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來源：互聯網

東京車展是全球五大車展之一，每兩年舉辦一次。始于1954年，展覽以小型車為主。至2023年舉辦了47屆。

1954年，最初展覽名稱為"全日本汽車展覽"，自1964年起，展覽名稱更改為"東京汽車展覽"。展覽地點在第4屆、第5屆、第6屆、第28屆、第42屆經過五次變換，從2011年開始在東京國際展覽中心舉辦。2023年10月25日，第47屆東京車展(2023年更名為“日本移動出行展”)在東京國際展覽中心正式開幕。

東京車展是亞洲最大的國際車展，對于世界汽車市場以及亞洲汽車市場有較深的影響，1999年創下了參觀人數達140萬的世界紀錄。

車展歷史

東京車展始于1954年，是亞洲最大的國際車展，被譽為"亞洲汽車風向標"。1954年，最初展覽名稱為"全日本汽車展覽"（全日本自動車ショウ）。自1964年起，展覽名稱更改為"東京汽車展覽"（東京モーターショー）。2021年，受全球疫情影響，原定于秋季舉辦的第47屆東京車展暫停舉辦，是自1954年舉辦以來首次中斷。2022年11月，日本汽車工業協會宣布，2023年秋季舉辦的東京車展將改名為"日本移動展"，2023年10月25日，2023東京車展正式開幕，這是其闊別四年后首次重新舉辦。

主題

近年來，主題從以前的‘休閑娛樂’轉為重視‘環境保護’和‘安全科技’的方面。這些建議的傾向與需求的解決方案，也一年比一年還要強烈。而且，觀念正從‘展示的汽車展覽’轉變成‘參加的汽車展覽’，參觀者加入體驗車輛試乘會和專題研討會，促使成為積極回應多樣需求的汽車展覽。

舉辦會場

第1屆到第4屆的展覽地點是室外會場日比谷公園，場地面積4389平方米。因為日比谷公園的地下鐵與地下停車場工程，第5屆的展覽場地轉移到后樂園自行車競賽場舉行。第6屆到第27屆，展覽地點是晴海的東京國際見本市會場，該場地比日比谷公園的會場擴大3倍，展示間隔的面積也擴大2倍。第28屆到第41屆，在千葉縣千葉市的幕張展覽館舉行，所使用的展場面積為40839平方米，跟日比谷公園相比，擴大約10倍。第42屆開始在東京國際展覽中心舉辦車展。

入場人數

1991年（第29屆），為泡沫經濟最高漲的時期，讓入場者超過200萬人數大關。但是，隔年卻逐年度遞減，主要原因是景氣低迷及價值念觀的變化，使得消費階層越趨于保守情勢，逐漸離開展覽。另外，社會結構少子化與高齡化也是影響的因素之一。2003年（第37屆），首創制定分時段票價，采取入場費從下午三點后，高中生與國中生皆半價，小學生以下則全天免費。此舉令該屆總入場人數為142萬人次，大大超過上屆的入場人數127萬人次。但是近年來，東京車展人流量不斷下滑，從2013年的90.2萬人次下降到2015年的81.35萬人次，再到2017年的77.1萬人次。在東京車展的重要推動者豐田章男的努力下，2019東京車展最終吸引了超過130萬名參觀者，比2017東京車展增長了七成。

分離與統合

1999年－2005年間，展覽恢復為周年性活動。但是，展覽的車輛類型區分為轎車、機車及商用車兩種類型，每間隔一年，各別舉行。1999年、2001年、2003年及2005年，轎車和機車為合并舉辦展覽；2000年、2002年及2004年，商用車為單獨舉辦展覽。2005年，成為最后一屆的各別舉辦展覽。2006年，不舉辦展覽。2007年起，轎車、商用車、機車和相關零件將合并展覽。此后為兩年舉辦一次。

特點

東京車展的特點之一是車型極其多，多得讓人無法記住，幾乎什么稀奇古怪的車型都有，而且以小車型居多。而且東京車展中的很多車在日本以外的市場都不賣，很大一個原因是它定位得太細，在國外找不到對應的成規模的市場。同時，各種各樣的汽車汽車傳感器和技術也是展會的一大亮點。

歷屆車展

第47屆東京車展

2023年10月25日，第47屆東京車展(2023年更名為“日本移動出行展”)在東京國際展覽中心正式開幕，比亞迪L3攜五款新能源車型及核心技術亮相本屆車展，成為歷史上首家參加該車展的中國車企，向世界展示中國品牌力量，進一步擴大中國汽車的國際影響力。在這次日本移動出行展中，騰勢汽車攜旗下劃時代智臻豪華全能MPV騰勢D9亮相。