貴陽(yáng)南站（Guiyangnan Railway Station），是位于貴州省貴陽(yáng)市南明區(qū)二戈寨的亞洲特大型鐵路樞紐編組站。屬于雙向三級(jí)七場(chǎng)路網(wǎng)性編組站，投資40逾多億，現(xiàn)有134條股道。
始建于1959年，離株洲站897公里（相鄰車站：谷立站、新改貌站），離貴陽(yáng)站8公里（相鄰車站：貴陽(yáng)西站【直通】、關(guān)田站【直通】）；隸屬中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司直屬管轄，現(xiàn)為一等站。業(yè)務(wù)：辦理整車貨物發(fā)到；不辦理活牲畜發(fā)到；不辦理整車怕濕貨物發(fā)到；不辦理危險(xiǎn)貨物發(fā)到。
2020年，貴陽(yáng)南站開展防汛排查整治。
車站改造完成
貴陽(yáng)南站貨運(yùn)編組站于2005年開工建設(shè)，09年投入使用后，又歷時(shí)4 個(gè)月的貴陽(yáng)南站樞紐改造擴(kuò)建工程于2010年1月25日20點(diǎn)30分全面竣工并實(shí)現(xiàn)了順利開通，這標(biāo)志著原鐵道部“十一五”規(guī)劃重點(diǎn)工程——貴陽(yáng)南三級(jí)六場(chǎng)編組站正式全面投入運(yùn)營(yíng)，同時(shí)也標(biāo)志著貴陽(yáng)南站成為了西南最大的鐵路樞紐編組站。
貴陽(yáng)南站采用了亞洲最先進(jìn)的CIPS(編組站綜合集成自動(dòng)化)系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)編組站運(yùn)輸組織決策智能化、指揮數(shù)字化、執(zhí)行自動(dòng)化等綜合集成一體化控制管理，成為了全路技術(shù)一流、設(shè)備一流的雙向三級(jí)七場(chǎng)編組站。貴陽(yáng)南站日均編組車輛數(shù)達(dá)22000輛，遠(yuǎn)期到2020年日均編組車輛數(shù)可達(dá)到32000輛。
同時(shí)貴陽(yáng)南站也管理著以貴陽(yáng)南站為中心的改貌站、龍里站、都拉營(yíng)站、大土站、谷立站、關(guān)田站、黔靈山站、蓬萊站、大關(guān)沖站、扎佐站、南岳山站及小西堡等12個(gè)車站。
參考資料 >
貴陽(yáng)南站.高鐵網(wǎng).2023-12-19