貝爾公司開發的一種M2一級的垂直/短距起落戰斗機方案，但美國軍方卻不喜歡這個方案，他們給貝爾公司的經費只夠做一個全尺寸模型，于是XF-109還未出生就夭折了。
發展沿革
貝爾d-188a（非官方的軍事名稱xf-109）是一個提出的八引擎\馬赫2短距/垂直起降機和著陸（VTOL）戰斗機，從未進行過模擬階段。
1955年，貝爾飛機按美國空軍和美國海軍要求開發的垂直起降（STOVL）超音速、全天候殲擊轟炸機和防御攔截機。該項目雄心勃勃，旨在實現一個多功能的設計服務兩個不同任務。飛機設計型號指定為Model2000，并提供兩種不同的版本–為海軍和空軍d-188 d-188a。貝爾而樂觀地稱為海軍版的xf3l-1和空軍版的xf-109，雖然這些名稱也不正式。1960年12月5日，貝爾公開展示設計為xf-109–空軍版本，但因為海軍在更早的時候已經失去了興趣，在1961春天，美國空軍也取消了這個項目，沒有實例完成。
設計
這架飛機是非常規的，并包括一個長而薄的大鰭和全動尾翼。單座駕駛艙，小跨度機翼安裝在機身。在每個機翼的兩端分別包含兩個渦輪噴氣發動機。這些吊艙設計旋轉100°（超過垂直位置10°），允許水平和垂直飛行。短距/垂直起降機的狀態，轉動發動機的推力直接向下，而水平飛行吊艙旋轉回水平。圓莢體能夠指導微微前傾，以及增強的著陸機動推力。除了四臺在機翼上的發動機，另外四臺發動機安裝在機身——兩個在后指出兩個單獨的尾管，和兩個直接向后的座艙和垂直放置于垂直起降操作，排了兩腹管。該d-188a精選發動機引氣系統協助垂直起降和機動。從機身發動機壓縮機排放空氣會被定向到一個雙推進器在鼻子和尾部的兩個更多的援助在俯仰，滾轉和偏航運動。
武器系統包括在機身兩個20mm加農炮，一個內部武器艙和八翼導彈和其他武器掛載點。
設計指標
一般特性
乘員：1
長度：62英尺（18.90米）
翼展：23英尺9（7.24米）
身高：12英尺9英寸（3.89米）
機翼面積：194英尺（18.02米2）2
空機重量：13800磅（6260公斤）
載重量：23917磅（10849公斤）
動力裝置：8×通用電氣J85-GE-5渦扇發動機，2600磅（11.6千牛）每
性能
最大速度：2.3馬赫
范圍：2000海里（2300米，3900公里）
作戰半徑：1350英里（）
實用升限：60000英尺（18000米）
推力/重量：0.87
武器裝備
航空機炮：4×20毫米（0.79英寸）
火箭：108×2.75（70毫米）火箭
炸彈：4000磅（1800公斤）
參考資料 >