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來源：互聯網

雷克薩斯LM是2019年上海國際汽車工業展覽會全球首發的豪華MPV。是繼旗艦級豪華轎車LS、旗艦級豪華GT轎跑LC、全尺寸豪華SUVLX和豪華游艇LY之后，凌志推出的第五款旗艦產品。

2023年4月18日，全新一代雷克薩斯LM于2023上海國際車展正式全球首發。

發展簡史

雷克薩斯LM是2019年在上海國際車展全球首發的豪華MPV。是繼旗艦級豪華轎車LS、旗艦級豪華GT轎跑LC、全尺寸豪華SUVLX和豪華游艇LY之后，雷克薩斯推出的第五款旗艦產品。而后雷克薩斯公司又于2023年4月18日發布全新一代雷克薩斯LM。

構造原理

雷克薩斯采用全混動科技，藉由靈敏的發動機、高效的混合動力系統、強化的電池性能。前后懸架均搭載擺動閥式減震器，可以有效化解旅途顛簸，帶來平穩舒適的駕乘體驗。混動發動機及電子無級變速系統ECVT的采用，將車輛各類控制系統進行統一管理，實現各系統間無縫配合，強化駕駛穩定性。

而后又采用自適應式可變懸架系統AVS帶頻率感應活塞閥及頻率感應活塞閥，可根據路面振動頻率，將阻尼力以機械方式控制在設定范圍內，有效控制車身震動，減少旅途顛簸，提升舒適性。

LSS+凌志智能安全系統，高效整合了預碰撞安全系統PCS、遠光燈自適應控制系統AHS、車道偏離警示系統LDA、自適應巡航控制系統ACC、智能車道循跡系統LTA等一系列安全輔助裝置，防患于未然，提供更多方位的安全輔助。

性能參數

參考資料

型號規格

內外飾設計

外觀設計

雷克薩斯LM首次采用鍍鉻裝飾，并配有全系車型中最大的家族式紡錘形格柵。前車燈采用標志性L型矩陣式LED燈，視野更為明晰開闊，融合B柱雙箭頭流線型設計，尾燈采用貫穿式組合，一體式紡錘形格柵，采用車身同色設計，與前臉融為一體，格柵周圍部件與車身幾乎無縫融合，全新一體式設計展現恢弘氣度，助于提升空氣動力學與性能表現。

內飾設計

人體工程學中控臺設計是根據駕乘者為中心打造，將顯示區、操作區、功能區隔開，在操作便利的同時又兼具美感。多媒體信息操作系統支持導航、駕駛信息、溫控、電話等功能操作，讓智能便捷的駕乘體驗一手掌控。

數字化流媒體后視鏡提供更清晰的畫面，更寬廣的視野角度，并自帶亮度調節功能，隨著外部光線亮度的不同，可自行調整后視鏡亮度。

觸控式RemoteTouch信息操作系統如同車載鼠標，將導航系統、藍牙通話、音響控制及凌志G-BOOK智能副駕等功能整合一體，令操作化繁為簡。

雷克薩斯LM四座御世版前后排通過私密屏窗完全隔開，配有可升降變色隱私玻璃。“銀水墨”飾板靈感則源自山水畫與松杉木紋。并配備LED照明燈化妝鏡、地毯和車內迎賓扶手。后排超寬Ottoman座椅采用AdaptiPedic低彈性聚氨酯[zhǐ]材質填充，過濾細微震動。

雷克薩斯LM七座雋雅版前排具備可加熱通風座椅、方向盤加熱功能，同時三區域是獨立空調；第二排Ottoman座椅配備寬適頭枕及腰靠，附帶獨立手枕控制面板和位于車頂的13.3英寸車載影音顯示屏；第三排座椅可長距離滑移，兼側方收折和全傾倒功能。

性能安全

性能

凌志全混動科技，藉由靈敏的發動機、高效的混合動力系統、強化的電池性能，呈獻卓越的環保能效和駕駛激情。 ? 前后懸架均搭載擺動閥式減震器，在衰減震動和防止沖擊載荷之間達到彼此兼容，化解旅途顛簸，帶來平穩舒適的駕乘體驗。混動發動機及電子無級變速系統ECVT。車輛動態綜合管理系統VDIM，通過綜合化設計，將車輛各類控制系統進行統一管理，實現各系統間無縫配合，強化駕駛穩定性。自適應式可變懸架系統AVS帶頻率感應活塞閥，除了自適應式可變懸架系統AVS執行器外，還采用了頻率感應活塞閥，可根據路面振動頻率，將阻尼力以機械方式控制在設定范圍內，有效控制車身震動，減少旅途顛簸，提升舒適性。

安全

LSS+凌志智能安全系統*，以一種更具預見性的安全輔助系統組合方式，高效整合了預碰撞安全系統PCS、遠光燈自適應控制系統AHS、自適應巡航控制系統ACC、車道偏離警示系統LDA、智能車道循跡系統LTA**一系列安全輔助裝置，防患于未然，提供更多方位的安全輔助。

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