空中客車A300（英語：Airbus A300）是法國空中客車公司(Airbus Industries)設計生產的一種中短程寬體客機，1972年開始投入生產，于2007年7月宣布停產并正式被中長程的空中客車A330-200替代。
A300是續波音747，麥道DC-10和洛歇L-1011后第四款投入商業運營的寬體客機，也是空客及世界上第一架雙發動機寬體客機，亦是空中客車第一款投入生產的客機。當初設計為單一艙等最多可載客300人，因此命名為“A300”。憑著A300的成功，空中客車公司以此為基礎發展出改良型空中客車A310，以及新型的空中客車A330和空中客車A340。
A300成為第一架只需兩位飛行員駕駛的寬體飛機。A310是第一架采用電子飛行儀表與駕駛艙中央電子飛行監視器的客機。另一個創新在于使用電子信號，取代以往由鋼索操作的控制面。
1967年9月，英國、法國和西德的飛機制造商簽署了一項初步諒解備忘錄，以合作開發一種創新的大型客機。在1969年4月10日英國退出該項目后，西德和法國于1969年5月29日達成了一項堅定的協議。泛歐洲合作航空航天制造商空中客車公司于1970年12月18日正式成立，以開發和生產該飛機。A300原型機于1972年10月28日首次飛行。
在20世紀90年代，A300成為貨運飛機運營商的熱門選擇，無論是乘客航空公司改裝還是原始建造。該機型的生產于2007年7月停止，共交付了561架飛機。截至2023年9月，仍有197架A300系列飛機仍在商業運營中。
介紹
A300是歐洲空中客車工業公司在法、德、英、荷蘭和西班牙等國政府支持下研制的雙發寬體客機。1969年9月開始研制，1972年10月原型機首飛，1974年5月交付使用，型號為A300B。到1978年以前共生產了54架，由于當時燃料價格較低，只有34架交付使用，其余16架停放在工廠跑道上無人問津。直到1978年春，燃油價格飛漲，市場上急需一種容量大、省油的客機，這時只有雙發的A300B可以滿足要求，于是訂貨猛增，到1979年底，已經訂出了300架。這一成功，奠定了空中客車公司在航空制造業的基礎。A300為空中客車公司提供了在競爭中制造和銷售大型客機的經驗。
A300目前生產的主要型別有：；A300B4-200的改進型，載客量加大；A300-600R，-600的加大航程型，尾部增加油箱；A300-600C，客貨兩用型；A300-600F，全貨運型。
主要數據
A300-600型裝2臺普拉待·惠特尼集團公司249千牛推力的JT9D-7R4H1，或249千牛推力的PW4156，或通用電氣262.4干牛推力的CF6-80C2A1型渦扇發動機。座艙為雙人制駕駛艙，客艙每排可安排6-9個座位，典型混合級艙布局可載266名乘客，每排9座的全經濟艙布局可載乘客375人。
該機裝兩套甚高頻和一套標準電子通信設備，一套選擇呼叫系統。無線電導航電子裝置包括：兩臺測距儀，兩臺甚高頻全向信標機，兩臺自動電話呼叫應答器，兩臺儀表著陸系統接收器，氣象雷達，無線電高度表。駕駛艙主儀表板上有6個彩色多功能顯示器，4個用于電子飛行儀表系統，2個用于發動機性能參數顯示。一套數字化自動飛行操縱系統，一套雙自動著陸系統可提供Ⅱ類氣象條件下自動進場和著陸。
尺寸數據：機長54.08米，機高16.53米，機翼面積260.00平方米，1/4弦線后掠角28°；客艙長×寬×高40.21米×5.28米×2.54米。
重量數據： （CF6-80C2A1/A5發動機，266座布局）使用空重90,115千克，最大商載39,885千克，最大可用燃油(標準)49,786千克，最大起飛重量165,000千克，最大著陸重量138,000千克。
性能數據：最大巡航速度（高度7620米）890千米/小時，典型遠程巡航速度（高度9450米）875千米/小時，進場速度249千米/小時，最大使用高度12,200米，起飛場長2280米，著陸場長1536米，航程(266名乘客及行李，飛行370千米用余油)6852千米。
噪聲特性：起飛噪聲91.1分貝，側向噪聲98.6分貝，進場噪聲99.8分貝。
參考資料 >
空中客車A300簡介.中國經濟網.2025-07-09
空中客車A300 / Airbus A300(第一部分:概述、發展歷程).知乎專欄.2024-02-04
空客A300.飛機之家官網.2024-02-04
A300！首次挑戰波音霸主地位！.今日頭條.2025-07-22