沙門站是鄭州地鐵2號線一期的一座車站。車站位于鄭州市國基路與花園路交叉口南側(cè)，也是鄭州地鐵2號線和鄭州地鐵4號線的換乘站，在2016年8月19日隨著鄭州地鐵2號線一期的開通而投入使用。據(jù)2023年6月鄭州地鐵官網(wǎng)顯示，沙門站為地下三層島式車站，共開放6個出入口。
歷史沿革
2010年12月16日，《鄭州地鐵2號線一期工程可行性研究報告》的批復，使鄭州地鐵2號線一期工程獲批建設，其中在金水區(qū)花園路與國基路交叉口設有地鐵車站 。
2015年3月31日，沙門站完成了4號出入口結(jié)構(gòu)的封頂工作 ；5月19日，鄭州市人民政府發(fā)布了《關于對軌道交通2號線一期工程車站標準名稱的通告》（鄭政通〔2015〕5號），將位于金水區(qū)花園路與國基路交叉口的地鐵車站命名為“沙門站” ；6月10日，沙門站2號線站層主體結(jié)構(gòu)全部封頂 ；6月30日，沙門站2號線站層完成了軌頂風道的施工工作 ；8月10日，沙門站2號線站層完成了站臺板的施工工作 ；10月18日，沙門站1號出入口動工建設 。
2016年8月19日，沙門站投用運營，通行鄭州地鐵2號線 。
2017年4月，沙門站4號線站層動工建設。
2018年5月，沙門站4號線站層進行主體結(jié)構(gòu)施工 。
2019年7月14日，沙門站4號線站層完成了主體結(jié)構(gòu)的封頂工作。
2020年12月26日，沙門站通行鄭州地鐵4號線 。
車站位置
沙門站位于中國金水區(qū)花園路與國基路交叉口，2號線站層沿花園路大致呈南北向布置，4號線站層沿國基路大致呈東西向布置；車站東側(cè)為國基路街道辦事處、楓苑小區(qū)、21世紀社區(qū)、家和萬世花園，西側(cè)為農(nóng)科路小學國基路校區(qū)、瀚海晴洲、碧桂園集團云境、模型黃河試驗基地，南側(cè)為華北水利水電大學、鄭州市第七十六中學、居易國際廣場、鄭州汽配大世界，北側(cè)為河南省林業(yè)調(diào)查規(guī)劃院、美景花郡、萬通廣場、恒華大廈 。
出入口信息
據(jù)2024年1月鄭州地鐵官網(wǎng)數(shù)據(jù)，沙門站共開放6個出入口 。
相鄰車站
據(jù)2024年1月鄭州地鐵官網(wǎng)數(shù)據(jù)，沙門站各線路的相鄰車站如下表所示：
建筑規(guī)模
建筑設計
沙門站2號線站層采用“黃河黃”色調(diào)作裝飾點綴，延續(xù)了鄭州地鐵2號線“藝術(shù)脈·黃河文明”的設計理念；以中原地區(qū)的藝術(shù)瑰寶為主題，展現(xiàn)了河南歷史、現(xiàn)今和未來的文明成果，寓意著中原文化源遠流長；4號線站層采用“科技藍”色調(diào)作裝飾點綴，延續(xù)了鄭州地鐵4號線“出彩中原·繽紛鄭州”的設計理念，營造出現(xiàn)代、簡潔、具有科技特色的空間氛圍 。
整體布局
沙門站2號線站層為地下二層雙柱三跨矩形框架結(jié)構(gòu)，4號線站層為地下三層雙柱三跨箱型框架結(jié)構(gòu)。
沙門站共設地下三層，其中地下一層為兩線共用的站廳層，由欄桿及進出站閘機分隔成付費區(qū)、非付費區(qū)兩部分，中間為付費區(qū)，外圍為非付費區(qū)；站廳層設有客服中心、警務室、安檢機、檢票閘機等設施，在兩線站廳層付費區(qū)中部均設有往返于各線路站臺的垂直電梯和自動扶梯；地下二層、地下三層分別為2號線、4號線站臺層，站臺形式均為島式站臺 。
據(jù)2024年1月鄭州地鐵官網(wǎng)數(shù)據(jù)，沙門站為節(jié)點換乘車站，兩線的換乘路徑如下表所示：
運營情況
運營時間
據(jù)2024年1月鄭州地鐵官網(wǎng)數(shù)據(jù)，沙門站各線路的運營時間如下表所示：
便民設施
據(jù)2024年1月鄭州地鐵官網(wǎng)數(shù)據(jù)，沙門站的設備設施如下表所示：
交通換乘
據(jù)2024年1月鄭州地鐵官網(wǎng)數(shù)據(jù)，途經(jīng)沙門站的公交線路如下表所示：
建設成果
沙門站兩線站層主體結(jié)構(gòu)、附屬結(jié)構(gòu)以及聯(lián)絡線結(jié)構(gòu)均采用明挖順作法施工 。
沙門站4號線站層所處地段地下管線復雜，遷改難度大，且該站與既有2號線換乘，為施工帶來較高的風險。
文化特色
沙門站因鄰近沙門村而得名；沙門村是金水區(qū)境內(nèi)的一個村莊，其位于該站以西約150米；傳說古時村民采取植樹固沙，在村莊的東側(cè)形成了一道南北向的防沙屏障，把風沙阻擋在村莊的東側(cè)，自此得名“沙門村”并沿用至今 。
參考資料 >
鄭州地鐵2號線16個站點名字確定 每個名字都有故事.環(huán)球網(wǎng)國內(nèi).2024-03-02