鄭州地鐵4號線是中國河南省鄭州市軌道交通線網中的骨干線路。鄭州地鐵4號線穿越惠濟區、金水區、鄭東新區、管城回族區，北起于惠濟區江山路以西的老鴉陳站，南止于南四環以北的郎莊站，截至2023年3月，線路全長29.217千米，全部為地下線；共設27座車站，全部為地下車站；列車采用6節編組B型列車，最高時速80千米/小時。
2016年11月，鄭州地鐵4號線工程土建施工開始招標。2017年1月6日，鄭州地鐵4號線開工建設。2019年3月，鄭州地鐵4號線農業東路站主體封頂。2020年9月9日，鄭州地鐵4號線空載試運行，為實現2020年底高質量初期運營打下基礎。2020年12月26日，鄭州地鐵4號線開始初期運營。截至2023年12月，鄭州地鐵4號線單日最大客流量為2023年12月31日的32.59萬人次。
鄭州地鐵4號線的開通運營，與已運營的1、2、5號線共同支撐中心城區線網骨架形成，標志著鄭州地鐵正式邁入網絡化運營時代。
歷史沿革
2014年4月20日，中華人民共和國國家發展和改革委員會批復了《鄭州市城市軌道交通近期建設規劃（2014～2020年）》，鄭州地鐵4號線在列。
2015年10月31日，鄭州地鐵4號線龍湖段市政配套工程（包括森林公園北站、清華附中站、龍湖中環北站、金融島北站、龍湖南站、龍湖中環南站以及龍湖中環北站至龍湖南站區間）開工建設。
2016年9月，鄭州地鐵4號線啟動征遷工作。
2017年1月6日，鄭州地鐵4號線開工建設。2月，鄭州市對鄭州地鐵4號線工程建設項目選址意見書進行公示。3月10日，鄭州地鐵4號線全線開工。4月30日，北二十里鋪站主體圍護結構首根鉆孔灌注樁開鉆。12月26日，鄭州地鐵4號線除龍湖段外首座車站（果樹所站）主體結構封頂。
2018年2月14日至2月28日，鄭州地鐵4號線設站情況在鄭州市政府官方網站公示。4月18日，鄭州地鐵4號線首個盾構區間（金融島南站至龍湖南站盾構區間右線）單線貫通。4月24日，鄭州地鐵4號線首個盾構區間（金融島南站至龍湖南站）雙線貫通。8月21日，鄭州地鐵4號線首個區間聯絡通道（北二十里鋪站至豐慶路站）貫通。11月9日，鄭州市發展和改革委員會批復《鄭州市軌道交通4號線工程初步設計》。
2019年10月，鄭州市人民政府發布鄭州地鐵4號線車站標準名稱。12月6日，鄭州地鐵4號線首列車下線。
2020年5月15日，鄭州地鐵4號線開始系統聯調。6月8日，鄭州地鐵4號線變電所全部送電完成，全線實現交流“電通”。6月30日，鄭州地鐵4號線實現全線“洞通”。7月20日，鄭州地鐵4號線軌道工程實現正線長軌通。9月9日，鄭州地鐵4號線開始空載試運行。12月12日，鄭州地鐵4號線通過初期運營前安全評估。12月23日至25日，鄭州地鐵4號線開放試乘。12月26日，鄭州地鐵4號線開通運營。
2021年7月20日至9月14日，鄭州地鐵4號線停運。
2021年9月15日，鄭州地鐵4號線將恢復載客運營。
2022年7月2日，鄭州地鐵4號線開啟戴口罩刷臉識別功能，乘客進出站無需摘口罩，直接刷臉過閘乘車。
線路站點
車站列表
截至2020年12月，鄭州地鐵4號線共設27座車站，最大站間距為1423.488米，為果樹所站至金岱站區間；最小站間距764.784米，為姚莊站至郎莊站區間。
線路走向
鄭州地鐵4號線呈倒“L”形走向，西北起自惠濟區老鴉陳站，途經金水區、鄭東新區，東南止于管城回族區郎莊站。線路北起于惠濟區江山路以西的老鴉陳站，沿三全路、文化路、國基路、龍湖中環路、龍湖、龍源十三街、如意東路、如意湖、中州大道、騰飛路、金岱路走行，南止于南四環以北的郎莊站，線路全長29.217千米，正線采用地下敷設方式。
運營情況
據2020年12月26日鄭州地鐵官網顯示，鄭州地鐵4號線各站點的首末班車時刻如下。
2022年5月11日消息，鄭州地鐵4號線老鴉陳站恢復正常運營服務。
設備設施
車輛設施
鄭州地鐵4號線列車突出人性化設計，車內布置、車輛隔音、客室布局、司乘界面等方面充分考慮旅客舒適性。列車防火安全隔熱，采用先進、成熟的材料和結構，最大程度確保車輛的安全性。列車配備空氣凈化裝置，有效去除細菌及有機揮發物等有害物質，提高客室空氣品質。
鄭州地鐵4號線列車由鄭州中車青島四方機車車輛股份有限公司軌道車輛有限公司負責建造。
運行系統
鄭州地鐵4號線設車輛段1處：關陳車輛段，設停車場1處：河西停車場。鄭州地鐵4號線主變電站與鄭州地鐵1、2號線共用（國基主變電站、通泰主變電站），控制中心設在鄭東控制中心。
關陳車輛段：占地面積32.31萬平方米，包括19個單體建筑工程。
服務設施
會展中心站新建下穿商務內環路過街通道，大幅減少了地面繞行距離。商鼎路站、東十里鋪站通過新建3處下穿中州大道過街通道，方便了周邊居民出行；貨站街站通過將下穿中州大道過街通道直接接入地鐵站廳層，提升了過街通道的便捷性。截至2020年12月24日，鄭州地鐵4號線實施車站與周邊地下空間接駁28處。
主要工程
鄭州地鐵4號線需穿越2處鐵路設施，8次下穿水系，12次近距離通過市政橋隧設施，全線僅Ⅰ級、Ⅱ級風險源就超過200個。
貨站街站至七里河站盾構區間穿越地層情況復雜，掘進時克服了穿越隴海鐵路、摩天輪、高層居民樓等風險源。
文化特色
鄭州地鐵4號線列車外觀采用藍色作為主色調，簡潔明亮；車外色帶設計融入了青銅鼎紋樣元素及軌道交通線路的線條設計元素，車頭玻璃及前照燈的造型設計與車頭曲面相適應，整體感強；列車外觀整體設計圓潤流暢、熱情洋溢。客室內裝設計以簡潔素雅為基調，座椅采用藍色作為主色調，點綴以橙色色調，擋風板設計型線流暢，造型簡約；客室端部沿承動車組列車木紋貼膜的設計。
鄭州市地鐵4號線以“出彩中原、繽紛鄭州”為設計理念，色彩以白灰作為空間的主色調，搭配藍色。線路采用色彩構成、藝術點綴等多種表達形式。省體育中心站、金融島北站、會展中心站、七里河站等4座車站為裝修重點站。結合車站特征，鄭州地鐵4號線將不同文化融入站廳和文化墻設計。
省體育中心站：突出“活力鄭州”，融入太極文化元素，打造全民運動的空間氛圍。
金融島北站：將飛鳥造型以光影效果的形式抽象表達“匯聚”思想，突出“經濟鄭州市”。
會展中心站：充分融入漢字文化，詞匯組合匯聚形成黃河形狀，重點突出“人文鄭州”。
價值意義
鄭州地鐵4號線的眾多車站中，有12座位于鄭東新區，將對鄭東新區的發展起到重大作用，可促進其城市合理布局的形成，改善其城市土地利用格局和城市空間結構；同時，地鐵4號線貫穿城市南北發展主軸，覆蓋城市東北放射客流走廊、北向放射客流走廊和西南放射客流走廊，聯系金水中原片區、鄭東片區、龍湖片區、城市核心區、管城片區、經開片區，為核心區與北部地區、東北部地區、南部地區提供快速聯系，引導促進鄭東新區、管城地區和經開地區的發展。（《東方今報》評）
參考資料 >
新老城區實現無縫銜接！鄭州地鐵3號線、4號線同日開通運營.河南商報.2024-03-17
鄭州地鐵4號線明年1月開建.河南省人民政府.2024-03-17
好消息！鄭州地鐵4號線明年試運行！.中原網.2024-03-17
最新！鄭州地鐵4號線今起空載試運行.大河報.2024-03-17
357.81萬人次！鄭州地鐵線網日客運量連續三天刷新紀錄.大河報.2024-03-17
快訊！鄭州地鐵4號線今起空載試運行.河南商報.2024-03-17
鄭州地鐵開啟戴口罩刷臉識別功能.界面新聞.2022-07-02
5月11日起，鄭州地鐵線網調整運營服務時間及行車間隔.今日頭條.2022-05-11
鄭州地鐵4號線6號線露臉 預可行性研究報告通過評審_新聞中心_新浪網.新浪網.2021-12-02
鄭州地鐵3號線一期、4號線今日正式運營_央廣網.央廣網.2021-12-02
又是好消息，鄭州地鐵4號線也開始空載試運行了 河南日報網-河南日報官方網站.河南日報網.2021-12-02