進(jìn)賢站（Jinxian Railway Station）位于江西省進(jìn)賢縣民和鎮(zhèn)中山大道南，現(xiàn)為三等站，隸屬中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司南昌車務(wù)段管轄，途經(jīng)線路為浙贛鐵路。
進(jìn)賢站建于1935年，2003年進(jìn)賢站遷現(xiàn)址興建。
歷史沿革
浙贛鐵路前身是杭江（杭州市——玉山）鐵路、玉萍（玉山——萍鄉(xiāng)市）鐵路、萍株（萍鄉(xiāng)——株洲）鐵路各段連貫而成，玉萍段經(jīng)過進(jìn)賢縣設(shè)站。
杭江鐵路建成通車后，由浙（浙江省）、贛（江西?。﹥墒「?，鐵道部及銀行，組織“浙贛鐵路聯(lián)合公司”，下設(shè)浙贛鐵路局，繼續(xù)向西修建。
1936年修至南昌市，1937年9月筑到萍鄉(xiāng)。萍鄉(xiāng)至株洲段鐵路原屬粵漢鐵路，南京國(guó)民政府鐵道部令劃歸浙贛鐵路局管轄。此時(shí)，錢塘江大橋亦已建成，由杭州站為起點(diǎn)至株洲市稱浙贛線，全長(zhǎng)1008公里（包括支線）。全線貫通后未及3個(gè)月，在杭州市淪陷前夕，國(guó)民政府為阻止日軍南侵，令部隊(duì)將錢塘江大橋及至湄池間線路破壞，以后各段線路也隨著戰(zhàn)爭(zhēng)失利逐段破壞?？谷諔?zhàn)爭(zhēng)勝利時(shí)僅存杭州至諸暨市、江山至上饒市兩段線路通車。1946年開始逐段修復(fù)，至民國(guó)37年1948年12月才全線修復(fù)通車。此間進(jìn)賢站一直屬于浙贛鐵路局管轄。
1949年建國(guó)后，成立軍委鐵道部上海鐵路管理局，進(jìn)賢站由南昌分局管轄。
1996年因京九鐵路的開通，鐵道部將南昌鐵路分局從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司的管轄中脫離。同年8月成立中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司，進(jìn)賢站屬之管理。
2003年10月，經(jīng)中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)批準(zhǔn)，浙贛線電氣化提速改造工程正式啟動(dòng)。歷時(shí)兩年的改造中，多處曲線被拉直，小半徑曲線被改為大半徑曲線，時(shí)速200公里的線路占整個(gè)線路的約80%，在進(jìn)賢縣城南新建新的進(jìn)賢站。
2005年，全路裁撤鐵路分局后，進(jìn)賢站改屬南昌鐵路局南昌車務(wù)段管轄。
2006年3月20日，南昌車務(wù)段并入上饒車務(wù)段，進(jìn)賢站屬上饒車務(wù)段管轄。
2010年12月1日，南昌車務(wù)段再次成立，進(jìn)賢站再屬南昌車務(wù)段管轄，現(xiàn)為三等站。
為適應(yīng)第六次大面積提速調(diào)圖對(duì)鐵路運(yùn)輸管理工作的需要，按照鐵道部的要求，滬昆高速鐵路、浙贛線、湘黔線、黔桂線貴定到貴陽(yáng)段、貴昆線合并更名為滬昆線，自12月31日18時(shí)起實(shí)行統(tǒng)一貫通里程。
車站位置
進(jìn)賢站在滬昆線上行距離上海站786公里、杭州站581公里，下行距離株洲站373公里、昆明站1908公里。
業(yè)務(wù)范圍
客運(yùn)：辦理旅客乘降；行李、包裹托運(yùn)。
貨運(yùn)：辦理整車、零擔(dān)貨物發(fā)到。
站場(chǎng)規(guī)模
進(jìn)賢站有到發(fā)線6條，貨物線2條，調(diào)車線一條，牽出線一條，專用線4條，旅客站臺(tái)2個(gè)，貨物站臺(tái)2個(gè)，貨物倉(cāng)庫(kù)3座，貨場(chǎng)總面積21760平方米：道岔45組，扳道房2個(gè)，12噸電軌吊機(jī)1臺(tái)。行車設(shè)備為6502型雙線雙向自動(dòng)閉塞設(shè)備，使用無線電調(diào)車，車站配有內(nèi)燃調(diào)度機(jī)一臺(tái)。
進(jìn)賢站新站房面積3500平方米，設(shè)有售票廳、候車廳和出站口。共夠設(shè)有8個(gè)檢票通道。
列車時(shí)刻表
2016年9月10日起執(zhí)行
參考資料 >
進(jìn)賢列車時(shí)刻表.查詢網(wǎng).2016-10-09