北京地鐵14號(hào)線（英文名：Beijing Subway Line 14），是北京市軌道交通路網(wǎng)中一條超長(zhǎng)反“L”型線路，途經(jīng)交通樞紐、大型商務(wù)區(qū)以及多個(gè)大型居住區(qū)等，承擔(dān)了從北京西南到東北的交通運(yùn)輸功能，是北京市軌道交通路網(wǎng)中首條采用6節(jié)編組A型列車的線路。
北京地鐵14號(hào)線是中國(guó)北京市第16條建成運(yùn)營(yíng)的地鐵線路，標(biāo)志色為淡粉色。北京地鐵14號(hào)線途經(jīng)豐臺(tái)區(qū)、東城區(qū)、朝陽(yáng)區(qū)，線路西起張郭莊站，北至善各莊站。北京地鐵14號(hào)線于2013年5月5日開通運(yùn)營(yíng)西段（張郭莊站至西局站），于2014年12月28日開通運(yùn)營(yíng)東段（善各莊站至金臺(tái)路站），于2015年12月26日開通運(yùn)營(yíng)中段（北京南站至金臺(tái)路站），于2021年12月31日開通運(yùn)營(yíng)剩余段（東管頭站至景風(fēng)門站）。
截至2025年9月，北京地鐵14號(hào)線全長(zhǎng)50.8千米，共設(shè)35座車站，其中地下站33座、高架站2座。2024年，北京地鐵14號(hào)線在北京市地鐵線路日均客流量中排名第五。
建設(shè)歷程
籌備階段
2007年，媒體公開總規(guī)劃里程561千米的《北京市城市快速軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2007年-2015年）》，此時(shí)的14號(hào)線成為“三環(huán)、四橫、五縱、七放射”的一橫（貫穿豐臺(tái)區(qū)東西）、一縱（貫穿朝陽(yáng)區(qū)南北），線位與最終方案差距接近。
2009年，北京市軌道交通宣布一季度開工建設(shè)包括14號(hào)線在內(nèi)的軌道交通13條，總里程將達(dá)到200多公里。
2009年，規(guī)劃期間，天通苑、曉月苑居民曾通過住戶集團(tuán)簽名的方式要求14號(hào)線通過這兩個(gè)居住區(qū)，但未能成功。不過14號(hào)線西南端得以延伸至永定河以西。
建設(shè)時(shí)期
2010年4月29日，14號(hào)線在豐臺(tái)區(qū)舉行開工典禮，此時(shí)確定14號(hào)線西南部分將配合中國(guó)國(guó)際園林花卉博覽會(huì)的舉辦提前開通。地鐵14號(hào)線15標(biāo)段東風(fēng)北橋站于2010年10月30日開工，是14號(hào)線東段首個(gè)施工的車站。
2012年8月24日，14號(hào)線跨永定河特大橋貫通，主體全部完工。2012年10月17日，14號(hào)線東段棗營(yíng)站主體結(jié)構(gòu)封頂，是14號(hào)線東段線路首個(gè)封頂?shù)能囌尽?1月中旬起，14號(hào)線開始穿越朝陽(yáng)公園南北湖。
2013年1月28日，北京地鐵14號(hào)線西段開始空載試運(yùn)行。1月30日，14號(hào)線成功從地下穿過朝陽(yáng)公園湖，這是北京地鐵施工中首次不截流長(zhǎng)距離穿湖。5月5日，北京地鐵14號(hào)線西段（張郭莊站至西局站，七里莊站除外）開通試運(yùn)營(yíng)。10月11日，14號(hào)線完成了首次長(zhǎng)距離不斷流成功穿越朝陽(yáng)公園北湖，穿湖段東風(fēng)北橋站至朝陽(yáng)公園站隧道，并于同年11月開始在湖底鋪軌。12月10日上午，穿越南湖的盾構(gòu)機(jī)已經(jīng)拱出地面，整個(gè)穿湖區(qū)間實(shí)現(xiàn)洞通。
2014年2月15日，北京地鐵14號(hào)線七里莊站開通。8月份起，14號(hào)線東段開始進(jìn)行動(dòng)車調(diào)試。11月26日，京港地鐵與北京市政府在京正式簽署《北京地鐵十四號(hào)線項(xiàng)目特許協(xié)議》。12月22日，北京地鐵14號(hào)線東段工程通過竣工驗(yàn)收。2014年12月28日，北京地鐵14號(hào)線東段（金臺(tái)路站至善各莊站，朝陽(yáng)公園站、高家園站除外）開通試運(yùn)營(yíng)。
2015年6月20日，14號(hào)線中段完成鋪軌。7月，14號(hào)線中段啟動(dòng)設(shè)備安裝和調(diào)試。8月11日，14號(hào)線中段開始首次跑車試驗(yàn)。10月9日，北京市規(guī)劃委公布“北京軌道交通M14線（中段）工程沿線車站站名命名預(yù)案”。12月26日，北京地鐵14號(hào)線中段（北京南站至金臺(tái)路站，陶然橋站、平樂園站除外）開通試運(yùn)營(yíng)。
2016年12月31日，北京地鐵14號(hào)線朝陽(yáng)公園站開通。
2017年12月30日，14號(hào)線平樂園站正式開通。
2021年2月10日，北京市發(fā)改委公布2021年北京市重點(diǎn)工程計(jì)劃，包括15條城市軌道交通線路。其中軌道交通14號(hào)線剩余段：全長(zhǎng)約47.3公里，剩余4公里在建。5月29日，連接北京城東北與西南方向的地下大動(dòng)脈—北京地鐵14號(hào)線預(yù)計(jì)年底全線貫通。14號(hào)線剩余段麗澤商務(wù)區(qū)站已經(jīng)實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，至此，14號(hào)線剩余段所有車站實(shí)現(xiàn)封頂，為同年年底14號(hào)線全線貫通運(yùn)營(yíng)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。8月，北京地鐵14號(hào)線剩余段冷滑、熱滑試驗(yàn)分別完成。11月11日，14號(hào)線全線（張郭莊站善各莊站）啟動(dòng)貫通跑圖試運(yùn)行，載客段為14號(hào)線既有段，即西段（張郭莊站-西局站）和東段（北京南站-善各莊站），非載客段為14號(hào)線剩余段（東管頭站景風(fēng)門站）。
全線開通
2021年12月31日，北京地鐵14號(hào)線剩余段（西局站至北京南站）開通試運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著全線貫通。
2023年5月31日起，京港地鐵14號(hào)線應(yīng)用新版運(yùn)行圖，通過延長(zhǎng)早高峰運(yùn)營(yíng)時(shí)間、增加車次、縮短行車間隔、末班車延后等多種方式，提升14號(hào)線工作日及雙休日運(yùn)力。
2024年5月11日，14號(hào)線啟用新版運(yùn)行圖，通過早晚高峰提前發(fā)車、加密列車開行頻次的方式，實(shí)現(xiàn)提前19分鐘投入上行早高峰運(yùn)力。
路網(wǎng)概況
北京地鐵14號(hào)線，西起豐臺(tái)河西長(zhǎng)辛店鎮(zhèn)大灰廠東路，上跨永定河后沿京石高速公路向東北，下穿京石高速路后，沿豐體南路、豐臺(tái)北路、麗澤路向東，穿菜戶營(yíng)橋后沿涼水河向東進(jìn)入北京南站，經(jīng)松林南街、安樂林路、蒲芳路、弘燕路后沿西大望路向北，至朝陽(yáng)公園后，向東北穿過四環(huán)路后，進(jìn)入酒仙橋地區(qū)，沿酒仙橋路向北，至萬紅西街轉(zhuǎn)向西北進(jìn)入望京街道地區(qū)，沿廣順南、北大街至來廣營(yíng)鄉(xiāng)。
北京地鐵14號(hào)線全長(zhǎng)50.8千米，共設(shè)35座車站，其中途經(jīng)朝陽(yáng)區(qū)的18站，最北端是善各莊站，最南端是十里河站，串起六大商圈，從合生匯向北經(jīng)過華貿(mào)購(gòu)物中心、SKP、藍(lán)色港灣、頤堤港、望京小街、合生麒麟新天地等十余座商場(chǎng)及商業(yè)街，涉及沿線九龍山、大望路、金臺(tái)路、朝陽(yáng)公園、棗營(yíng)、將臺(tái)、望京南等7座地鐵站。
車站列表
截至2025年9月，北京地鐵14號(hào)線相鄰站間距信息如下表所示。
運(yùn)營(yíng)與服務(wù)
運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)
14號(hào)線由京港地鐵負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)管理。北京京港地鐵有限公司（簡(jiǎn)稱“京港地鐵”）是國(guó)內(nèi)城市軌道交通領(lǐng)域首個(gè)引入外資的合作經(jīng)營(yíng)企業(yè)，于2006年1月16日成立。京港地鐵以PPP模式參與投資、建設(shè)并負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)北京地鐵14號(hào)線，特許經(jīng)營(yíng)期限為30年。14號(hào)線工程分為A、B兩部分，其中北京市政府負(fù)責(zé)A部分（洞體、車站結(jié)構(gòu)等）的投資和建設(shè)，京港地鐵投資150億元人民幣，負(fù)責(zé)投資、建設(shè)北京地鐵14號(hào)線項(xiàng)目B部分（車輛、信號(hào)、自動(dòng)售檢票機(jī)等）。
運(yùn)營(yíng)時(shí)間
2022年4月22日起，14號(hào)線每周五、周六末班車雙向延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間，末班車最長(zhǎng)延長(zhǎng)40分鐘，行車間隔10分鐘，共計(jì)覆蓋13個(gè)車站（善各莊站到九龍山站）；九龍山站末班車發(fā)車時(shí)間由原來的23:01變?yōu)?3:11，延后10分鐘，共計(jì)覆蓋18個(gè)車站（平樂園站到大瓦窯站）。
2022年7月，據(jù)京港地鐵官微消息，隨著疫情防控形勢(shì)持續(xù)向好，企業(yè)有序推動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，地鐵客流也在逐步回升，京港地鐵積極配合朝陽(yáng)區(qū)政府提振經(jīng)濟(jì)工作要求，促進(jìn)“14號(hào)線商業(yè)帶”項(xiàng)目商圈消費(fèi)客流升級(jí)，將于7月22日（周五）起，重新啟動(dòng)14號(hào)線每周五、周六末班車雙向延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)，與此同時(shí)，還將與沿線商圈、社區(qū)、乘客開展多元化線上+線下的優(yōu)惠促銷及互動(dòng)活動(dòng)，豐富乘客出行體驗(yàn)，助力朝陽(yáng)區(qū)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，促進(jìn)14號(hào)線沿線構(gòu)建消費(fèi)新場(chǎng)景，聯(lián)動(dòng)商圈提能聚力。
2023年5月31日，北京地鐵14號(hào)線應(yīng)用新版運(yùn)行圖，通過延長(zhǎng)早高峰運(yùn)營(yíng)時(shí)間、增加車次、縮短行車間隔、末班車延后等多種方式。工作日早高峰期間，14號(hào)線東部朝陽(yáng)區(qū)段的客流峰值持續(xù)延后，乘客通勤時(shí)間主要集中在7:30-10:00之間，為此，14號(hào)線上行麗澤商務(wù)區(qū)站至善各莊站區(qū)段早高峰運(yùn)營(yíng)時(shí)間，由原來的7:30-9:30變?yōu)?:30-10:00，早高峰運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)間持續(xù)延長(zhǎng)了30分鐘。
2024年5月11日，14號(hào)線啟用新版運(yùn)行圖，通過早晚高峰提前發(fā)車、加密列車開行頻次的方式，實(shí)現(xiàn)提前19分鐘投入上行早高峰運(yùn)力；實(shí)現(xiàn)提前19分鐘投入上行早高峰運(yùn)力，即上行麗澤商務(wù)區(qū)站投入早高峰運(yùn)力的時(shí)間由原來6時(shí)41分提前至6時(shí)22分；提前23分鐘投入下行早高峰運(yùn)力，即下行善各莊站投入早高峰運(yùn)力的時(shí)間由原來6時(shí)35分提前至6時(shí)12分；提前12分鐘投入上行晚高峰運(yùn)力，即上行麗澤商務(wù)區(qū)站投入晚高峰運(yùn)力的時(shí)間由原來17時(shí)31分提前至17時(shí)19分，方便乘客出行。
乘車規(guī)定
北京地鐵乘車規(guī)定由三部分組成，分別為乘客守則、車票使用規(guī)則，北京市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全條例，北京市軌道交通乘客守則于2021年9月28日起施行。車票使用規(guī)則使用的是北京市城市軌道交通車票使用規(guī)則（2021年第2次修訂版）。北京市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全條例，是由北京市第十四屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第十五次會(huì)議于2014年11月28日通過，自2015年5月1日起實(shí)施。
車票說明
北京本市軌道交通（除北京地鐵首都機(jī)場(chǎng)線、大興機(jī)場(chǎng)線外）實(shí)行計(jì)程限時(shí)票制，具體票價(jià)方案為起步 6公里（含）內(nèi)3元，6公里至12公里（含）4元，12公里至22公里（含）5元，22公里至32公里（含）6元，32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。票價(jià)不封頂。乘客乘坐軌道交通一次行程在付費(fèi)區(qū)內(nèi)最多可停留4小時(shí)。
根據(jù)國(guó)家及北京市政府相關(guān)規(guī)定，以下乘客持本人相關(guān)有效證件可以免費(fèi)乘坐北京地鐵：（1）現(xiàn)役軍官、軍士（士官）、義務(wù)兵、軍隊(duì)院校學(xué)員、武警部隊(duì)現(xiàn)役警官、警士、武警院校學(xué)員、現(xiàn)役軍官轉(zhuǎn)改文職人員、武警部隊(duì)現(xiàn)役警官轉(zhuǎn)改文職人員和殘疾軍人。（2）現(xiàn)役消防員和殘疾消防救援人員。（3）傷殘人民警察。（4）視力殘疾乘客及1名陪同人員。（5）京籍見義勇為人員。（6）離休干部。（7）身高1.3米及以下的兒童免費(fèi)乘坐軌道交通。
客運(yùn)流量
2019年10月1日至7日，北京地鐵14號(hào)線客運(yùn)量達(dá)275.6萬人次，日均39.4萬人次。2021年中華人民共和國(guó)國(guó)慶節(jié)假期自10月1日至7日，14號(hào)線客運(yùn)量達(dá)237.7萬人次，日均34.0萬人次。2024年3月，北京地鐵14號(hào)線日客運(yùn)量96萬人次，占北京市地鐵總客運(yùn)量的10.5%。2024年，北京地鐵14號(hào)線在北京市地鐵線路日均客流量中排名第五。2025年4月4日至4月6日，14號(hào)線客運(yùn)量為177.1萬人次。
技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)
張郭莊站利用高架的優(yōu)勢(shì)，在車站屋頂做了別具一格的設(shè)計(jì)。屋頂安裝了太陽(yáng)能板發(fā)電，這也是全國(guó)地鐵建設(shè)中首次將太陽(yáng)能板用在地鐵站建設(shè)中。
14號(hào)線大膽進(jìn)行多項(xiàng)科研技術(shù)創(chuàng)新嘗試。在東風(fēng)北橋站至望京南站約3.5公里長(zhǎng)的三站兩區(qū)間，運(yùn)營(yíng)線路中所有設(shè)置牽引變電所的車站，均采用中壓逆變型再生電能利用裝置，這在國(guó)內(nèi)尚屬首次，為新線設(shè)計(jì)積累了扎實(shí)的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。
列車每節(jié)車輛比北京現(xiàn)運(yùn)營(yíng)的B型地鐵車輛長(zhǎng)3米左右，車門也由8對(duì)門增加至10對(duì)門，每列車輛為6節(jié)編組，車輛的最大載客量達(dá)到2580人，比北京現(xiàn)運(yùn)營(yíng)的B型車輛增加700人左右。該地鐵車輛的最高運(yùn)營(yíng)速度為80公里/小時(shí)，采用受電弓受流方式。該車輛的設(shè)計(jì)充分利用不銹鋼高強(qiáng)度的特點(diǎn)，優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，車輛的“軸重”這一技術(shù)指標(biāo)從17噸減至慣常的16噸水平，在中國(guó)國(guó)內(nèi)首次達(dá)到與鋁合金車體同等水平，整車減重達(dá)20噸，可降低5%到6%的電能損耗。該A型地鐵車輛采用不銹鋼車體，車輛的防撞擊、車體的強(qiáng)度等性能采用歐洲最新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。車體的縱向靜壓載荷達(dá)到120噸，是國(guó)內(nèi)一般地鐵車輛的1.5倍。車輛的頭車設(shè)有“防爬吸能裝置和吸能區(qū)”，最大耐沖擊力可以達(dá)到100噸，是國(guó)內(nèi)B型地鐵車輛的1.4倍，車輛的安全性能更高。
硬件設(shè)施
運(yùn)行系統(tǒng)
供電方式
北京地鐵14號(hào)線使用架空接觸網(wǎng)供電，供電電壓為直流1500伏。在北京地鐵14號(hào)線之前只有6號(hào)線使用該方式。其接觸網(wǎng)供電方式地下隧道區(qū)間采用剛性接觸網(wǎng)，高架區(qū)間及場(chǎng)段采用柔性接觸網(wǎng)。
車輛基地
北京地鐵14號(hào)線擁有車輛基地2座：張儀村停車場(chǎng)、馬泉營(yíng)車輛段。
張儀村停車場(chǎng)：位于園博園站和大瓦窯站之間，隨北京地鐵14號(hào)線西段建成。
馬泉營(yíng)車輛段：位于善各莊站東北方向，與北京地鐵15號(hào)線列車共用，隨北京地鐵14號(hào)線東段建成。
服務(wù)設(shè)施
在車站站臺(tái)、站廳層地面及墻面增加指引標(biāo)識(shí)，標(biāo)注直梯及無障礙通道位置，黃色及大字體方便老年、輪椅及視弱乘客順暢出行；同時(shí)，用黑色字體標(biāo)注在地面的路線指引標(biāo)識(shí)中，明確標(biāo)注了直梯距離，讓有需要的乘客可以合理規(guī)劃路徑；此外，還在電扶梯旁還張貼了安全乘梯提示，引導(dǎo)乘客乘坐直梯時(shí)“握緊扶好”。
北京地鐵14號(hào)線西段6座車站內(nèi)設(shè)置20余臺(tái)ATM設(shè)備，為北京地鐵14號(hào)線乘客及周邊居民提供便利的個(gè)人自助金融服務(wù)。在北京地鐵14號(hào)線各站的出入口、站臺(tái)、站廳都提供了車站周邊街區(qū)示意圖，乘客可以清楚的了解到周邊的出行路線。北京地鐵14號(hào)線車站及車廂內(nèi)視頻為乘客提供列車到站信息、列車行駛方向等出行信息方便乘客出行。
車輛設(shè)施
14號(hào)線共訂購(gòu)了63組列車，中國(guó)中車集團(tuán)四方和北車中車長(zhǎng)客股份公司各生產(chǎn)25組（型號(hào)SFM18，車號(hào)：239-263）和38組（型號(hào)DKZ53，車號(hào)：201-238），2013年5月前各交付9組。
14號(hào)線地鐵列車采用輕量化、無涂裝不銹鋼車體。車廂內(nèi)采用大功率“下出風(fēng)式”薄型空調(diào)系統(tǒng)，使車內(nèi)的送風(fēng)效果更加均勻，同時(shí)車內(nèi)采用符合人體工程學(xué)的座椅和觸手可及的扶手桿，每輛車的座椅下設(shè)有電加熱裝置。另外，在車內(nèi)還設(shè)有特需乘客座位，并設(shè)有輪椅區(qū)，成熟的廣播系統(tǒng)、LCD信息顯示系統(tǒng)及人性化的電子地圖，為旅客提供及時(shí)周到的車輛到站等信息。
文化特色
北京地鐵14號(hào)線望京南站內(nèi)設(shè)有由中央美術(shù)學(xué)院美術(shù)館提供的一組名為《G4472，新世界》的雕塑。該組雕塑中共有8個(gè)人，分別展現(xiàn)了車廂內(nèi)不同年齡、階層、裝扮風(fēng)格迥異的男女老幼的乘車狀態(tài)。該作品以地鐵乘客為素材，展現(xiàn)了平常人生存面貌，并通過藝術(shù)手段將短暫的場(chǎng)景定格，以“喚醒”最為日常和平常的生命體驗(yàn)。
14號(hào)線中段投入運(yùn)營(yíng)的站都有各自不同的裝飾風(fēng)格，主體為黃色、綠色等配色。按照各站所處的位置以及其文化內(nèi)涵，每個(gè)站內(nèi)墻面壁畫都反映出這個(gè)站的特色，比如大望路站的壁畫就是摩登的城市，景泰站壁畫是景泰藍(lán)工藝，緊扣北京景泰藍(lán)的工藝主題，還特別在站廳層設(shè)計(jì)了四處鑲嵌景泰藍(lán)的立柱。14號(hào)線大望路站站臺(tái)的圓柱子上除了放置站內(nèi)指路牌外，還貼了多個(gè)卡通人物圖案。
14號(hào)線的線路標(biāo)識(shí)色為淡粉色。地鐵列車采用輕量化、無涂裝不銹鋼車體，車頭設(shè)計(jì)上融入北京文化元素，車內(nèi)設(shè)計(jì)特意融入了“綠色園林”元素、黃色座椅。車廂內(nèi)采用大功率“下出風(fēng)式”薄型空調(diào)系統(tǒng)，使車內(nèi)的送風(fēng)效果更加均勻，同時(shí)車內(nèi)采用符合人體工程學(xué)的座椅和觸手可及的扶手桿，每輛車的座椅下設(shè)有電加熱裝置。另外，在車內(nèi)還設(shè)有特需乘客座位，并設(shè)有輪椅區(qū)，成熟的廣播系統(tǒng)、LCD信息顯示系統(tǒng)及人性化的電子地圖，為旅客提供及時(shí)周到的車輛到站等信息。
相關(guān)評(píng)價(jià)
作為麗澤金融商務(wù)區(qū)“五線換乘”中首條貫通的地鐵線路，14號(hào)線建成后橫跨北京東西城區(qū)，不僅將大大提升麗澤商務(wù)區(qū)交通運(yùn)營(yíng)能力，滿足日益增長(zhǎng)的交通需求，而且作為豐臺(tái)區(qū)首個(gè)貫穿北京東西城區(qū)的重要交通路網(wǎng)，將加強(qiáng)北京東西城區(qū)之間的聯(lián)系，打通城市“大動(dòng)脈”。（北京市豐臺(tái)區(qū)人民政府評(píng)）
作為一條超長(zhǎng)L型線路，14號(hào)線自西南部張郭莊站至東北部善各莊站，中間連接起麗澤商務(wù)區(qū)、方莊居民區(qū)、北京南站交通樞紐、CBD以及望京商業(yè)區(qū)等地，全線日均客運(yùn)量預(yù)計(jì)將超過91萬人次，將為沿線居民提供更為優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)。（人民網(wǎng)股份有限公司評(píng)）
14號(hào)線西段的開通，直接服務(wù)于豐臺(tái)河西地區(qū)，加快和促進(jìn)豐臺(tái)科技園區(qū)西區(qū)的區(qū)域發(fā)展，方便豐臺(tái)長(zhǎng)辛店鎮(zhèn)北部地區(qū)的百姓出行，緩解西南部地面交通壓力。其中，園博園站直接服務(wù)于第九屆中國(guó)國(guó)際園林花卉博覽會(huì)。（北京晚報(bào)評(píng)）
14號(hào)線中段的開通，直接連接大望路商業(yè)圈、方莊、蒲黃榆周邊的成熟大型居住區(qū)以及北京南站這一重要交通樞紐。因此，14號(hào)線中段的開通進(jìn)一步提升大望路商圈的交通便利度、為該線路周邊居民提供更多的出行方式選擇、也很大程度緩解北京南站的交通壓力。同時(shí)，此次14號(hào)線中段和東段的貫通試運(yùn)營(yíng)，也使14號(hào)線“L”型初具規(guī)模。（北京晚報(bào)評(píng)）
參考資料 >
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乘坐地鐵14號(hào)線創(chuàng)意專列 感受“愛上北京朝陽(yáng)的理由”.人民網(wǎng).2025-10-03
首末班車時(shí)刻表 各站時(shí)刻表.京港鐵路.2025-09-30
14號(hào)線中段和昌平線二期12月26日開通試運(yùn)營(yíng).北京市交通委員會(huì).2025-09-30
“愛上北京朝陽(yáng)的理由”14號(hào)線主題地鐵正式上線.網(wǎng)易.2025-09-30
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8年了……14號(hào)線終于要貫通運(yùn)營(yíng)了!.騰訊網(wǎng).2025-10-03
14號(hào)線出園博園站B2口300米可入園.新京報(bào)網(wǎng).2025-09-30
第三分公司中標(biāo)北京地鐵14號(hào)線通信工程.中國(guó)通號(hào)網(wǎng).2025-10-02
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北京地鐵去年客流數(shù)據(jù)公布 乘客平均單次乘車11站40分鐘.人民網(wǎng).2025-10-06
交研院20周年成果系列展示之肆】北京軌道交通發(fā)展歷程與思考.微信公眾號(hào).2025-09-30
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北京兩大社區(qū)天通苑望京陷論戰(zhàn) 爭(zhēng)奪地鐵14號(hào)線.搜狐新聞.2016-04-05
北京地鐵14號(hào)線將西延至王佐、云崗.新京報(bào)網(wǎng).2025-10-02
北京地鐵14號(hào)線今天開工 預(yù)計(jì)于2014年全線通車.搜狐網(wǎng).2025-09-30
北京地鐵14號(hào)線增加一節(jié)車廂.北京晨報(bào).2015-03-13
北京地鐵14號(hào)線橫跨永定河 計(jì)劃2013年3月運(yùn)營(yíng).搜狐新聞.2016-04-05
北京地鐵14號(hào)線東段首個(gè)車站封頂 .中國(guó)網(wǎng)絡(luò)電視臺(tái).2025-09-30
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北京地鐵14號(hào)線西段開始空載試運(yùn)行.北方網(wǎng).2025-09-30
地鐵14號(hào)線成功下穿朝陽(yáng)公園湖.新京報(bào)網(wǎng).2016-04-05
北京第二條地鐵環(huán)線10號(hào)線5月5日日正式貫通運(yùn)營(yíng).網(wǎng)易新聞.2025-10-02
北京14號(hào)線成功穿越朝陽(yáng)公園北湖 將湖底鋪軌.搜狐網(wǎng).2025-09-30
北京:地鐵14號(hào)線穿湖段線路將于明年通車.網(wǎng)易.2025-09-30
北京地鐵14號(hào)線七里莊站將于2月15日正式啟用.中國(guó)新聞網(wǎng).2025-10-02
北京地鐵14號(hào)線東段動(dòng)車調(diào)試啟動(dòng) 年底通車試運(yùn)營(yíng).工程機(jī)械新聞.2025-09-30
中鐵二局電務(wù)公司北京地鐵14號(hào)線東段通車線路竣工驗(yàn)收大會(huì)順利召開.四川建設(shè)網(wǎng).2025-10-02
北京4條地鐵線明日開通 高峰日客流量或突破1200萬.中國(guó)新聞網(wǎng).2025-09-30
北京地鐵14號(hào)線中段實(shí)現(xiàn)短軌通 年底運(yùn)營(yíng)通車 跨7條地鐵線將成“金絲帶”[組圖].中國(guó)網(wǎng).2025-09-30
北京地鐵14號(hào)線中段首次跑車試驗(yàn) 9月空載試運(yùn)行.央廣網(wǎng).2025-09-30
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北京14號(hào)線中段即將開通 官方公示20座車站名.央廣網(wǎng).2025-09-30
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16號(hào)線北段9站 14號(hào)線朝陽(yáng)公園站 15號(hào)線望京東站今日開通.搜狐網(wǎng).2025-10-02
京港地鐵16號(hào)線農(nóng)大南路站、14號(hào)線平樂園站 將于12月30日正式開通.京港地鐵.2025-09-30
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北京地鐵14號(hào)線預(yù)計(jì)今年底全線貫通 剩余段車站結(jié)構(gòu)封頂-中新網(wǎng).-中新網(wǎng).2021-05-29
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北京7條地鐵線段年底開通，以后出行更方便了！.環(huán)球網(wǎng).2021-11-10
14號(hào)線即將全線貫通 日均客運(yùn)量將超91萬人次 麗澤至善各莊站早高峰開區(qū)間車.北京市人民政府.2025-09-30
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我國(guó)首列輕量化A型地鐵車輛昨日在青下線(組圖).搜狐網(wǎng).2025-09-30
北京地鐵14號(hào)線開始設(shè)備總調(diào)試 年底通車試運(yùn)營(yíng).中國(guó)新聞網(wǎng).2025-09-30
超醒目標(biāo)識(shí)亮相京港地鐵14號(hào)線北工大西門站 助力乘客便捷出行.京報(bào)網(wǎng).2025-09-30
最長(zhǎng)地下線路10號(hào)線告別C形跑成O形 100分鐘跑一圈.人民網(wǎng).2025-09-30
北京地鐵10號(hào)線一圈57公里 創(chuàng)地下鐵之最.人民網(wǎng).2025-09-30
便民服務(wù).京港地鐵.2025-09-30
地鐵14號(hào)線首家“智慧”地鐵便利店今日開業(yè).微信公眾號(hào).2025-09-30
北京地鐵14號(hào)線中段開通 地鐵站設(shè)便民菜品售賣機(jī).搜狐網(wǎng).2025-09-30
屏蔽門投影亮相北京地鐵14號(hào)線 用來播放短視頻節(jié)目及運(yùn)營(yíng)信息.百家號(hào).2025-09-30
京港地鐵春運(yùn)特色服務(wù)上線!助力乘客便捷出行~.新京報(bào)網(wǎng).2025-09-30
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“十四東，樂其中”主題公益廣告扮靚地鐵14號(hào)線東段.京港鐵路.2025-10-02
雕塑現(xiàn)安全套被疑植入廣告.央廣網(wǎng).2025-10-02
北京兩地鐵線開通 多站臺(tái)內(nèi)可買半成品食物、面膜.中國(guó)新聞網(wǎng).2025-09-30
麗澤金融商務(wù)區(qū)首條地鐵年底通車 一站五軌立體交通網(wǎng)絡(luò)跑出麗澤“加速度”.北京市豐臺(tái)區(qū)人民政府.2025-09-30
9條段地鐵新線今日開通!北京城市軌道交通運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)783公里.人民網(wǎng).2025-09-30
地鐵14號(hào)線西段明日11時(shí)試運(yùn)營(yíng) 全程運(yùn)營(yíng)17分鐘.中國(guó)新聞網(wǎng).2025-09-30