明故宮機場位于秦淮區明故宮遺址，始建于1927年，是中國首座軍用機場，南京首個民用機場，南京及周邊地區首開夜航航班的機場，對中國的經濟、軍事、民航客運發揮了極大作用。1956年7月廢棄。?
地理環境
明故宮機場位于南京市秦淮區明故宮遺址，是中國首座軍用機場，南京首座民用機場，南京首開夜航航班的機場，明故宮機場西臨秦淮河支流、北接中山東路、東接御道街、南靠明御河。
近期變化
到了近代，1927年，其西南部被辟為機場，稱明故宮機場，解放后這里聚集了很多與航空有關的單位，后來便有了航空航天大學。民國初年，南京故宮尚有部分宮墻殘存，1917年前后，清駐防城垣被全部拆除，1927年國民政府展開城市建設，除了修機場，1928年到1929年之間，還修了一條中山東路從中間穿過。
歷史沿革
1927年底，國民政府航空署在明故宮遺址清理瓦礫，修建一條土跑道和幾間簡易棚屋，建成明故宮機場。機場面積為120萬平方米左右，可供“可塞機”起落。所謂的“可塞機”實際上是一種可攜帶100公斤炸彈的輕型轟炸機，由著名的美國Chancevought軍工廠出品，在當時是一種非常先進的飛行武器。由此可見，和小營機場一樣，明故宮機場建立的初衷，也是出于軍事的考慮。
1929年4月第一次擴建，將原來的土跑道擴成800米長的礫石道面。同年8月，明故宮機場首次開辟上海-南京航線，運載三千多封郵件的飛機在明故宮機場降落，這是南京歷史上第一條民用航線。
1937年，明故宮機場被日軍占領作為華中戰場和掠奪南京物資的主要空軍基地。?
1946年12月28日一天之內，三架客機先后在上海地區因濃霧影響而墜毀，共死亡77人，重傷22人。之后，民用機場建設受到了前所未有的重視。
1947年6月，明故宮機場進行第三次擴建，拓長跑道、新建候機室，還增加了夜航燈光設備。
1949年4月23日上午，代總統李宗仁匆匆來到明故宮機場，登上“追云號”專機，飛離南京。當天人民解放軍渡過長江，解放南京。此后，由于機場緊靠市中心，地形局促，四周高層建筑多，凈空條件差，明故宮機場漸漸淡出歷史舞臺。
1956年7月，南京民航及軍航由明故宮機場遷至南京大校場機場。
1997年7月，南京祿口國際機場啟用，民航遷至祿口機場，大校機場保留為軍用機場。
2015年7月，六合馬鞍機場建成投運，大校場機場整體搬遷至此。
參考資料 >
明故宮機場的變遷.搜狐網.2021-07-20
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