福船，是福建省沿海所造木帆船重武器，又稱福建船、白艚。，也是中國古帆船的一種，尖底形海船將統稱為“福船”，它屬于我國古代的四大船型。
福船是福建海洋文明的傳播者，也是古代“海上絲綢之路”上的運載工具。福船以船體規模大而結構堅固，有容量多、穩性好并抗風力強、吃水深且適于遠洋的優點。
歷史文獻記載
宋元時期中國出現了單龍骨的尖底船，根據《高麗圖經》所記載，宋代的海船“上平如衡，下側如刀，貴其可以破浪而行。”這種船型多為福船。
明嘉靖年間胡宗憲所著的《籌海圖編》，有對福船的描述，有“高大如樓，其底尖，其上闊，其首昂而口”、“矢石火炮皆俯瞰而發”、“敵舟小者相遇，即犁 沉之”、“而敵又難于仰攻”、“誠海戰之利器也”、“能行于順風順潮回翔”、“不便亦不能逼岸而 泊，須假哨船接渡而后可。”及“北洋政府有滾涂浪，福船、蒼山船底尖，最畏此浪”等語，對其優缺點一一著墨。
明嘉靖年間戚繼光所著的《紀效新書》，描述福船“高大如城，吃水一丈一二尺”、“福船城風下壓，如車輾螳螂，斗船力而不斗人力，是以每每取勝”、“惟利大洋，不然多膠于淺”、“非人力可驅，全仗風勢”和“無風不可使”等優缺點。若賊舟沿淺而行則福舟惟無用矣，故又有海滄船之設。戚繼光在閩浙沿海組建了一支對抗倭寇的艦隊，此艦隊主要采用福船。船上裝備大發貢、碗口、鳥銃、噴筒等大小火器。福建船可分六號。一號二號俱名福船，勢力雄大，便于沖犁。三號哨船，又稱草撇船；四號冬船，又稱海滄船。哨船與冬船比福船小，便于攻戰追擊，海滄船吃水七、八尺，風小亦可動。五號綠眉毛，六號洛杉磯快船隊，鳥船與快船又稱開浪船，開浪船又更小，吃水三、四尺，容納三十～五十人，便于哨探。
明萬歷乙未刊本謝杰所著的《虔臺倭》，有“高大如樓，底尖上闊”、“矢石火炮皆向下而發”、“乘風沖犁如車輾”、“敵舟遇之，隨犁隨沉，又不能仰攻”、“真海戰之利器”、“能破大浪”、“惟利大洋深處”、“底尖，畏滾涂浪”等描述。
明崇禎刻本何汝賓所著的《兵錄》，則有“高大如樓，底平深大”、“曠海深洋，回翔 穩便”和“斗頭高闊，裕于沖犁”等描述。
航海性能
從現代船舶機械工程學對福船的研究，可得知其航海性能。以接近一般帆船的速率來看，若是能提供 5kW 的功率，福船可達 4.7 節的速率。關于扶正力臂曲線對于船只穩定性的影響，福船穩定范圍甚大，能在天候險惡的海域航行，是理想的航運船只船型。福船棱塊系數最小，狀似圓型，使其穩度消失角極大。普通福船的穩度消失角為123°，為沙船的兩倍，表示其能承受極大的橫轉軸傾角，在海上有良好的運動性，遇上大風浪也不會輕易翻覆，適合遠洋航海。從穩度安全域的表現來看，福船的穩度安全性佳，遇到大浪時，福船式的船有較大機會存活。
參考資料 >
八閩文脈·向海|福船:承載千年逐海夢想的古代航海裝備.微信公眾平臺.2024-02-22
每周一福:福船聽濤.微信公眾平臺.2024-02-22