來源：互聯網
“連徐高速公路”連接著江蘇省的兩個地級市連云港市徐州，全長237km。連徐高速是江蘇“四縱四橫四聯”高速公路網的重要組成部分，是其中的“橫一”部分。
連徐高速設計為全封閉、全立交、雙向四車道高速公路，設計車速度為120公里/小時，橋涵設計荷載汽車超20級，掛車——120級，采用計重收費管理，全程端配置了電視監控、通訊和計算機收費系統。
公路介紹
連徐高速起至連云港市墟溝，路線沿隴海鐵路南側一直向西，經過連云港市區、灌云縣、東?？h，徐州新沂市、邳州市、銅山區、城南經濟技術開發區，止于蘇皖交界處的老山口，途徑2市6縣（市、區）37個鎮（鄉），分別與南京—連云港高速公路、汾灌高速、北京－上海高速公路、京福高速、徐宿高速等高速公路相接，全長237公里，總投資約68億元，其中連云港市區至新沂京滬高速公路互通立交段于2001年11月30日開通，銅山潘塘－蘇皖交界處于2002年7月1日開通，銅山潘塘－新沂京滬高速路互通立交段于2002年10月22日開通，連云港港口段于2003年6月26日開通。
設計時速及規模
連徐高速設計為全封閉、全立交、雙向四車道高速公路，設計車速度為120公里/小時，橋涵設計荷載汽車超20級，掛車——120級，采用計重收費管理，全程端配置了電視監控、通訊和計算機收費系統。
參考資料 >
點擊江蘇高速公路新亮點(組圖).新浪網.2024-04-21