白家橋位于江蘇省徐州市銅山區利國鎮區中心，東鄰104國道，西距微山湖一公里左右。在橋北有一徐州市人民政府立的“江蘇省級文物保護單位”石碑，背刻白家橋簡介。從簡介中得知， 2006年6月5日白家橋被江蘇省人民政府公布為省級文物保護單位。在江蘇被列為各級文保單位的200座左右的古橋中，其中省級文保單位以上的古橋有26座（組），但大都分布于蘇、錫、常、寧、鎮等地，淮河以北的只有徐州銅山區利國鎮的白家橋。作為多次承受兵征戰的利國能有一座元代文化遺存，的確讓人感慨。
簡介
白家橋位于徐州市北大西洋公約組織40公里的銅山區利國鎮利國村，南北橫跨于古老的運鐵河上。該橋為青石砌筑的三孔石橋，全長22米，橋面寬8.6米，中孔跨度5.5米，兩邊孔寬4.3米，橋體中高6.4米。橋拱采用縱聯分節并置法，券成拱形。橋面石板平展光潔，堅實牢固。橋西側殘留有石座槽，推測應有石欄桿。橋墩條條拼縫間都灌有糯米砂漿，大的縫隙間還墊了鐵片。橋墩的逆水方向砌成三角形，以分剎水勢。整個橋砌筑精細，造型美觀，莊重和諧，雖歷經600余年，仍不錯位，至今承載著來來往往的車輛人群。
由來
自漢代以來，利國一直是我國鐵礦石開采、冶煉的重要之地。白家橋的建造，就源于利國的鐵礦業。為了將鐵礦石外運，宋代即從利國監開挖了一條運河。《太平寰宇記·徐州》中有寫到：“利國監，官署名。宋置，掌管冶鐵。在今江蘇銅山區東北。本是徐州市的秋邱冶鐵處，宋代升為利國鎮監。”
宋代在利國監開挖的這條運河始于柳泉鎮楊村西南山下，匯利國珍珠泉、母豬泉諸多泉水之后，流入微山湖。這條河全長8公里，河面最寬30米，當時稱為“運鐵河”。
有河就要有橋。元代，“運鐵河”上建起了“利國監橋”。
《大清一統志》記載：“宋置利國監于山下，其陽有運鐵河，元人置利國監橋于其上。”同治《徐州府志》上記載：“利國監橋，元時建”。
這些記載，為這座古橋的出身做了準確的記錄，彰顯著它滄桑而古老的歷史。
據文物保護部門考證，元代建立的利國監橋就是今天的白家橋，又名白塔橋。對此，當地還有一段民間傳說。相傳，此橋是利國富戶白家喬遷南京臨行時捐資修建。橋落成后，為感白家建橋功德，稱此橋為“白家橋”。
文化
由秦漢至今利國鎮留下眾多的人文景觀。最著名的當數“利國鎮八景”，清代徐州市籍狀元李蟠云：“自古留城水西流，鐵岸銅崖隱渡舟。朵朵青云拂銀杏，粒粒珍珠泛鐵牛。三山暗映微湖壁，二橋遙連返照收。更喜姜公殘碑在，詩人寫景杏花樓。”后人據此編成八景順口溜：樹上樹，樓上樓；水冶珍珠泉，鐵水牛；透亮碑，二橋頭；三山不見水倒流。在鎮內，修建于元代的白家橋至今保存完好，此外歷史上還有關帝廟、奉圣寺、岱廟等寺廟建筑。
地位
江蘇省境內的古橋，南方比北方保存得要好。省文物局文保處副處長束有春介紹說，目前江蘇被列為各級文保單位的200座左右的古橋，主要分布在蘇、錫、常、寧、鎮等地，其中省級文保單位以上的古橋有26座(組)，蘇州市有14處獨占頭，而淮河以北的只有徐州銅山區利國鎮的白家橋。這座22米長的三孔石橋坡度平緩，為元代所建，已有600歲高齡。利國盛產鐵礦，漢代就在此設立“鐵官”，北宋時一躍成為全國四大煉鐵基地之一，大將狄青曾在此鍛造盔甲。白家橋正是為運輸鐵礦石而建，連橋下的河也叫做古運鐵河。
參考資料 >
白家橋：元朝時因鐵而生.中國徐州網.2013-07-09