“老龍頭火車站”是今天的天津站，位于海河風景線的中心，是一座造型新穎、宏偉和富有時代感的車站。始建于1888年，是全國最老的車站之一，但站舍十分簡陋，設施十分落后。
車站簡介
“老龍頭火車站”--天津站
天津站位于海河風景線的中心，是一座造型新穎、宏偉和富有時代感的車站。天津站原為“老龍頭火車站”，始建于1888年，是全國最老的車站之一，但站舍十分簡陋，設施十分落后。后經幾次改建，仍然滿足不了社會發展的需要。1987年4月，天津新客站開始建設，轉年10月建成，鄧小平同志親自題寫了站名--天津站。
天津站主站房高23．75米，上面的圓形塔樓高70米，外部用花崗石蘑菇石和剁斧石裝修，呈現銀灰色。從空中鳥瞰，它形成一個144度夾角，與海河的走向基本平行，而且宛如一只振翅飛翔的銀色海鷗，象征著天津市正在新長征中雄姿勃勃地騰飛。圓形塔樓的頂部，是一座6米見方的石英鐘--這是目前全國鐵路車站最大的石英鐘，雄渾的鐘聲，傳遍方圓數里，時時催促人們去建設新的生活。
與天津站主站房毗鄰的商業大樓--龍門大廈，是一種造形奇特的米黃色建筑物。遠遠望去，它就象一條橫臥的金龍，龍首高高昂起，龍尾稍稍翹立，顯示奔騰萬里之狀。它向人們預示：昔日的“老龍頭”，今日又煥發了生機。
天津站的各種服務設施，技術先進，門類齊全，在國內堪稱一流。同時，天津站又是一座“藝術宮殿”。主站房的中央圓廳，直徑40米，高21米，中部是由10根石柱圍合而成的高大空間。中央圓廳的頂部，是一幅目前國內最大的穹頂油畫--《精衛填海》，由著名油畫家秦征等人創作。畫面上的精衛，背生雙翅，披發裸體，集愛、美、剛毅，頑強于一身，表現了華族移山填海的博大氣魄。
歷史
此外，朱子平和李家旭創作、王之江監制的鑲嵌在南出站口的浮雕壁畫《盤古開天》，曹德北創作的裝飾在飲席候車廳的壁畫《玉蘭花鳥》，李長有創作的裝飾在基本站臺候車廳的壁畫《津東第一關》、黃國忠創作的裝飾在餐廳的壁畫《陽光·生命》，黃宗瑞、羊鳴、李志國創作的裝飾在餐廳的大型壁畫《海之曲》，無不取材新穎，立意深刻，喚起人們對美好生活的追求。著名書畫家王學仲、孫其峰、肖朗、愛新覺羅·溥佐、趙松濤、孫克綱、王頌余、慕凌飛等創作的一批書畫珍品，也散落在各個貴賓室、候車廳，使屋內熠生輝。
天津站前身的“老龍頭火車站”，又是當年義和團抗擊八國聯軍的紀念地。1900年6月15日晚，八國聯軍的1700多名沙俄侵略軍攻占了“老龍頭火車站”，于是義和發卻了一場攻打“老龍頭火車站”的激烈戰斗。天津義和團發動了呂祖堂壇口的首領曹福田，擔任這次戰斗的指揮者。6月18日，曹福田率領數千名團民，協同部分清軍，合力攻打火車站，雙方激戰10多個小時。盡管義和團的武器落后，但人人奮勇沖殺，終使侵戰略軍支撐不住，“皆高掛白旗，以示不戰”。曹福田識破這是緩兵陰謀，繼續同敵人展開搏殺，殲敵500多名。后來，義和團幾度占領火車站，又幾度退出，一直到天津城陷落之前，戰斗始終沒有停止。一位西方記者評論“老龍頭火車站”戰斗時說：“華人此次甚勇敢，為從來所未見，向尚不信其有此耐戰之心，目下觀之，彼等之勇猛及耐心之處。較被圍西人之心更勝矣。”
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