香港特別行政區(qū)空運貨站有限公司（Hong Kong Air Cargo Terminals Limited，簡稱HACTL）是香港的一家空運業(yè)營運公司，成立于1971年，目前由四個主要股東持有。公司在香港國際機場運營超級一號貨站，該貨站是全球第二繁忙的機場貨運站，現(xiàn)時的年處貨量為350萬公噸。
歷史沿革
香港空運貨站有限公司于1971年與香港政府簽定空運專營協(xié)議。首座貨運站于1976年5月在啟德機場落成，并在1984年4月完成第二期擴建。第二空運貨站于1991年3月落成。1993年，公司處理的空運貨量超過100萬公噸。1997年，在啟德機場搬遷前，香港空運貨站的年處貨量已超過150萬公噸。1998年7月6日，隨著香港國際機場遷至赤鱲角，公司的超級一號貨站也同步啟用。2010年5月25日，公司股權發(fā)生重大變動，怡和洋行太平洋有限公司成為單一大股東。2017年11月，香港空運貨站連番突破多項處貨量紀錄，顯示其運營效率的不斷提升。
主要股東
- 怡和太平洋有限公司 41.67%
- 九龍倉集團(集團)有限公司 20.83%
- 和記黃埔有限公司港口 20.83%
- 中航集團(集團)有限公司 16.67%
管理團隊
愿景
香港特別行政區(qū)空運貨站致力于維持在香港空運處貨業(yè)的領先地位，通過保持優(yōu)質服務水平，超越客戶期望；持續(xù)研發(fā)新科技，提升營運效率；加強中國內地與香港兩地物流支援服務；匯聚業(yè)內精英，提供專業(yè)服務；善用資源，達至最高營運效益。
核心價值
恪守五大核心價值∶互信、尊重、專業(yè)、誠信、團隊精神。
旗下貨站
超級一號貨站是香港國際機場的貨運站，為全球第二繁忙的機場貨運站，僅次于美國孟斐斯國際機場的貨運站。超級一號貨站在1998年7月6日機場啟用的頭幾天曾引起混亂，大量空運貨物積壓，位于啟德機場的貨運站更需重開以處理貨物。至8月24日，香港空運貨站宣布超級一號貨站回復正常運作。香港特別行政區(qū)政府估計，空運貨站由7月8日起至8月底運作混亂，為香港經濟帶來的損失約為46億港元，相等于本地生產總值的0.35%。在經歷適應期后，超級一號貨站的效率不斷提高，現(xiàn)時的年處貨量為350萬公噸。
基本概覽
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