區莊站是廣州地鐵5號線和廣州地鐵6號線的車站，分別于2009年12月28日和2013年12月28日開通，位于環市東路與農林下路交叉口。周邊物業情況為：西面是匯華商務大廈、電子大廈、黃花崗劇院、中海東方晶大廈、高迅大廈、中僑大廈、東山廣場、華山賓館、嘉應賓館、遠洋賓館、中山醫眼科醫院；南面有廣州市公路局、廣州嘉裕商務中心、冠怡大廈、廣東華信中心、上海浦東發展銀行；附近學校有農林下路小學、廣東工業大學等。區莊站建筑面積25485平方米，車站主體建筑面積為17784平方米，共有六層，地面為車站各出入口，周邊為環市東路、農林下路及附近建筑物。目前共設6個出入口，分別為A、B、C、D、E口及一個未標明的出入口，其中E出入口設有專用電梯以連接車站北站廳。運營時間為06:02-23:53。
歷史沿革
2004年3月，廣州市地下鐵道總公司向廣州市人民政府呈報了廣州地鐵5號線初步規劃方案，在環市東路與農林下路交叉口設置區莊站。
2006年10月17日，廣州市擬建設的廣州地鐵6號線26個站名將正式公示10天，該站計劃名為區莊站。
2008年8月27日，廣州市地下鐵道總公司公布廣州地鐵6號線的22個站點名稱，該站定名為區莊站。
2009年12月28日，區莊站隨廣州地鐵5號線的開通而投用運營。
2013年12月28日，區莊站通行廣州地鐵6號線。
2016年11月4日，區莊站D出入口進行出入口改造施工。
2017年6月19日，區莊站納入地鐵常態化客流控制站點。7月8日，區莊站D出入口的相關問題已整改完成并通過了驗收。7月9日，區莊站D口開始運營重新投入使用。
2020年12月上旬，區莊站站廳改造項目啟動。
2021年1月，區莊站站廳改造項目完工。
交通區位
車站位置
區莊站位于中國越秀區環市東路和農林下路交匯處，廣州地鐵5號線車站站臺層位于環市東路下方，廣州地鐵6號線車站站臺層位于農林下路下方；地面建筑有廣州市公路局大樓、浦東發展銀行、農林下路小學、同仁堂科技等。
進出設置
據2022年2月廣州地鐵官網顯示，區莊站的出入口設置如下所示：
相鄰車站
據2023年12月廣州地鐵官網顯示，區莊站的相鄰車站如下所示：
車站結構
車站樓層
區莊站共有六層，地面為車站各出入口，周邊為環市東路、農林下路及附近建筑物。在E出入口站房部分的屋頂設有車站冷卻塔，地上二層為車站冷站，地下一層為設備用房；地下二層為北站廳；地下三層為5號線站臺層；地下四層為北站廳客流集散區以及南站廳；地下五層為6號線站臺層。5號線部分使用了搪瓷板裝修車站，配色為湖綠色；而6號線部分則使用了玻璃幕板裝修，配色為首期非重點站統一的灰綠色。本站除了位于環市東路北側的北站廳為明挖外，包括兩線月臺以及農林下路地底的南站廳等結構都使用了暗挖法完成。
站廳
區莊站現時建有2個站廳，位于環市東路北側的北站廳，以及農林下路地底的南站廳。北站廳位于地下二層，色系為湖綠色；南站廳位于地下四層，色系為灰綠色。兩個站廳之間通過車站東側的非付費區通道連接。兩個站廳均設有客務中心和多組售票機。站廳收費區內設有多組扶手電梯和樓梯可供乘客來往于南北站廳、客流集散廳以及各自線路的月臺。此外，北站廳付費區內設有一臺連接5號線月臺的專用電梯。由于車站設計的所限，6號線站臺無法設置直達站廳的專用電梯，乘客如需乘坐專用電梯來往站廳和6號線月臺層，只能先抵達5號線月臺層，隨后再轉乘另一部往北站廳付費區的專用電梯。車站站廳無論是收費區還是非收費區均沒有設置商店；但會設置好易自助服務機。而本站的母嬰室設于地下一層北站廳靠近前往客流集散廳的扶手電梯旁。
月臺以及換乘
本站5號線月臺設于環市東路地底，6號線月臺則設于農林下路地底。兩線月臺各自為同層的分離式月臺，均以島式月臺的方式排列，并通過行人通道連接。兩線月臺以及北站廳負一層都分別設有扶手電梯及樓梯連接至北站廳負四層的客流集散廳，換乘則需經過客流集散廳進行。乘客亦可通過連接兩線月臺的升降機進行更為直接的換乘。兩線月臺上的書法站名字體也有所區別，5號線在焗漆板上采用由葉根友制作的書法字體，6號線在玻璃板上采用華文行楷電腦字體。
建筑規模
建筑設計
整體布局
區莊站整體結構為地上二層，地下五層地鐵車站。北站廳地面二層為辦公樓層，地面首層上夾層、地面首層、地下地層、地下二層、地下三層、電纜層、地下四層、站臺層。6號線南站廳為暗挖雙層雙柱大跨斷面，整個6號線站臺主要由三段組成：南站廳暗挖兩層部分、有效站臺長度內暗挖里洞部分和北站廳明挖斷面變化眾多。地下五層部分。6號線在5號線下方斜交叉穿過，5號線上方為車站站廳連接通道，北站廳為5、6號線共用站廳層，地下六層為6號線軌行區。南、北兩個站廳之間通過一個暗挖的非付費區通道進行聯系。北站廳為地下四層（局部五層）車站，地面四層為控制中心，5號線位于6號線的上方。兩條線車站站臺獨立設置，在車站北部共用一個站廳公共區作為換乘點，采用節點換乘；6號線在南端另外設置一個小站廳，方便車站南部的乘客乘車；5、6號線主體為地下單孔暗挖分離島式站臺車站，6號線南站廳為暗挖地下二層兩柱三跨形式，北站廳為地下四層明挖站廳（地面為控制中心），南北站廳之間通過暗挖的非付費區通道進行聯系。
運營時間
據2023年12月廣州地鐵官網顯示，區莊站首末班車時間如下表：
設施設備
據2023年2月廣州地鐵官網顯示，區莊站設施設備如下表：
交通換乘
據2022年2月廣州地鐵官網顯示，區莊站交通換乘如下表：
建設成果
建設難題
區莊站在建設過程中存在以下難題：
車站改造
區莊站站廳改造分為三階段：1，在車站負二層進行前期管線鋪設。2，逐步將E口首層站廳的購票機、閘機遷移至負二層站廳。3，在負二層站廳安裝護欄，在負二層站廳形成一條可連接E口的通道，各出入口在站內實現互相連通。
為最大程度減少升級改造施工對乘客出行的影響，區莊站站廳改造全部采用夜間施工，分三個階段完成了站內閘機、售票機、自助客服中心等多種設備的搬遷和調試，并重新敷設了地下線槽，鋪拉了電纜、光纜及控制信號線，加裝了安全護欄等，確保了整個改造工程完成。
參考資料 >