渝懷廈鐵路是一條連接重慶市、湖南懷化市、衡陽市、江西贛州市和福建省廈門市的鐵路線路，作為渝廈鐵路的南線（北線為渝長廈快速鐵路），也是蘭廈鐵路的一部分。
簡介
路線構成：渝懷鐵路（及規劃的渝懷高鐵），懷衡鐵路，衡茶吉鐵路（吉衡鐵路），井贛鐵路，贛龍鐵路，龍廈鐵路。
路線構成
渝懷鐵路段
1、渝懷鐵路
渝懷鐵路（重慶－懷化），途徑重慶北、長壽、涪陵區、武隆區、彭水苗族土家族自治縣、黔江區、酉陽土家族苗族自治縣、秀山土家族苗族自治縣、松桃苗族自治縣、銅仁市、懷化等。
渝懷鐵路，是國家西部大開發的十大重點項目之一，全長 624.523公里，為一級單線、預留復線條件，一次建成電氣化鐵路。
2000年12月16日動工，2005年建成竣工，2006年初開行了貨車，2007年4月18日客運全線通車，2009年5月井口-重慶北段開通復線，2013年底重慶北-涪陵段開通復線。
渝懷二線涪陵-梅江段暫定于2015年底至2016年初開工。
2、規劃的渝懷高鐵
渝懷高鐵，渝懷高速鐵路：渝懷鐵路運行多年了但時速低，因此重慶市“十三五”規劃這條高鐵，屬于渝廈高鐵的組成部分，沿線途徑重慶東站、南川區、武隆區、彭水苗族土家族自治縣、黔江區、酉陽土家族苗族自治縣、秀山土家族苗族自治縣（會秀吉益鐵路）、銅仁市（會貴襄高速鐵路）、懷化。
全長550公里，時速350公里/小時，其中重慶經南川至黔江高速鐵路預計2017年前開工。
懷邵衡鐵路段
懷衡鐵路（懷邵衡快鐵、懷衡快鐵）：起于大湘西交通樞紐懷化市市區，經湘西南工商業重鎮邵陽市市區，止于湘中南重鎮衡陽市市區，經過14個縣、市、區，設站16個。正線318公里：懷化段49公里，邵陽段180公里，衡陽段89公里，總投資324億元。項目等級為國有鐵路Ⅰ級、客貨共線、雙線電氣化快速鐵路，客運時速200公里。
衡茶吉鐵路段
衡茶吉鐵路簡稱吉衡鐵路：從衡陽站到吉安站，位于湖南省中東部、江西省吉安市西部，西接京廣鐵路，東連京九鐵路，經衡南縣東北部、安仁縣、攸縣，過茶陵縣，越浣溪，穿羅霄山脈南端，至炎陵縣后 到紅色老區井岡山市，最后到達吉安縣。
井贛鐵路段
井贛鐵路（井岡山-吉安-遂川-贛州市），列入全國鐵路“十二五”發展規劃及《國務院關于支持贛南等原中央蘇區振興發展的若干意見》。全線長約137.3公里，贛州段約60.1公里，擬經過井岡山、遂川縣、上猶縣，終于南康區鳳崗鎮（贛州西站）。按國鐵集團Ⅰ級，雙線，速度目標值200km/h。估算總投資71.9億元，贛州段總投資預估31.5億元。
贛龍鐵路段
贛龍鐵路自江西贛州至龍巖市，全長290.1千米，2001年12月8日開工，2004年12月30日全線鋪通。2005年4月1日通車。總投資 63.3億元，其中福建段158公里。贛龍鐵路是福建省第四條出省鐵路通道，為國家一級鐵路。贛龍鐵路起于贛州站，與京九鐵路并線15公里，從京九線上的贛州東站出岔，途經江西省章貢區、贛縣區、于都縣、會昌縣、瑞金市，福建省長汀、連城縣、上杭縣、龍巖新羅區，與漳龍線上的龍川西站接軌。
龍廈鐵路段
龍廈鐵路是快速鐵路，自龍巖市（贛龍鐵路龍巖站）至廈門市，經和溪、龍山、南靖縣、草坂至漳州市，途經閩南金三角，利用廈深鐵路引入廈門市。
參考資料 >