潮汐能（tidal 能量）是海水受月球和太陽(yáng)對(duì)地球產(chǎn)生的引潮力的作用而周期性漲落所儲(chǔ)存的勢(shì)能。是海水周期性自然漲落運(yùn)動(dòng)中所具有的能量，是人類認(rèn)識(shí)和利用最早的一種海洋能，是一種可再生能源。
人們對(duì)潮汐能的利用已經(jīng)有很長(zhǎng)的歷史。早在900多年前，我國(guó)泉州市就利用它來搬運(yùn)石塊以便在洛陽(yáng)市江上架橋。在15-18世紀(jì)，法、英等國(guó)曾在大西洋沿岸利用它來推動(dòng)水輪機(jī)。20世紀(jì)出現(xiàn)了潮汐磨坊。世界最早的潮汐發(fā)電裝置由法國(guó)于1913年在諾的斯特蘭德島上建造。1966年，法國(guó)又建造了世界上最大的240MW朗斯潮汐電站，商業(yè)運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)達(dá)40年。加拿大于1979年在芬迪灣的阿娜波利斯河口建造潮汐電站。中國(guó)1980年建造了3200kW的江廈電站。截至2020年6月底，中國(guó)潮汐能電站總裝機(jī)容量為4.225MW，累計(jì)發(fā)電量超過2.39×10kW·h，其中，2019年發(fā)電量約718×104kW·h，電費(fèi)收入約1710萬(wàn)元。
潮汐能的大小直接與潮差有關(guān)，潮差越大，能量也就越大。利用方式主要是發(fā)電。發(fā)展像潮汐能這樣的新能源，可以間接使大氣中的CO2含量的增加速度減慢。
技術(shù)原理
原理
由于受到太陽(yáng)和月亮的引力作用，而使海水流動(dòng)并每天上漲2次。當(dāng)這種上漲接近陸地時(shí)，可能會(huì)因共振而加強(qiáng)。共振的程度視海岸情況而定。月球的引力大約是太陽(yáng)引力的2倍，因?yàn)榫嚯x較近。伴隨著地球的自轉(zhuǎn)，海面的水位大約每天2次周期性地上下變動(dòng)，這就是“潮汐”現(xiàn)象。海水水位具有按照類似于正弦的規(guī)律隨時(shí)間反復(fù)變化的性質(zhì)，水位達(dá)到最高狀態(tài)，稱為“滿潮”；水位落到最低狀態(tài)，稱為“干潮”；滿潮與干潮兩者水位之差稱為“潮差”。海洋潮汐的漲落變化形成了一種可供人們利用的海洋能量。
潮汐發(fā)電的工作原理與常規(guī)水力發(fā)電的原理相同，它是利具潮水的漲落產(chǎn)生的水位差所具有的勢(shì)能來發(fā)電，也是把海水漲落潮的能量變?yōu)闄C(jī)械能，再把機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿倪^程。具體地說，就是在有條件的海灣或感潮河口建筑堤壩、閘門和廠房，將海灣（或河口）與外海隔開，圍成水庫(kù)，并在壩中或壩旁安裝水輪發(fā)電機(jī)組，對(duì)水閘適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行啟閉調(diào)節(jié)，使水庫(kù)內(nèi)水位的變化后于海面的變化，水庫(kù)水位與外海潮位就會(huì)形成一定的潮差（即工作水頭），從而可驅(qū)動(dòng)水輪發(fā)電機(jī)組發(fā)電。從能量的角度來看，就是利用海水的勢(shì)能和動(dòng)能，通過水輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)化為電能的過程。潮汐能的能量與潮量及潮差成正比，或者說與潮差的平方及水庫(kù)的面積成正比。潮汐能的能量密度較低，相當(dāng)于微水頭發(fā)電的水平。
發(fā)電條件
利用潮汐發(fā)電必須具備兩個(gè)物理?xiàng)l件。
第一，潮汐的幅度必須大，至少要有幾米。
第二，海岸的地形必須能儲(chǔ)蓄大量海水，并可進(jìn)行土建工程。
基本特點(diǎn)
作為海洋能發(fā)電的一種方式，潮汐發(fā)電最早、規(guī)模最大、技術(shù)也最成熟。潮汐發(fā)電的特點(diǎn)如下：
（1）潮汐能是一種不消耗燃料、蘊(yùn)藏量極大、用之不竭、取之不盡、不需開采和運(yùn)輸、不影響生態(tài)平衡、潔凈無(wú)污染的可再生能源，在海洋各種能源中潮汐能的開發(fā)利用最為現(xiàn)實(shí)、最為簡(jiǎn)便。潮汐電站的建設(shè)還具有附加條件少、施工周期短的優(yōu)點(diǎn)。
（2）潮汐是一種相對(duì)穩(wěn)定的可靠能源，不受氣候、水文等自然因素的影響，不存在豐水年、枯水年和豐水期、枯水期。但是由于存在半月變化，超差可相差2倍，因此潮汐電站的裝機(jī)利用小時(shí)較低。
（3）潮汐每天有兩個(gè)高潮和兩個(gè)低潮，變化周期較穩(wěn)定，潮位預(yù)報(bào)精度較高，可按潮汐預(yù)報(bào)制訂運(yùn)行計(jì)劃，安排日出力曲線，與大電網(wǎng)并網(wǎng)運(yùn)行，克服其出力間歇性問題。隨著技術(shù)的進(jìn)步，要做到這一點(diǎn)并不難。
（4）潮汐發(fā)電時(shí)一次能源開發(fā)和二次能源轉(zhuǎn)換相結(jié)合，不受一次能源價(jià)格的影響，發(fā)電成本低。隨著技術(shù)的進(jìn)步，其運(yùn)行費(fèi)用還將進(jìn)一步降低。
（5）潮汐電站的建設(shè)，其綜合利用效益極高，不存在沒農(nóng)田、遷移人口等復(fù)雜問題，而且可以促泌圍造田，發(fā)展水草養(yǎng)殖、海洋化工、旅游及綜合利用。
應(yīng)用
潮汐作為一種自然現(xiàn)象，為人類的航海、捕撈和曬鹽提供了方便，早在11世紀(jì)，英國(guó)、法國(guó)和西班牙就有利用潮汐能的筒車，當(dāng)時(shí)的潮汐水車被用來吸取總潛能中的一小部分能量，生產(chǎn)約30—100千瓦的機(jī)械能。
目前，潮汐能的利用方式主要是發(fā)電。潮汐發(fā)電是利用海灣、河口等有利地形，建筑水堤，形成水庫(kù)，以便于大量蓄積海水，并在壩中或壩旁建造水利發(fā)電廠房，通過水輪發(fā)電機(jī)組進(jìn)行發(fā)電。世界上潮差的較大值約為13—15m，但一般說來，平均潮差在3m以上就有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。潮汐能是因地而異的，不同的地區(qū)常常有不同的潮汐系統(tǒng)，他們都是從深海潮波獲取能量，但具有各自獨(dú)特的特征。
只有出現(xiàn)大潮，能量集中時(shí)，并且在地理?xiàng)l件適于建造潮汐電站的地方，從潮汐中提取能量才有可能。雖然這樣的場(chǎng)所并不是到處都有，但世界各國(guó)都已選定了相當(dāng)數(shù)量的適宜開發(fā)潮汐電站的站址。
電站類型
利用潮汐能發(fā)電分為兩種形式：一是利用潮汐的動(dòng)能，直接利用潮流前進(jìn)的力量來推動(dòng)筒車、水泵或水輪機(jī)發(fā)電；二是利用潮汐的勢(shì)能，在電站上下游有落差時(shí)引水發(fā)電。由于利用潮汐的動(dòng)能比較困難，效率低，所以，潮汐發(fā)電更多是利用潮汐的位能。
潮汐位能發(fā)電
潮汐位能發(fā)電的工作原理和一般的水力發(fā)電原理是相近的。它是利用潮水的漲落產(chǎn)生的水位差所具有的勢(shì)能來發(fā)電，就是營(yíng)造水頭（高度差），把海水漲落的能量轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，再把機(jī)械能變?yōu)殡娔艿倪^程。這種發(fā)電方式也稱為有庫(kù)式發(fā)電即水庫(kù)式發(fā)電。潮汐位能發(fā)電主要有如下幾種形式。
單水庫(kù)單向發(fā)電
在漲潮時(shí)將儲(chǔ)水庫(kù)閘門打開，向水庫(kù)充水，平潮時(shí)關(guān)閘；落潮后，待儲(chǔ)水庫(kù)與外海有一定水位差時(shí)開閘，驅(qū)動(dòng)水輪發(fā)電機(jī)組發(fā)電，如圖8-3所示。這種方案的優(yōu)點(diǎn)是設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，投資少；缺點(diǎn)是潮汛能利用率低，發(fā)電不連續(xù)。
單水庫(kù)雙向發(fā)電
利用兩套閥門控制兩條向水輪機(jī)引水的管道。在漲潮和落潮時(shí)，海水分別從各自的引水管道進(jìn)入水輪機(jī)，使水輪機(jī)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)，如圖8-4所示。這種方案適用于天然潮汐過程，潮汐能利用率高，但投資大。
雙水庫(kù)連續(xù)發(fā)電
采用兩個(gè)水力相聯(lián)的水庫(kù)。漲潮時(shí)，向高儲(chǔ)水庫(kù)充水，落潮時(shí)，向低儲(chǔ)水庫(kù)排水，利用兩水庫(kù)間的水位差，使水輪發(fā)電機(jī)組連續(xù)單向旋轉(zhuǎn)發(fā)電，如圖8-5所示。該方案可實(shí)現(xiàn)連續(xù)發(fā)電，但是要建兩個(gè)水庫(kù)，投資大且工作水頭低。
發(fā)電結(jié)合抽水蓄能式電站
在潮汐電站水庫(kù)水位與潮位接近并且水頭小時(shí)，用電網(wǎng)的電力抽水蓄能。漲潮時(shí)將水抽入水庫(kù)，落潮時(shí)將水庫(kù)內(nèi)的水往海中抽，以增加發(fā)電的有效水頭，提高發(fā)電量。
上述4種形式的電站各有特點(diǎn)，各有利。在建設(shè)時(shí)，要根據(jù)當(dāng)?shù)氐某毙汀?a href="/hebeideji/4467705472721468108.html">潮差、地形和電力系統(tǒng)的負(fù)荷要求、發(fā)電設(shè)備的組成情況以及建筑材料和施工條件等技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，綜合進(jìn)行考慮，慎重選擇。
潮汐動(dòng)能發(fā)電
如果海灣或河口處在潮汐漲落中的流速較高，可直接利用潮流前進(jìn)的動(dòng)能來推動(dòng)水輪機(jī)發(fā)電。這種發(fā)電方式突破常規(guī)發(fā)電的概念，也稱為無(wú)庫(kù)式潮汐能發(fā)電。方法類似于風(fēng)力發(fā)電機(jī)，兼顧風(fēng)和海流的密度等條件的不同而開發(fā)設(shè)計(jì)，因此這種發(fā)電技術(shù)所用水輪機(jī)的結(jié)構(gòu)形式與傳統(tǒng)有庫(kù)式機(jī)組的結(jié)構(gòu)形式有很多不同點(diǎn)。根據(jù)機(jī)組結(jié)構(gòu)組成不同，目前總體分為海底風(fēng)車式機(jī)組和全貫流式機(jī)組。
由于渦輪的面積比起潮汐流的截面是很微小的，所以對(duì)整個(gè)潮汐能的利用率非常低但是不用建設(shè)壩堤及相關(guān)設(shè)施，投資少，且不影響生態(tài)環(huán)境，發(fā)電的必備條件是潮汐要形成足夠的流速。
優(yōu)缺點(diǎn)
優(yōu)點(diǎn)
潮汐能的功率密度與流速的三次方和海水的密度成正比。與其他可再生能源相比，潮汐能具有以下優(yōu)點(diǎn)：
（1）具有較強(qiáng)的規(guī)律性和可預(yù)測(cè)性，可有計(jì)劃納入電網(wǎng)；
（2）功率密度大，能量穩(wěn)定，易于電網(wǎng)的發(fā)、配電管理，是一種優(yōu)秀的可再生能源；
（3）潮流能的利用形式通常是開放式的，不會(huì)對(duì)海洋環(huán)境造成大的影響。綜合利用潮汐的電站建于沿海的海灣或河口，可進(jìn)行水產(chǎn)養(yǎng)殖，并且可以結(jié)合海涂圍墾增加農(nóng)田，沒有河川水電站的水庫(kù)沒及遷移人口等問題。
缺點(diǎn)
（1）潮位的有效落差低。即使像在加拿大的芬迪灣（潮差最大值18.5m，平均值14m）那樣潮差最大的地區(qū)，潮差仍然低于河水發(fā)電的水頭，更何況世界上絕大多數(shù)沿岸地區(qū)潮差值遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于這個(gè)數(shù)字。為了利用低水頭，水輪機(jī)就要做得很大，機(jī)組造價(jià)高，因而大大降低了潮汐發(fā)電站的經(jīng)濟(jì)效益。
（2）電站要在海灣軟基礎(chǔ)上建大壩和廠房，投資較大。另外，電站流道和機(jī)組設(shè)備還要解決防海水腐蝕和海生物附著污損等問題，這些因素都要增加電站的投資。
（3）受建設(shè)地點(diǎn)的限制。潮汐發(fā)電站既要建在具有大潮差的地點(diǎn)，又要盡可能接近用電地區(qū)，還要不影響漁業(yè)和航運(yùn)。要同時(shí)達(dá)到這些要求是不容易的。
（4）沿海筑壩建大型潮汐電站可能誘發(fā)的電站周圍海域的環(huán)境與生態(tài)問題。這些問題包括：電站建筑物的新建改變?cè)泻Ｓ虻牡乩砦锢磉吔缢鸬某毕ǜ蹆?nèi)共振，進(jìn)而導(dǎo)致周圍海岸海面上升、海岸線內(nèi)退；電站建設(shè)所引起對(duì)動(dòng)植物、魚類和鳥類棲息地的影響；電站庫(kù)區(qū)泥沙淤積問題等。
（5）受運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間限制。潮汐主要來自月球的引潮力，所以潮汐電站的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間主要受月球運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)律支配，而人們的生活是隨著太陽(yáng)運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)律安排的。隨著潮汐發(fā)生時(shí)間的變化，電站每天發(fā)電時(shí)間要比前一天延遲50min。此外，每次潮汐水位又有大小潮的變化，兩者之差可達(dá)一倍，這些對(duì)潮汐發(fā)電能力的影響是相當(dāng)可觀的。
開發(fā)歷史
國(guó)際
人們對(duì)潮汐能的利用已經(jīng)有很長(zhǎng)的歷史。早在900多年前，我國(guó)泉州市就利用它來搬運(yùn)石塊以便在洛陽(yáng)市江上架橋。在15-18世紀(jì)，法、英等國(guó)曾在大西洋沿岸利用它來推動(dòng)水輪機(jī)。20世紀(jì)出現(xiàn)了潮汐磨坊。那時(shí)還沒有雙向水輪機(jī)，只能利用一個(gè)方向（退潮時(shí)）的能量，因?yàn)檩^易控制。
現(xiàn)代潮汐能的利用主要是潮汐發(fā)電。世界最早的潮汐發(fā)電裝置由法國(guó)于1913年在諾的斯特蘭德島上建造。1966年，法國(guó)又建造了世界上最大的240MW朗斯潮汐電站，商業(yè)運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)達(dá)40年。加拿大于1979年在芬迪灣的阿娜波利斯河口建造潮汐電站。采用環(huán)形全貫流式機(jī)組，單機(jī)容量20MW，現(xiàn)狀規(guī)劃建造5000MW的潮汐電站。我國(guó)1980年建造了3200kW的江廈電站。此外，俄羅斯、英國(guó)、韓國(guó)、日本、印度、澳大利亞、意大利等國(guó)也在積極開發(fā)建造中。
國(guó)外利用潮汐發(fā)電始于歐洲。1878年，世界上第一座水電站在法國(guó)建成，不久，英國(guó)、美國(guó)、德國(guó)也建成一些水電站。與此同時(shí)，一些科學(xué)家萌生了建立潮汐電站，利用潮汐能量推動(dòng)水輪發(fā)電機(jī)發(fā)電的想法。19世紀(jì)末，德國(guó)工程師克洛布洛赫提出在易北河下游筑壩，漲潮時(shí)蓄積海水，建立潮汐發(fā)電站的方案，但因當(dāng)時(shí)各種技術(shù)條件的限制，該方案被束之高閣而未能實(shí)施。
1912年，德國(guó)在石勒蘇益格—荷爾斯太因州的胡蘇姆（Husum)建成了世界上第一座小型潮汐電站，但是第一次世界大戰(zhàn)期間，該電站遭到破壞而被人遺忘。
1913年，法國(guó)科學(xué)家Pein提出在法國(guó)諾德斯德蘭德島與大陸間筑一道2.8km的大壩，進(jìn)而建設(shè)潮汐電站的方案。幾經(jīng)周折，該潮汐電站在第一次世界大戰(zhàn)期間成功發(fā)電。
1935年，蘇聯(lián)開工建設(shè)裝機(jī)容量33萬(wàn)kW的Quoddy潮汐電站，但幾個(gè)月后就停工中止。
1946年，法國(guó)開始對(duì)圣馬洛（SaintMalo）灣的朗斯（LaRance）潮汐電站進(jìn)行研究和論證。1959年，作為朗斯電站中間試驗(yàn)電站的圣馬洛潮汐電站建成發(fā)電，現(xiàn)在機(jī)組已拆除。
1961年，朗斯潮汐電站在布列塔尼米島正式開工建設(shè)。1966年11月，首臺(tái)1萬(wàn)kW可逆燈泡貫流式機(jī)組正式發(fā)電。朗斯河口潮汐電站最大落差為13.5m，壩長(zhǎng)為750m，總裝機(jī)容量為24萬(wàn)kW,年均發(fā)電量為5.44億kWh。1967年12月15日，全部24臺(tái)1萬(wàn)kW機(jī)組同時(shí)啟動(dòng)。朗斯潮汐電站的成功開發(fā)標(biāo)志著潮汐電站進(jìn)入了全新的實(shí)用階段，具有里程碑意義。
朗斯潮汐電站開發(fā)之后，中國(guó)、美國(guó)、英國(guó)、加拿大、蘇聯(lián)、瑞典、丹麥、挪威、印度、韓國(guó)等國(guó)都陸續(xù)研究開發(fā)潮汐發(fā)電技術(shù)，興建了各具特色的潮汐電站。
1968年，前蘇聯(lián)在巴倫支海的基斯洛灣建成一座試驗(yàn)性潮汐電站，首臺(tái)法國(guó)Neyrpic公司生產(chǎn)的400kW雙向燈泡式機(jī)組投人運(yùn)行，后來前蘇聯(lián)又仿制1臺(tái)投人運(yùn)行。應(yīng)用基斯洛潮汐電站的經(jīng)驗(yàn)，前蘇聯(lián)相繼對(duì)幾座大型潮汐電站進(jìn)行了設(shè)計(jì)研究，有的還進(jìn)行了初步設(shè)計(jì)，如北海海岸的盧姆波夫（Lumbov）潮汐電站（6.7萬(wàn)kW）、麥津（Mezen）灣潮汐電站（1500萬(wàn)kW），以及鄂霍次克海岸的圖古爾（Tugur）潮汐電站（780萬(wàn)kW)和彭澤斯克（Penzhinsk）潮汐電站（8740萬(wàn)kW）等。
1979年，加拿大開始在芬迪灣（BayofFundy）的安那波利斯（Annapolis）建設(shè)潮汐電站。1984年8月該電站的一臺(tái)1.78萬(wàn)kW全貫流式機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電。與此同時(shí)，許多國(guó)家對(duì)潮汐電站進(jìn)行了大量的研究和論證工作。1978年，英國(guó)成立“塞汶河大壩委員會(huì)”，統(tǒng)一規(guī)劃塞汶（Severn）河口潮汐電站的建設(shè)工作，提出了一個(gè)裝設(shè)160臺(tái)2.5萬(wàn)kW貫流式機(jī)組的方案。20世紀(jì)90年代，英國(guó)20多家公司組建默爾西（Mers)河大壩財(cái)團(tuán)，計(jì)劃在默爾西河口修建一座70萬(wàn)kW的潮汐電站。印度在20世紀(jì)80年代也撥款成立了卡特灣（Gulfofkutch）潮汐電站的專門機(jī)構(gòu)，1991年完成Gujarat海岸90萬(wàn)kW潮汐電站的選址。蘇聯(lián)20世紀(jì)80年代已開工建設(shè)盧姆波夫潮汐電站，原計(jì)劃在1990年前后即可投運(yùn)發(fā)電，后因前蘇聯(lián)解體，該工程被擱置一邊。美國(guó)在20世紀(jì)八九十年代也開展過芬迪灣和阿拉斯加州潮汐電站的研究工作。澳大利亞對(duì)Derby潮汐電站進(jìn)行了大量研究論證工作。
韓國(guó)近海潮差巨大，韓國(guó)對(duì)潮汐電站的建設(shè)十分關(guān)注，做了大量工作。1976年韓國(guó)開始對(duì)幾座大型潮汐電站進(jìn)行研究和論證。2003年，韓國(guó)正式開工建設(shè)裝機(jī)容量25.4萬(wàn)kW的始華湖（Sihwa）潮汐發(fā)電站；截止到2011年，始華湖潮汐電站已經(jīng)建成并投入使用，成為世界上裝機(jī)容量最大的潮汐電站。2007年韓國(guó)又動(dòng)工興建裝機(jī)容量達(dá)50萬(wàn)kW的加露林（Garolim）潮汐電站。2007年3月，韓國(guó)仁川市與韓國(guó)中部發(fā)電公司和大宇建設(shè)財(cái)團(tuán)簽署了共同開發(fā)江華（Kanghwa）潮汐電站的備忘錄，三方在2007～2015年將投資17771億韓元，建設(shè)一座裝機(jī)32臺(tái)、總裝機(jī)容量81.2萬(wàn)kW的世界最大潮汐電站。
目前，在英國(guó)、加拿大、俄羅斯、印度、韓國(guó)等13個(gè)國(guó)家運(yùn)行、在建、設(shè)計(jì)、研究及擬建的潮汐電站達(dá)139座，其中進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)的10余座潮汐電站為10萬(wàn)kW～100萬(wàn)kW級(jí)。
中國(guó)
我國(guó)利用潮汐能的歷史可以追溯到 1000 多年前，以在山東蓬萊地區(qū)發(fā)現(xiàn)的潮汐磨為證；宋朝時(shí)在福建泉州修建的洛陽(yáng)橋運(yùn)用潮汐能量搬運(yùn)石料，也是對(duì)潮汐能的很好利用。新中國(guó)成立之后，我國(guó)潮汐能的利用分為三個(gè)階段。自 20 世紀(jì) 50 年代后期，我國(guó)興起潮汐能發(fā)電建設(shè)的熱潮，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)當(dāng)時(shí)修建 42 個(gè)小型潮汐電站，總裝機(jī)容量 500 千瓦，主要用于照明和小型農(nóng)業(yè)設(shè)施。當(dāng)時(shí)在建的還有 88 處，裝機(jī)容量 7055kw，但是當(dāng)時(shí)建設(shè)的小水電站急于求成選址不當(dāng)，且設(shè)備簡(jiǎn)陋技術(shù)落后，再加上管理不善等因素，大部分都廢棄了，至今只有溫嶺沙山潮汐電站運(yùn)行至今，用于農(nóng)副產(chǎn)品的加工。自此之后到 20 世紀(jì) 70 年代，再次出現(xiàn)利用潮汐能源的勢(shì)頭。
我國(guó)最大的幾座潮汐電站均在該時(shí)期動(dòng)工，其中包括目前我國(guó)裝機(jī)容量最大浙江溫嶺江廈潮汐試驗(yàn)電站，設(shè)計(jì)有效庫(kù)容 278 萬(wàn)立方米，設(shè)計(jì)裝機(jī) 6 臺(tái)，總?cè)萘?3200KW（后增加機(jī)組使總裝機(jī)量為 3900kw）。這個(gè)時(shí)期所建的潮汐電站比 50 年代所建規(guī)模大了一個(gè)數(shù)量級(jí)，且設(shè)計(jì)、施工、設(shè)備運(yùn)用更加規(guī)范，運(yùn)行的可靠性更大。1981年，沿海各省市先后提出了本地潮汐能資源的普查報(bào)告，1982 年國(guó)家也組織水利、電力、海洋及能源的有關(guān)專家對(duì)浙江省海洋能利用狀況進(jìn)行了考察。1984 年，全國(guó)專家在浙江和福建省考察萬(wàn)千級(jí)實(shí)驗(yàn)電站的選址，后來由浙閩兩省對(duì)健跳港和大官坂兩處萬(wàn)千瓦級(jí)潮汐試驗(yàn)電站分別完成了可行性報(bào)告。
現(xiàn)狀與前景
由于常規(guī)電站廉價(jià)電費(fèi)的競(jìng)爭(zhēng)，建成投產(chǎn)的商業(yè)用潮汐電站不多。然而，由于潮汐能蘊(yùn)藏量的巨大和潮汐發(fā)電的許多優(yōu)點(diǎn)，人們還是非常重視對(duì)潮汐發(fā)電的研究和試驗(yàn)。
據(jù)海洋學(xué)家計(jì)算，世界上潮汐能發(fā)電的資源量在10億千瓦以上，也是一個(gè)天文數(shù)字。潮汐能普查計(jì)算的方法是，首先選定適于建潮汐電站的站址，再計(jì)算這些地點(diǎn)可開發(fā)的發(fā)電裝機(jī)容量，疊加起來即為估算的資源量。
20世紀(jì)初，歐、美一些國(guó)家開始研究潮汐發(fā)電。第一座具有商業(yè)實(shí)用價(jià)值的潮汐電站是1967年建成的法國(guó)郎斯電站。該電站位于法國(guó)圣馬洛灣郎斯河口。郎斯河口最大潮差13.4米，平均潮差8米。一道750米長(zhǎng)的大壩橫跨郎斯河。壩上是通行車輛的公路橋，壩下設(shè)置船閘、泄水閘和發(fā)電機(jī)房。郎斯潮汐電站機(jī)房中安裝有24臺(tái)雙向渦輪發(fā)電機(jī)，漲潮、落潮都能發(fā)電。總裝機(jī)容量24萬(wàn)千瓦，年發(fā)電量5億多度，輸入國(guó)家電網(wǎng)。
1968年，蘇聯(lián)在其北方摩爾曼斯克附近的基斯拉雅灣建成了一座800千瓦的試驗(yàn)潮汐電站。1980年，加拿大在芬迪灣興建了一座2萬(wàn)干瓦的中間試驗(yàn)潮汐電站。試驗(yàn)電站、中試電站，那是為了興建更大的實(shí)用電站做論證和準(zhǔn)備用的。
世界上適于建設(shè)潮汐電站的二十幾處地方，都在研究、設(shè)計(jì)建設(shè)潮汐電站。其中包括：阿拉斯加州的庫(kù)克灣、加拿大芬地灣、英國(guó)塞文河口、阿根廷圣約瑟灣、澳大利亞達(dá)爾文范迪門灣、印度坎貝河口、俄羅斯遠(yuǎn)東鄂霍茨克海品仁灣、韓國(guó)仁川灣等地。隨著技術(shù)進(jìn)步，潮汐發(fā)電成本的不斷降低，進(jìn)入21世紀(jì)，將不斷會(huì)有大型現(xiàn)代潮汐電站建成使用。
中國(guó)潮汐能的理論蘊(yùn)藏量達(dá)到1.1億千瓦，在中國(guó)沿海，特別是東南沿海有很多能量密度較高，平均潮差4～5m，最大潮差7～8m。其中浙江省、福建省兩省蘊(yùn)藏量最大，約占全國(guó)的80.9%。我國(guó)的江夏潮汐實(shí)驗(yàn)電站，建于浙江省樂清灣北側(cè)的江夏港，裝機(jī)容量3200kW，于1980年正式投入運(yùn)行。
中國(guó)水力資源的蘊(yùn)藏量達(dá)6.8億kW，約占全世界的1/6，居世界第1位，建成后的長(zhǎng)江三峽水電站將是世界上最大的水力發(fā)電站，裝機(jī)容量1820萬(wàn)kW。
技術(shù)挑戰(zhàn)
目前，潮汐發(fā)電技術(shù)正在不斷發(fā)展中，各國(guó)都在努力研究如何更安全有效環(huán)保地利用潮汐能。潮汐發(fā)電面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)主要來自以下幾個(gè)方面。
（1）潮汐電站建造在海灣口，水深壩廣，建筑物結(jié)構(gòu)發(fā)展、施工及基底處理難度大，土建投資高，一般占總造價(jià)的45%。
（2）潮汐發(fā)電站中，水輪發(fā)電機(jī)組約占電站總造價(jià)的50%，同時(shí)，機(jī)組的制造安裝也是電站建造工期的主要控制因素。大、中型水電站由于機(jī)組數(shù)量多，控制技術(shù)要求較高。目前，全貫流式水輪機(jī)發(fā)電機(jī)組由于其外形小、質(zhì)量輕、效率高，在世界各國(guó)已得到廣泛應(yīng)用。
（3）由于海水、海生物對(duì)金屬結(jié)構(gòu)物和海工建造物有腐蝕、污作用，因此，電站需要做特殊的防腐、防污處理。
（4）潮汐電站的選址較為復(fù)雜，既要考慮潮差、海灣地形及海底地質(zhì)，又要考慮當(dāng)?shù)氐暮８劢ㄔO(shè)、海洋生態(tài)環(huán)境保護(hù)。電站的海洋環(huán)境問題主要包括兩個(gè)方面，一是電站對(duì)海洋環(huán)境的影響，如水溫水流、鹽度分層對(duì)海濱產(chǎn)生的影響，這些變化會(huì)影響到附近地區(qū)浮游生物的生長(zhǎng)及魚類生活等；二是海洋環(huán)境對(duì)電站的影響，主要是泥沙沖淤問題，既與當(dāng)?shù)睾Ｋ械暮沉坑嘘P(guān)，還與當(dāng)?shù)氐牡匦巍⒉鞯扔嘘P(guān)，且關(guān)系復(fù)雜。
參考資料 >
全球氣候變化對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的挑戰(zhàn).中國(guó)氣候變化信息網(wǎng).2023-10-22
潮汐能.中國(guó)科學(xué)院等離子體物理研究院.2023-10-22