赤灣集裝箱碼頭有限公司（簡稱CCT）位于深圳西部的南頭半島，珠江入?？跂|岸，距離香港特別行政區僅20海里，地理位置得天獨厚，是連接世界各地與珠江三角洲經濟圈乃至中國內陸腹地的“海上門戶”。赤灣集裝箱碼頭是深圳港三大集裝箱碼頭之一，經過15年的發展，赤灣集裝箱碼頭已經成為一個設施先進，管理完善的國際性專業集裝箱碼頭。其管理的泊位數量共達9個，泊位總長度3,400米，可提供365天24小時全天候的優質服務。已經投入使用的三40‘岸橋可以一次性完成三個40’集裝箱（六個20’集裝箱）的操作，作業效率大幅度得到提高。
地理位置
赤灣集裝箱碼頭有限公司（簡稱CCT）位于深圳市西部的南頭半島，珠江入?？跂|岸，距離香港特別行政區僅20海里，地理位置得天獨厚，是連接世界各地與珠江三角洲經濟圈乃至中國內陸腹地的“海上門戶”。
發展歷程
赤灣集裝箱碼頭是深圳港三大集裝箱碼頭之一，經過15年的發展，赤灣集裝箱碼頭已經成為一個設施先進，管理完善的國際性專業集裝箱碼頭。其管理的泊位數量共達9個，泊位總長度3,400米，可提供365天24小時全天候的優質服務。已經投入使用的三40‘岸橋可以一次性完成三個40’集裝箱（六個20’集裝箱）的操作，作業效率大幅度得到提高。
得益于中國經濟高速穩定的增長以及客戶的長期支持，CCT已成為華南地區重要的集裝箱碼頭之一。目前，赤灣與全球眾多船公司建立了長期合作關系，多達60余條的班輪航線覆蓋全球各主要地區，其2007年集裝箱吞吐量超過573萬TEU。赤灣集裝箱碼頭有限公司依托母公司，為客戶提供全面的物流服務，包括進出口貨物的報關，國際國內中轉貨物轉關和報關等服務；貨物保稅倉儲服務；拖車服務；拖輪、泊船、貨運代理等多項服務。依托水運發達的珠江水系，碼頭開辟了連接珠江三角洲主要貨物出口區域的“華南駁船快線”，并在此基礎上，建立了“珠江三角洲水路運輸網絡系統”，為班輪公司及貨主提供了一條高效、經濟、環保的水上運輸通路，使珠江水系的強大優勢得到了充分的發揮。
公司大事記
華南公共駁船快線
赤灣集裝箱碼頭與伙伴公司合作，共同開發建立“華南公共駁船快線”網絡（原名珠江三角洲駁船快線網絡），連接腹地內的許多重要港口、城市?，F已開通珠海市、中山市、順德區、江門市、佛山市、南海、黃埔區、番禺區、肇慶市、茂名市、湛江市、防城區、北海共十三個點位，覆蓋整個珠三角地區及廣東省西部沿海地區，貨物可從珠三角及周邊地區集運至赤灣、再安全、快捷的分運世界各地，為客戶提供龐大、暢通的物流服務。
電子口岸建設
蛇口海關、蛇口出入境檢驗檢疫局、蛇口邊檢等口岸部門以科技為依托，進行電子口岸建設，先后推出一系列改革創新措施，構筑了深圳西部港區便捷通關平臺，使深圳西部港區的通關環境日臻完善。其中，海關實施了蛇口報關中心一站式服務、西部電子網絡平臺項目、國際轉運貨物及暫進空箱全天候快速通關、聯網監管、無紙通關、網上交稅以及對進口貨物實施提前報關等一系列措施；檢驗檢疫局運行CIQ2000綜合業務管理系統及電子報檢、電子簽證、電子轉單“三電工程”，推出了船舶電訊檢疫、檢驗檢疫海港口岸快速查驗系統；邊檢對集裝箱船舶實施預檢。
倉庫建設
作為集裝箱碼頭的配套，總面積為3.5平方公里的前海灣物流園可以為客戶提供保稅的倉儲、拆拼箱以及保稅加工業務。數十萬平方米的倉庫吸引著世界著名企業進入園區。園區以港口物流為核心，真正實現保稅區與港口的聯動。
詳細資料
碼頭參數
配套設施
物流園配套
在完善碼頭服務功能上的基礎上，赤灣集裝箱碼頭積極為客戶提供延伸增值服務。作為集裝箱碼頭的配套，總面積為3.5平方公里的前海灣物流園可以為客戶提供保稅的倉儲、拆拼箱以及保稅加工業務，數十萬平方米的倉庫吸引著著名企業進駐園區。園區以港口物流為核心，真正實現保稅物流園與港口的聯動。
招商局前海灣物流園區位于珠江口，地理位置優越，交通便捷，距離深圳西部集裝箱碼頭僅5公里，園區前的疏港大道與北環大道、北京—香港公路、廣州—深圳高速公路直接相連，平南鐵路和深港西部通道都在物流園區經過。
園區總面積為3.5平方公里，其中2.5平方公里規劃為物流園區及港口配套服務區，整個園區的計劃建設周期為5年，總投資超過45億元人民幣。園區15萬平方米的起步工程——保稅倉和監管倉已于2004年8月投入使用；二期保稅物流中心也已于2005年擴建，其中，占地3.5萬平方米的倉庫也已于2006年7月投入使用，三期共計占地5萬平方米，即于2008年3月投入使用；同時，四期也將于2008年7月投入使用。
保稅物流中心業務包括保稅倉儲、國際物流配送、簡單加工和增值服務、進出口貿易和轉口貿易、口岸功能和退稅功能及物流信息處理等，其中還包括拆拼貨、集運、報關、報檢和運輸服務。
園區現已吸引宜家、家樂福、馬士基集團物流、日本海運株式會社物流、東方海外物流、威高物流集團等知名公司進駐。
華南公共駁船快線
CCT地處珠江入?？冢l達的珠江水系把深圳西部碼頭與享有“世界工廠”美譽的珠江三角洲貨源腹地緊密相連，憑借此得天獨厚的地理優勢，赤灣集裝箱碼頭
有限公司與蛇口集裝箱碼頭有限公司于2001年共同開辟了“深圳西部碼頭----珠三角公共駁船快線”，旨在為當地貨主及班輪公司提供一條更為便捷、經濟的快速通道。2003年，隨著“快線”服務覆蓋范圍逐漸發展到了華南沿海各主要碼頭，“珠三角公共駁船快線”也就水到渠成地改為了“華南公共駁船快線”。
該項目充分體現了駁船運輸的公共性、定期性和經濟性，價位極具市場競爭力，可滿足各班輪公司的共同需要。珠江三角洲和華南沿海腹地貨源充足，駁船支線網絡的開通和深圳市西部通關環境的進一步改善，可為西部兩家碼頭現有的110多條國際班輪航線提供良好的運輸服務保障。
目前，華南公共駁船快線的服務已覆蓋至廣州市（黃埔區）、順德區、江門市、中山市、南海、佛山市、湛江市、茂名市、珠海市、廣西壯族自治區、九江、肇慶市、云浮市等21個地區、50個碼頭共開通36條航線。
參考資料 >