州島和獨島標識的朝鮮半島地圖，電子屏顯示出朝鮮的自然風光。

乘坐導引

票務指南

平壤地鐵采取單一票價，5朝鮮元，也提供月票服務。

平壤地鐵車站的購票窗有一條很窄的縫，乘客可以把錢塞進去，里面的車站服務員把車票放出來，塞進多少錢，則放出相應價格的車票，平壤地鐵一般不找零錢。

換乘站點

文化特色

標志徽標

平壤地鐵標志由藍色圓圈內紅字“?”（地）和下面一個大寫V組成。車站命名

平壤地鐵地鐵站名與車站所在的地理位置毫無關聯，而是與朝鮮革命歷程有關。例如：光復站、凱旋站、烽火站、建國站等。而且，每個站名與各個車站候車大廳里的壁畫、浮雕等藝術品及燈光配制相關聯。

建設規劃

2018年，《東洋經濟》稱朝鮮民主主義人民共和國政府正在計劃向西延伸革新線，設置三座車站，包括英雄站、漆谷站及萬景臺站。其中，萬景臺站的地面建筑是在2016年間的衛星地圖推定。

現平壤地鐵系統有兩條線路，規劃中的第三條地鐵線(南北線)將橫跨大同江。這三條地鐵線將形成一個典型的三角形網絡。地鐵是平壤市居民的主要交通工具，在城市交通系統中起著舉足輕重的作用。除了地鐵系統外，平壤還建有平壤西、普通江、平壤和大同江四個鐵路車站，分別連接北、西、南三個方向，可以通過聯絡線實現各個方向互通和不折角運輸；另外，平壤還有3條城市地面有軌電車線。