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來源：互聯網

胡麻嶺隧道是蘭渝鐵路特長隧道群之一，由中鐵二十三局七公司十九局集團承建，位于蘭州市榆中縣與定西市渭源縣交界處，隧道總長13.61公里，為雙線單洞隧道。隧道起點從榆中縣龍泉鄉，經過胡麻嶺主峰，終點止于渭源縣秦祁鄉。

胡麻嶺隧道于2009年開工建設，2013年8月，1號和2號斜井結束泥沙清理工作。2015年10月，胡麻嶺隧道只剩下最后700多米。截至2016年8月，胡麻嶺隧道1、2號斜井之間尚余97米。2017年6月19日9時29分，胡麻嶺隧道順利貫通。

胡麻嶺隧道的貫通，為蘭渝鐵路全線通車奠定了堅實基礎，使中國成為全世界首個突破富水粉細砂地層條件下技術難題、成功建設長大隧道鐵路的國家。

歷史沿革

2009年2月20日，胡麻嶺隧道開工動員大會在蘭州舉行，建設單位是蘭渝鐵路有限責任公司。隨后，承擔胡麻嶺隧道施工任務的中鐵二十三局七公司十九局集團，在隧道蘭州市方向入口和重慶市方向出口以及1號至4號斜井共6處作業口同時開始施工，計劃用4年時間建成這座隧道。

2009年3月開工以來的前3年隧道掘進順利，每個月掘進近百米，2011年8月開始遇到富水粉細砂層，1號斜井掌子面左側泥沙突然連續向外涌動，現場作業人員緊急設置擋泥壩。同年9月下旬，2號斜井正洞掌子面也出現整體涌動，涌出體緩慢外擠至距掌子面41米處暫時穩定下來，涌出砂土總量達5000多立方米。

2013年8月，1號和2號斜井結束泥沙清理工作。2014年，隧道施工進度明顯加快，五號洞單月開挖達到27米，功效平均提高了兩倍以上。2015年夏，德國施工團隊自帶設備到胡麻嶺"應戰"，干了一段時間后，無功而返，在撤離時認為"不可能在這種地層中打隧道"。隨后國鐵集團牽頭組織相關各方共同會診、攻關，國內外頂尖地質專家也先后來到蘭渝建設工地，幾經摸索，中鐵十九局集團有限公司的建設者探索出一套成熟的攻克胡麻嶺隧道第三系富水粉細砂的施工方法。同年10月，胡麻嶺隧道開始按照探索出的施工方法作業。截至2016年8月，胡麻嶺隧道除了1、2號斜井之間尚余97米外，其余作業面全部實現了貫通。2017年6月19日9時29分，歷經8年半，全長13.6公里的胡麻嶺隧道順利貫通。

運行情況

胡麻嶺隧道是蘭渝鐵路特長隧道群之一，位于蘭州市榆中縣與定西市渭源縣交界處，隧道起點從榆中縣龍泉鄉的武家莊村引出，經過胡麻嶺主峰、胡麻嶺粱所在的黑山鄉，終點止于渭源縣秦祁鄉白土坡村。胡麻嶺隧道需要穿越一座水庫和一條河流。

隧道設計

地質情況

胡麻嶺隧道穿越黃土高原，地處濕陷性黃土地質地段，是典型的黃土隧道。其穿越地段地質以泥巖、砂巖夾泥巖、礫巖為主。其中3250米穿越第三系富水粉細砂層，圍巖級別VI級，成巖性差，遇水易軟化，穩定性差。其中140米下穿水庫、99米下穿河流、180米處于淺埋地段，2881米處于石門水庫水位線以下，土層受水長時間浸潤或浸泡后，軟化現象明顯，呈流塑狀，局部涌水、涌砂。

硬件設施

建設單位蘭渝鐵路公司組織相關科研機構、高等院校、設計及施工單位聯合開展科研攻關，邀請多位國內外隧道界頂尖專家、院士現場踏勘，實地研究施工方案，先后進行了一系列工藝工法試驗，組織召開專家會20余次，調研比較了盾構、冷凍、插板機、預切槽機工藝，試驗了CD、CRD、雙側壁導坑、雙導洞超前、水平旋噴、降水、注漿等工藝工法，反復優化施工方案，最終形成了“先進行超前降水，然后在掌子面進行帷幕注漿加固，最后進行開挖作業”的工藝工法，解決了隧道易溜塌、突涌、施工進度緩慢等問題。

設計參數

胡麻嶺隧道全長13.61公里，為雙線單洞隧道，有3.25公里穿越第三系飽和富水粉細砂地層。

工程難點

建設周期長

胡麻嶺隧道從2009年3月進場施工以來，用時8年多時間實現隧道貫通。

地質復雜

胡麻嶺隧道是第三系富水粉細砂層隧道群的典型代表。第三系富水粉細砂地層圍巖軟弱、富水、成巖性差，受地下水作用，開挖擾動后呈流塑狀，開挖時常伴有集中涌水涌砂現象，降水困難，施工難度大，安全風險極高，進度緩慢。

建設難度高

胡麻嶺隧道圍巖等級為隧道工程最高圍巖等級—VI級。建設中遇到了難以想象的地質難題，國際工程地質與環境協會主席卡羅斯曾兩次到施工現場調研，國內外院士和專家曾先后38批次來現場分析指導，公認蘭渝鐵路隧道為“國內罕見、世界難題”。

價值意義

蘭渝鐵路全線通車

胡麻嶺隧道的貫通，為蘭渝鐵路全線通車奠定了堅實基礎。蘭渝鐵路建成后，重慶市和西南到新疆、歐洲的中歐班列將不再繞行隴海鐵路、西康省、襄渝鐵路，通過蘭渝線直達蘭州市，全程可縮短近700公里，運行時間節省約11個小時。蘭州與重慶的鐵路運輸距離將由現在的1466公里縮短至855公里，客車運行時間由現在的20.5小時縮短為6.5小時左右。

建設技術提升

胡麻嶺隧道的貫通，使中國成為全世界首個突破富水粉細砂地層條件下技術難題、成功建設長大隧道鐵路的國家。通過攻堅胡麻嶺隧道，中鐵二十三局七公司十九局技取得了超前輻射狀降水通道系統、低滲透性粉細砂地層隧道內降水系統等5項國家實用新型專利。

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