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來源：互聯(lián)網(wǎng)

尼格爾·曼塞爾（Nigel Mansell），CBE，是一位在賽車界享有盛譽(yù)的英雄，他的賽車生涯活躍于1980年代至1990年代初，與阿蘭·普羅斯特、埃爾頓·塞納、尼爾森·皮奎特等傳奇車手齊名。曼塞爾以其大膽的決策和卓越的賽車技術(shù)著稱，他曾抵押自己的房屋土地以換取F1賽車的機(jī)會，這一決定最終為他贏得了豐厚的回報。他的昵稱“利昂”源于此。曼塞爾在一級方程式錦標(biāo)賽賽場上取得了31個分站賽冠軍，并在1992年榮獲世界冠軍頭銜。

人物經(jīng)歷

尼格爾·曼塞爾便是當(dāng)今時代的一位英雄。他獲得了多站勝利，并取得一次世界冠軍的頭銜。曼塞爾的卡丁車生涯比較長，但在F-3賽車中，卻進(jìn)步緩慢。不過，踏實(shí)勤奮的曼塞爾還是贏得了蓮花車隊(duì)老板利林·查普曼的喜愛，1980年成為試車手，1981年成為正式車手，在接下來的四年里，曼塞爾的車速雖然很快，但他的表現(xiàn)卻很不穩(wěn)定。1985年，他轉(zhuǎn)到威廉姆斯車隊(duì)，希望在這里能充分挖掘自己的潛力。1986年，在阿德萊德一站的失利使他與最后的世界冠軍擦肩而過，1987年，也是惜敗。在為法拉利車隊(duì)效力的兩年過程中，他取得三站的冠軍。1991年，他回到威廉姆斯車隊(duì)，表現(xiàn)出色，便仍不穩(wěn)定。1992年，多年的等待有了結(jié)果，他獲得第一次世界冠軍。離開威廉姆斯大林畫隊(duì)，他在卡丁車比賽上猛沖，獲得冠軍。1994年，他又重返威廉姆斯大林畫隊(duì)，1995年在麥克拉倫車隊(duì)也無建樹。他涉足拉力賽和冰上賽車，還在喬丹車隊(duì)試過車，看來他不承認(rèn)自己已退役。

1979年他又在另一起撞車事故中幸免于難。不過因?yàn)?a href="/hebeideji/1133333653844280010.html">脊柱骨折他還是住了院。過后不久，吃了大量止痛藥的曼塞爾隱瞞傷情，在F1蓮花車隊(duì)試車中表現(xiàn)優(yōu)異并成為該車隊(duì)的一名試車手。1980年曼塞爾在一級方程式錦標(biāo)賽美國大獎賽首次登場，但是駕駛艙漏油事故使他的臀部二級燒傷，他的處子秀在痛苦中收場。

曼塞爾在車隊(duì)繼續(xù)呆了兩年，1985年他去了威廉姆斯車隊(duì)。這之前他已在71場大獎賽中顆粒無收。但是從1985年歐洲大獎賽布蘭茲（Brands Hatch）站他突然爆發(fā)，并登上了最高領(lǐng)獎臺。在18個月的時間里他共贏了11場比賽，但是還是丟掉了兩座志在必得的冠軍獎杯。1986年阿德萊德站最后時刻一個突然冒出來的輪胎在毀了他的整個賽季。1987年在鈴木公司排位賽的一起追尾事故中他的背部再次受傷（脊椎震蕩）。冠軍頭銜落到他所討厭的塞雷娜·威廉姆斯隊(duì)友尼爾森·皮奎特頭上（皮奎特經(jīng)常污辱曼塞爾，把他稱作“一個無知的笨蛋”）。對于曼塞爾，1987年在銀石擊敗討厭的巴西人是一出精彩之作。他勇猛向前，11度刷新最快圈速。成千上萬愛國的“曼塞爾迷”們沖上了賽道，此時他們的英雄正在親吻位于停機(jī)坪的一處賽道，在那里他以180英里每小時的速度超過了皮奎特。

1989年披上法拉利戰(zhàn)袍的曼塞爾在里奧站（Rio）初戰(zhàn)告捷，并在整個賽季將法拉利旗幟發(fā)揚(yáng)光大。狂熱的意大利車迷把他們的英國英雄尊稱為“獅子”。在漢格羅林站（Hungaroring）,他在排位賽中的成績僅列第十二位，在大家都不看好的情況下，曼塞爾瘋狂飆車，憑借驚人的戰(zhàn)術(shù)以毫厘之差超過邁凱倫集團(tuán)的約翰·塞納，并最終奪冠。在銀石賽道這位“英國牛頭犬”將手套扔向崇拜他的人群，出人意料的宣布在賽季末他就退休。幾個月后他又發(fā)生180度的大轉(zhuǎn)彎，聲稱要回到威廉姆斯車隊(duì)。1991賽季他隨威廉姆斯車隊(duì)獲得5個分站冠軍，但是在年終輸給了邁凱倫的塞納。第二年是曼塞爾年，在座駕威廉姆斯FW14B里，他共獲得了16個分站中的9個冠軍，成為當(dāng)年的世界冠軍。

但是剛成為世界冠軍不久，曼塞爾再度宣布退出。由于在工資和隊(duì)友的選擇上有沖突，他和車隊(duì)相處并不愉快。最后塞雷娜·威廉姆斯讓他自己開出條件，但是他還是選擇了離開。在美國印帝車賽中他很快就統(tǒng)治了比賽，并且成為了1993年的印帝車賽冠軍。1994年威廉姆斯車隊(duì)說服了他回來參加最后的四站比賽。在最后一站澳大利亞站中，他從頭位開始就一路領(lǐng)先，最終干凈利落的贏得了比賽。第二年他為邁凱倫集團(tuán)車隊(duì)服務(wù)了兩站，但很快又認(rèn)為車速達(dá)不到他的要求。就這樣，經(jīng)歷了轟轟烈烈的15個賽季和187場艱苦卓絕的比賽，41歲的奈杰爾·曼塞爾永遠(yuǎn)的離開了一級方程式錦標(biāo)賽賽場。

退下來的曼塞爾并沒有閑著，他開辦了多家企業(yè)，包括一個代理法拉利產(chǎn)品的公司和一家高爾夫鄉(xiāng)村俱樂部，2005年，52歲的他還參加了南非汽車大師賽，并奪得冠軍。他的兩個兒子也進(jìn)入了賽車界。