修武西站（Xiuwuxi Railway Station），位于河南省焦作市修武縣城西大韓村，是鄭焦城際鐵路的主要中間站點，隸屬國鐵集團鄭州局焦作車務段管轄。候車大廳面積約820平方米，每小時能容納359人同時候車。該車站還配套了4部扶梯和2部垂直電梯，方便旅客進站乘車。該站的頂棚“能抗七級地震”。2019年11月20日，修武西站實行電子客票，旅客乘車不需要再換取紙質車票，憑二代身份證直接刷卡即可進站乘車；2020年，修武西站開通了“鐵路e卡通”服務，進一步提升了旅客的便捷性。
車站規模
修武西站的建設地點位于河南省焦作市，車站中心里程為DK58+000，站型為線側下式。截至2014年10月，修武西站站房建筑面積為2999.57平方米，車場設計規模為2臺4線，按2臺夾4線布置，設有450m×8m×1.25m的側式站臺2座。此外，車站還設有8m寬的旅客地道一座。車站北端預留了云臺山支線接軌條件，為未來的發展留下了空間。
站型選擇
修武西站站中心軌頂高程為93.46m，站臺面標高為94.71m，地面標高為84.45m。根據地形情況，車站采用了線側下式站型，以適應周圍的地理環境。
車站線路
云臺山支線
云臺山支線全長36.6公里，投資21億。是連接焦作與云臺山景區的旅游鐵路專線。該線路起于鄭焦城際鐵路修武西站，向北跨大沙河及新月線，在新鄉市輝縣張屯煤礦東端折向西，跨南水北調工程后至云臺山景區。線路全長36.632公里，全線設修武西、吳村、云臺山3個車站。
線路走向
自鄭州站利用既有京廣鐵路向北至南陽寨站，新建線路方向別引出南陽寨，并行既有京廣線西側向北，在黃河南岸設黃河景區站，出站后在京廣線黃河橋東側跨黃河，之后在武陟縣東設焦作東站，出站后相繼跨鄭焦高速公路、大獅澇河、新月第二雙線、長濟高速公路，在修武縣西側設修武西站，出站后線路折向西，經待王鎮北跨新月鐵路及南水北調工程后，并行于新月線北側，線路別引入焦作站。
列車時刻表
鄰近車站
參考資料 >
鄭焦鐵路昨正式運營 修武西站下車去云臺山最近.環球網國內.2024-09-05