成青路起于四川彭州市三環(huán)路，經(jīng)光華大道至溫江區(qū)，沿溫郫彭公路至溫江壽安鎮(zhèn)，跨金馬河，進(jìn)入青城山，經(jīng)柳街、安龍到大觀鎮(zhèn)，止于106省道普照寺路口。整個快速通道總里程42.8公里，全線按照一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)興建，設(shè)計行車速度80公里/小時，雙向六車道，由重慶市公路工程集團(tuán)承建。
對行業(yè)的帶動
多年來，在成都市—都江堰—青成山這條地產(chǎn)開發(fā)線上，居住的選擇有意無意之間被悄悄的落在了線路的兩端，無論是居住者還是旅游者，長期以來去都江堰都面臨二選一的無奈：要么住在都江堰（青城山），要么直接回成都，中間的過渡居住成為這條線路上明顯的空缺。
成青通道的興建讓人們看到了希望。業(yè)內(nèi)人士分析說，成都—都江堰市的這種地產(chǎn)空缺有望通過成青通道來實(shí)現(xiàn)。成青旅游快速通道橫向貫穿青城湖景區(qū)，該路段為免費(fèi)通行的快速通道，直連成都市到青城山，外接郫都區(qū)、彭州市、廣漢市、崇州市等地的內(nèi)外交通網(wǎng)絡(luò)，縱向通往成灌高速公路成青旅游快速通道，橫向依托成都三環(huán)路和成都繞城高速，將城市的各個部分聯(lián)接起來，形成外部與中心特大城市同步發(fā)展，內(nèi)部河?xùn)|河西協(xié)調(diào)發(fā)展的公路交通網(wǎng)絡(luò)。尤其值得注意的是，在成青通道途徑羊馬河段，有大面積的自然水域，目前已有開發(fā)商捷足先登，欲在成青旅游快速通道上修建閑度假旅游區(qū)域，彌補(bǔ)青城山大部分別墅項(xiàng)目有山無水這一缺憾的同時，通過相對集中完善的商業(yè)配套，解決大青城旅游以及成都市旅游環(huán)線上游客過境休閑居住問題。
對開發(fā)的促進(jìn)
都江堰雖說是一個重要的旅游景點(diǎn)，但是與成都市的距離較遠(yuǎn)，出成都經(jīng)成灌高速公路至青城山，需要1個小時20分鐘的時間。車程偏遠(yuǎn)成為制約青城山房地產(chǎn)發(fā)展的主要因素。明年成青旅游快速通道的開通，無疑打通了這個“交通瓶頸”，將成都到青城山的距離縮短為近20公里，開車只用半個小時。加之沿途不收車輛過路費(fèi)，青城山旅游地產(chǎn)的價值將因此被重新發(fā)掘和定義。在成青通道上，如果依據(jù)青城山自然景觀以及道教、田園（人文景觀，打造一個地域特征濃厚的國際化品牌化、規(guī)模化、現(xiàn)代化的“水”生態(tài)社區(qū)，將會筑起川西地區(qū)獨(dú)有的一個最具備規(guī)模旅游產(chǎn)業(yè)帶，并帶動周邊農(nóng)業(yè)第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展。快速通道對青城山來說具有兩大意義：其一，有效地縮短了交通時間，青城山別墅將從數(shù)年定格的第二居所轉(zhuǎn)變成為理想的第一居所；其二，據(jù)都江堰市旅游局的相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，都江堰市年接待游客約500萬人次，其過境游客11萬人次。這些游客需經(jīng)成灌高速公路由成都市到青城山，其來回的過路費(fèi)高達(dá)40元，而快速通道免費(fèi)通行，由此將使更多的游客由成灌路轉(zhuǎn)道成青通道，從這一點(diǎn)上來說，成青通道的興建將極大的促進(jìn)青城山的旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展，打破青城山別墅歷來的“5+2”生活方式，帶動成都至青城山沿線的旅游地產(chǎn)的發(fā)展。
參考資料 >
魅力壽安這樣做:“快速通道”沿線靚 環(huán)境整治看壽安.微信公眾平臺.2024-06-04
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