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尼基·勞達（英文名：Niki Lauda），1949年2月22日出生于奧地利維也納。前奧地利F1車手、勞達航空創始人。

1968年，勞達開始了他的賽車生涯，并在1971年的奧地利大獎賽中首次亮相F1。1974年，法拉利簽下了勞達，在他代表法拉利的處子賽季中他獲得第四，同時他還在西班牙大獎賽獲得了自己的首個分站賽冠軍。1975年，他在摩納哥、比利時、瑞典、法國和美國都取得了勝利，獲得生涯首座世界冠軍；1977年他代表法拉利贏得了F1車手總冠軍。1979年，尼基·勞達選擇退役。但在兩年之后，他復出回到F1賽場。1984年，效力于邁凱倫車隊的尼基·勞達以1.5分的微弱優勢擊敗隊友阿蘭·普羅斯特，拿到了第三個車手總冠軍。1985年，尼基·勞達14次參賽，但僅完賽3場，賽季結束后便宣布退役。

賽場之外，勞達在商業領域也頗有建樹。1979年，他創立了勞達航空，并在首次退役后全力投入經營。第二次退役后，他于1993年擔任法拉利F1車隊顧問，并在同年入選賽車名人堂。此后，他還先后擔任捷豹車隊領隊、梅賽德斯車隊非執行主席、梅賽德斯AMG動力鏈部門董事會成員和梅賽德斯-奔馳集團AG董事局的特別顧問等職務。2016年4月18日，尼基·勞達在德國柏林獲得勞倫斯終身成就獎。2019年5月20日，70歲的勞達在醫院離世。

人物生平

早年經歷

1949年2月22日，尼基·勞達出生在奧地利維也納。他不顧家庭的反對，投身賽車運動。為了更好地在這一領域深造，尼基·勞達放棄大學學業，從銀行借款進入了賽車學校。1968年，他駕駛Mini一路闖進大眾方程式和三級方程式。1971年，他代表“三月工程”車隊開始了自己的F2生涯。1972年，他從銀行借來另一筆貸款，進入March車隊擔任二級方程式車手，隨后晉升到一級方程式錦標賽。1973年，尼基·勞達與BRM車隊達成一項復雜的協議。這份協議解決了他的債務，作為交換，尼基·勞達將繼續在BRM車隊效力兩年。然而，對他十分感興趣的恩佐·法拉利向勞達拋出了橄欖枝，并出資幫助他與BRM車隊解約。1974年，尼基·勞達正式效力法拉利。

運動生涯

法拉利車隊

尼基·勞達于1974年加盟法拉利，同年，尼基·勞達代表法拉利在處子賽季中獲得第四名，同時他還在西班牙大獎賽獲得了自己的首個分站賽冠軍。1975年他在摩納哥、比利時、瑞典、法國和美國都取得了勝利，獲得生涯首座世界冠軍。到1976年夏季，尼基·勞達又贏得了五場比賽。但他在紐博格林進行的德國大獎賽中遭遇嚴重事故，賽車撞到防護欄后彈回賽道中間起火，在被身后的布雷特·朗杰二次撞擊后，尼基·勞達被困在其中無法脫身，在后續趕到的多位車手幫助下，尼基·勞達才被救出。在醫院中，勞達的身體被檢查出頭部與手腕一到三級的燒傷，多處骨折，肺部因吸入有毒氣體而灼傷。但即使如此，他在兩站比賽后重返賽場，最后僅是以1分之差敗給詹姆斯·亨特屈居年度亞軍。

1976年，尼基·勞達和詹姆斯·亨特的決戰在日本富士賽道拉開。勞達認為下雨天比賽過于危險，選擇了退賽。事后，有些意大利人稱他為懦夫，甚至恩佐·法拉利也開始產生懷疑并計劃尋找替代者。這激怒了尼基·勞達，于是尼基·勞達在1977賽季駕駛著法拉利的312T2，以領先第二名喬迪·施科特17分的優勢捧回了他的第二座一級方程式錦標賽冠軍獎杯。這一年，勞達只獲得了三個分站冠軍，分別是南非大獎賽、德國大獎賽和荷蘭大獎賽。

布拉漢姆車隊

1978年，尼基·勞達以一百萬美元的年薪加入布拉漢姆車隊之后，度過了兩個不太成功的賽季。在1979年的加拿大大獎賽上，尼基·勞達表示自己“厭倦了開車兜圈子”并且想要開一家航空公司，于是退出了F1。

邁凱倫車隊

在離開2012年世界一級方程式錦標賽兩年后，尼基·勞達為了解決公司需要更多資金的問題，再次回到了賽場。1982年，他與邁凱倫簽下一份300萬美元的合同。在1984賽季，尼基·勞達在分站冠軍上以5-7輸給隊友。但在意大利大獎賽只有8輛車完賽的比賽中，發車時僅位列第四的勞達最終以領先第二名25秒的優勢稱雄蒙扎。最終，尼基·勞達以1.5分的微弱優勢擊敗隊友阿蘭·普羅斯特，如愿拿下了自己個人的第三個車手總冠軍頭銜。1985年，尼基·勞達共參賽14次，但僅完賽3場，賽季結束后便宣布退役。

退役后經歷

賽場之外，勞達在商業領域也頗有建樹。1979年，他創立了勞達航空，并在首次退役后全力投入經營。第二次退役后，他于1993年擔任法拉利車隊顧問，并在同年入選賽車名人堂。此后，他還先后擔任捷豹車隊領隊、梅賽德斯車隊非執行主席、梅賽德斯AMG動力鏈部門董事會成員和梅賽德斯-奔馳集團AG董事局的特別顧問等職務。

2016年4月18日，尼基·勞達在德國柏林獲得勞倫斯終身成就獎。勞倫斯世界體育獎是國際體育界的重大盛事，被稱作體育界的“奧斯卡獎”。2018年，尼基·勞達接受肺移植手術后，鮮少露面。2019年5月20日，70歲的尼基·勞達在醫院離世。

演藝經歷

1974年11月29日，尼基·勞達參演了紀錄片《One by One》。1990年，尼基·勞達參演了由威利·博格納執導的喜劇運動片《雷霆噴射手》。截至2024年5月，該片豆瓣評分7.4。2013年7月14日，尼基·勞達主演的紀錄片《亨特 VS 勞達：F1賽車最偉大的競爭對手》在英國上映。該片通過看不見的鏡頭和對真實存在的人的獨家采訪來講述詹姆斯·亨特和尼基·勞達的故事。同年，尼基·勞達出演了紀錄片《極速一生》。該片記錄了從“格蘭披治大獎賽”到“一級方程式汽車賽”的過程，記錄了眾多前任車手、現任車手、大賽組織者、車隊老板、甚至他們的家人、女友等的生活。隨后幾年，尼基·勞達陸續出演了《勞達的33天》《法拉利312B：革命的開端》《賽車檔案第一季》等影視作品。