該型號由美國海/空軍于1971年開始聯合改進，1977年投產，1978年服役，1986年停產，美國、日本和歐洲共生產16000枚以上。美國海/空軍聯合改進該彈，是為了提高導彈的通用性。“響尾蛇”系列從基本型AIM-9B開始，分為海軍和空軍兩個型號系列，即海軍的AIM-9C/D/G/H和空軍的AIM-9E/J/N/P。這些型號處于同一性能水平，但海/空軍不能互換使用，關鍵在發射架不通用，海軍型發射架上裝有致冷氮氣瓶，空軍型發射架不帶氮氣瓶，這也是區分兩個系列的標志。
基本資料
越南戰爭以后美國軍方總結了AIM-9空空導彈的參戰過程，認為其在低空對活動目標的攻擊能力不足主要是由于其硫化鉛探測器性能不佳，易受地面以及云層反射的雜波影響，為此必須研制靈敏度高、杭千擾能力強的紅外探測裝置。20 世紀70 年代中期美軍曾組織專家對研發的新型導彈進行了多次論證，發現在投入使用的“響尾蛇”導彈中除了H型有一定的離軸截獲和跟蹤能力外，其他型號都采用命中率不高的尾追攻擊形式，所以要求新型導彈必須具有全向攻擊能力。最后，為了減少風險，決定以A IM-9H 為基礎，吸取部分AIM-9J的技術來研制。新導彈即為AIM-9L 。
性能特點
AIM-9L保留了H 型的卡塞格倫鏡。導引頭采用氫致冷的銻化姻光敏元件，使其能偵測到波長較長的紅外線，并運用調頻調幅圓錐型掃描方式，提高了跟蹤目標的穩定性。和H型不同的是，L 型除了由發射架內的氮氣瓶致冷外，導彈發射后還能夠從彈上的氣致冷瓶繼續致冷，增加了作用距離。該彈具有全向攻擊能力，攻擊角可達90度，并且具有近距格斗能力。
L 型保留了H型的尾舵，不過前翼變成了雙三角形。為了提高殺傷率，L 型的引信也變成了DSU-15A/B窄波束激光近炸引信。引信采用多個化稼激光二極管發射器，其杭干擾能力及命中率大大提高。根據英國皇家空軍的數據顯示，L型彈的命中率可達80％。改用Wdu-17B型環形連續桿預制破片戰斗部，重量為9.4 千克。采用重達45千克MK45 固體火箭發動機。四個控制舵面均為雙三角形。四個彈翼均為梯形懸臂式，在其后緣翼尖部位裝有一個氣動補償陀螺舵，以保持導彈的橫滾穩定。
研發背景
AIM-9空空導彈是世界上裝備使用最為廣泛的一個近距空空導彈系列，由美國海軍軍械試驗站(后改名為美國海軍武器中心，1992年后改名為海軍航空武器站)，于1951年正式開始研制。鑒于當時“獵鷹”和“麻雀”空空導彈正分別由休斯飛機公司和斯佩里公司為空軍和海軍研制，美國軍方和有關部門反對該型號的呼聲很高，但該試驗站仍用有限資金開展型號設計工作，于1953年首次進行了發射試驗并取得成功。導彈分5個獨立艙段，可卸部件不超過24件，彈徑127mm，制導裝置體積小，線路簡單，共有7個電子管，相當于1臺普通電子管收音機，當時的批生產單價僅3000美元。
“響尾蛇”空空導彈雖然問世晚于“豬鷹”和“麻雀”空空導彈，但很適用于戰后新出現的各種局部沖突和戰爭。在歷次局部戰爭的推動下，不斷改進發展并多次擊敗欲取而代之的競爭對手。因此，AIM-9空空導彈從美國走向日本、英國、西德以及其他國家，行銷世界。原型“響尾蛇”導彈(AIM-9A)未能投入批生產，大量投產的是第2個型號“響尾蛇”1A(AIM-9B)，1956年7月進入美國海軍服役，其編號為美國車橋制造國際控股有限公司N-7A，隨后進入美國空軍服役，其編號為GAR-8，從1962年起均改為三軍統一編號AIM-9B。從1958年“響尾蛇”(AIM-9B)首次在空戰中應用并取得成功以來，不斷改進發展。迄今為止，以AIM-9B為基本型，經歷3代改進發展，形成了一個多達16種型號的AIM-9空空導彈系列，還改進擴展為地空/空地導彈，如“小懈樹”MIM-72地空導彈、“紅眼睛”FIM-43單兵肩射防空導彈、“響尾蛇反輻射”AGM-122A空地導彈。現在，“響尾蛇”(AIM-9響尾蛇導彈)系列已進入第4代，代號為AIM-9X，由美國海/空軍聯合發展。
多方生產
L型彈于1975年3月完成研制。1978年4 月美國特許德國、英國、娜威、意大利等國的承包商組成聯合生產線，于1981 年開始生產AIM -9L。聯邦德國BGT 公司負責生產控制艙，英國航宇公司負貴生產舵機和陀螺舵，意大利SNIA 粘膠公司負貴生產戰斗部，挪威帶福斯公司則負責生產火箭發動機。BGT公司在1984年還將L 型改成AIM-9響尾蛇導彈/SHORAD近距地空導彈。1981 年8 月美國又特許日本生產AIM-9L （三菱重工公司為主承包商），以便裝備其F-4J 和F15J戰斗機。日本還于1981年和1983 年先后向美國購買了共670 枚AIM-9L 。1981年沙特阿拉伯也向美國購買了1200 枚左右的AIM-9L 。
戰爭應用
AIM-9L在1982 年馬爾維納斯群島戰爭以及敘以貝卡谷地空戰中受到實戰考驗，表現相當不錯。英國皇家海軍的“鷂”和以色列空軍的F-15戰斗機充分發揮了AIM-9L的全向攻擊能力及激光近炸引信的可靠性，其中英國的“海鷂”艦載戰斗機共發射27 枚AIM-9L ，有24 枚擊中目標，而敘利亞的55 架米格戰斗機有51 架被以色列引進的AIM-9L 擊落，命中率達到了80％。而且馬爾維納斯群島戰爭表明，AIM-9L的低空性能相當好，當載機發現目標后降低高度至30 米，仍能命中低空飛行的目標。L 型總共生產5 500 枚。
型號改進
1976 年1 月美國海軍和空軍聯合提出發展AIM-9M的改進計劃，以進一步提高其在沙漠地區的紅外目標截獲能力。該型改進了L 型的格斗性能。電子組件作了重新配置并提高其機干擾能力。導引頭改用閉環式致冷技術。M型的其他主要部件和L 型相同，但截獲目標能力提高了50 % ，同時還采用MK36 Mod5 消煙發動機來減少尾跡。
AIM－9M 型1979 年3 月完成工程發展，1982 年末開始生產，曾大量應用于海灣戰爭并擊落了12 架伊拉克飛機。
參考資料 >