烏蘭察布站（Ulanqab Railway 車站），位于中國內蒙古自治區烏蘭察布市，是中國鐵路呼和浩特局集團有限公司管轄的鐵路車站，也是張呼高速鐵路和烏大高速鐵路的交會站。車站設有3個站臺，7條到發線。
2014年4月，烏蘭察布站動工建設；2016年11月，烏蘭察布站獨立基礎施工任務完工；2017年8月3日，烏蘭察布站投用運營。烏蘭察布站于2020年12月18日啟用電子客票，次年，該站推出“鐵路e卡通”服務。集大原高鐵在2024年6月28日成功接入烏蘭察布站。
烏蘭察布站面積約1.2萬平方米，由站房、候車大廳、售票廳、站房東西兩側配樓以及站前廣場構成，其中東配樓建筑面積14515平米。截至2020年01月09日，烏蘭察布站共發送旅客42668人。2020年1月10日，烏蘭察布站旅客發送量4974人次。
烏蘭察布市站的開通，標志著烏蘭察布從此進入“高鐵時代”，搭上“高鐵經濟”的快車，是展示烏蘭察布城市形象和城市經濟的重要窗口，也是烏蘭察布地域文化的一張特色“名片”。
歷史沿革
2013年2月，中華人民共和國鐵道部與內蒙古自治區人民政府就加快推進內蒙古鐵路建設發展有關問題進行了會商，并達成會商紀要，同意烏蘭察布站房建筑面積由6000m2增加至12000m2。2014年4月，烏蘭察布站動工建設，2016年11月，烏蘭察布站獨立基礎施工任務完工。
2017年6月20日，烏蘭察布站已正式具備通車條件。2017年8月，烏蘭察布市站前廣場正式投入使用。2017年8月3日，烏蘭察布站開通并投入運營。2020年12月18日，烏蘭察布站啟用了電子客票，次年，該站推出“鐵路e卡通”服務。2024年6月28日，集大原高鐵成功接入京包客運專線烏蘭察布站。
選址布局
地理位置
烏蘭察布站位于察哈爾右翼前旗新區的東北部（北至集寧新區平地泉鎮西街、南至友誼大道、東至商都街，西至達爾登大道）。
建筑設計
烏蘭察布站的建筑造型流暢完整，白色弧形屋蓋與流動的裝飾線條交相呼應，融入了“潔白哈達”“蒙古包”等建筑寓意，也有“雄鷹展翅、翱翔長空”之意。
整體布局
烏蘭察布站面積約1.2萬平方米，由站房、候車大廳、售票廳、站房東西兩側配樓以及站前廣場構成，其中東配樓建筑面積14515平米。
硬件設施
站房
站房建筑面積為11949平方米，站房結構形式為混凝土框架結構。
候車廳
截至2017年6月，烏蘭察布站設計最高聚集人數為2500人，初期可接發各類旅客列車1500人/小時，遠期接發各類旅客列車1960人/小時。
售票廳
烏蘭察布站售票廳面積316.9平方米，大廳內設有4臺自助取票機、2臺自動售取票機，方便旅客自助取票和辦理臨時身份證制證業務。
配樓
站房東西兩側配樓建筑面積29185平方米。其中，東配樓建筑面積14515平米，功能分為鐵路用房、商場及酒店，西配樓建筑面積14670平米，功能分為商場及酒店。
站場
站前廣場
站前廣場總面積63萬平方米，以哈達路為中心線主軸，南北延伸，中軸線全長1250米，采用天然花崗石鋪砌，站前主廣場以鋪裝、綠化及中央區域照明構成，兩側為停車區，中心區與站前平臺鏈接采用一組臺階，臺階兩側設有無障礙坡道，各停車場之間用小型喬木及大型灌木圍合，保障廣場整潔，中心主區域照明主要用柱燈及地燈，其余采用馬蘭丹花瓣高桿幽靈螳螂燈和庭院燈。廣場中圖案的造型與道路軸線連接、調整、延伸，增加城市空間的關聯性，突出烏蘭察布市地域特色，增強景觀設計的深度和層次。
音樂噴泉廣場
主要以音樂噴泉為主色調，可供孩子們戲水玩耍，老人們舞太極劍、打太極拳、跳廣場舞。
景觀水系公園
景觀水系公園以700米長人工河從之間一分為二，在人工河中架著一座30米長的漢白玉石拱橋。
運營情況
站臺站線
截至2022年，烏蘭察布站設有3個站臺，7條到發線。為張呼高速鐵路是呼和浩特市與張家口市之間的一條客運專線。集大原高鐵于2024年6月28日接入烏蘭察布站。
便民設施
烏蘭察布站設有兩個商業服務區、兩個飲水間、四個衛生間、一個母嬰候車室。在二樓候車室設置了136個按摩椅。
客運流量
截至2019年，烏蘭察布站每天接發動車8對，日均發送旅客量為2400人。截至2020年01月09日，烏蘭察布站共發送旅客42668人。2020年1月10日，烏蘭察布站旅客發送量4974人次。
交通駁接
參考資料
價值意義
2017年8月3日，D6967次高鐵列車從烏蘭察布站啟動、加速，像離弦之箭駛向呼和浩特市，全市人民期盼已久的首條高鐵正式開通。這標志著烏蘭察布市從此進入“高鐵時代”，搭上“高鐵經濟”的快車。
烏蘭察布站的開通，標志著烏蘭察布從此進入“高鐵時代”，搭上“高鐵經濟”的快車 ，是展示烏蘭察布城市形象和城市經濟的重要窗口，也是烏蘭察布地域文化的一張特色“名片”。
相關事件
2024年6月28日，位于內蒙古自治區烏蘭察布境內的集大原高鐵建設現場，經過5個多小時的緊張施工，新建的集大原高鐵成功接入京包客運專線烏蘭察布站。集大原高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網“呼南高速鐵路”的重要組成部分，過去從呼和浩特市去太原市需要繞行至河北懷安，引入烏蘭察布站后，可以直接走集大原高鐵，呼和浩特與太原間鐵路旅行時間從現在的5小時縮短至2個多小時。
參考資料 >
內蒙古首條高速鐵路正式開通.新華網.2024-06-29
近5年烏蘭察布市交通變化巨大 市民都說“出行便利”.內蒙古新聞網.2024-06-29
察右前旗.烏蘭察布市人民政府.2024-06-29
重磅!烏蘭察布7月底正式進入高鐵時代 小伙伴咱們走起!.搜狐網.2024-06-29
多地交通建設駛上“快車道” “中國速度”助力高質量發展“躍馬揚鞭”.今日頭條.2024-06-29
“鐵路+旅游”，讓旅客玩得更盡興.澎湃新聞.2024-06-29
讓春運回家路更便捷更溫馨.烏蘭察布市人民政府.2024-06-29
“鐵路e卡通”服務上線.包頭市人民政府.2024-06-29
烏蘭察布進入高鐵時代，到呼和浩特僅需40分鐘！.微信公眾平臺.2024-06-29
【烏蘭察布高鐵站】京呼高鐵入蒙第一站建設最新情況！.微信公眾平臺.2024-06-29
下一站，烏蘭察布站!.澎湃新聞.2024-06-29
鐵道部與內蒙古自治區就加快鐵路建設達成會商紀要.中國政府網.2024-06-29
烏蘭察布高鐵站前廣場——百姓文化生活的大舞臺.察哈爾右翼前旗人民政府.2024-06-29
烏蘭察布高鐵站前廣場——百姓文化生活的大舞臺.烏蘭察布高鐵站前廣場——百姓文化生活的大舞臺.2024-06-29
好消息!烏蘭察布高鐵旅游直通車今日起免費開通!.澎湃新聞.2024-06-29
【頭條】烏蘭察布上了央視，繼飛機通航之后又圓了“高鐵夢”!.搜狐網.2024-06-29