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來源：互聯網

國際海事組織（International Maritime Organization, imo）是負責海上航行安全和防止船舶造成海洋污染的聯合國專門機構。總部在英國倫敦。現任秘書長為阿塞尼奧·多明戈斯。1948年在日內瓦召開的一次國際會議通過了一項公約，正式成立了國際海事組織（原名為政府間海事協商組織，但1982年改名為海事組織）。

國際海事組織的宗旨是促進各國的航運技術合作，鼓勵各國在促進海上安全、提高船舶航行效率、防止和控制船舶對海洋污染方面采用統一的標準，處理有關的法律問題。

2023年11月30日，國際海事組織大會批準任命多明戈斯為新任秘書長。2025年11月28日，國際海事組織第34屆大會在英國倫敦舉行新一屆理事國選舉。中國以最高票當選A類理事國，這是中國連續第19次成功當選。截至當日，國際海事組織有176個會員國和3個聯系會員。

組織歷史

1948年在日內瓦召開的一次國際會議通過了一項公約，正式成立了國際海事組織（原名為imo，但1982年改名為海事組織）。1958年《國際海事組織公約》生效，新組織于次年舉行了第一次會議。1960年，通過新版《國際海上人命安全公約》（SOLAS）。1988年，通過《全球海難和安全系統》（GMDSS），并從1992年開始分階段采用。

1997年2月1日，1978年《海員培訓、發證和值班標準國際公約》的1995年修正案生效。次年7月1日，《國際安全管理規則》生效，適用于客船、油輪和化學品船、散貨船、天然氣運輸船和總噸位500噸以上的高速貨船。1999年2月，全球海難和安全系統開始全面運作。2001通過關于防污系統的公約（Andrew文件系統）。次年7月1日起，《國際安全管理規則》適用于500總噸及以上的其他貨船和移動式近海鉆井裝置。

2004年，通過關于壓載水管理以防止外來物種入侵（BWM ）。2004年7月，新的全面國際航運安全制度生效，其中包括2002年通過的《海上人命安全公約》修正案規定中華人民共和國強制執行法的《國際船舶和港口設施安全規則》。次年，海事組織通過了1988年《制止危及海上航行安全非法行為公約》及其相關議定書（2005年《制止非法行為議定書》）的修正案

2009年，通過關于船舶回收（香港國際安全與無害環境拆船公約）。2011年通過了第一套提高船舶能效的國際強制性措施。國際海事組織采取了更多的行動，包括進一步的監管措施。

2016年1月1日起，國際海事組織（imo）成員國審核計劃在一系列重要的國際海事組織文件中成為強制性的。將越來越多地在支持有效實施方面發揮關鍵作用，為被審計的成員國提供一個全面和客觀的評估，評估其如何有效地管理和實施本計劃所涵蓋的國際海事組織強制性文書。

2018年通過了《國際海事組織初始溫室氣體戰略》，并在2023年通過了修訂后的《減少船舶溫室氣體排放戰略》。

組織成立背景

人們認為提高海上安全的最佳途徑是制定所有航運國家都要遵守的國際法，從19世紀中葉起，許多這樣的條約被采納。有幾個國家提議設立一個常設國際機構，以便更有效地促進海上安全，但直到聯合國本身成立，這些希望才得以實現。

組織使命宣言

國際海事組織（海事組織）作為一個聯合國專門機構，其任務是通過合作促進安全、可靠、無害環境、高效和可持續的航運。為實現這一目標，將在海事安全和保障、航行效率以及防止和控制船舶污染方面采用最高的切實可行標準，并審議有關法律事項和有效執行海事組織的文書，以期使這些文書得到普遍和統一的適用。

組織宗旨

為了促進各國的航運技術合作，鼓勵各國在促進海上安全、提高船舶航行效率、防止和控制船舶對海洋污染方面采用統一的標準，處理有關的法律問題。

組織架構

國際海事組織(imo)由大會(Assembly)、理事會(Council)和 5 個委員會(Committee)組成，即海上安全委員會(地中海航運公司)、海上環境保護委員會(MEPC)、便利委員會(FAL)、法律委員會(LEG)和技術合作委員會(TC)。此外一些分委會(Sub-Committee)。

大會是該組織的最高決策機構，它由所有成員國組成，每兩年舉行一次會議，但在必要時可以召開特別會議。大會負責批準工作計劃、審議財務預算和決定該組織的財務安排。大會還選舉理事會。

理事會由大會選舉的40個成員國組成，每兩年改選一次，于每屆大會結束后開始工作。2025年11月28日，國際海事組織第34屆大會在英國倫敦舉行新一屆理事國選舉，當選A類理事國有中國、意大利、韓國、英國、希臘、日本、巴拿馬、美國、挪威和利比里亞。根據《國際海事組織公約》，本次大會共選舉產生40個理事國，其中A類為10個航運大國，B類為10個海上貿易大國，C類為20個代表世界主要地理區域的重要海運國家。

理事會是國際海事組織的執行機構，在大會的領導下負責管理該組織的工作。海上安全委員會是該組織的最高技術機構。它由國際海事組織所有成員國組成。海上環境保護委員會，由所有成員國組成，負責審議國際海事組織職權范圍內有關防止和控制船舶造成污染的任何事宜，特別是有關公約和其他規則的通過和修正及保證其有效實施的措施。法律委員會負責處理國際海事組織職權范圍內的法律事宜。技術合作委員會負責審議國際海事組織職權范圍內由國際海事組織實施或與其他國際組織合作實施的技術合作項目，以及國際海事組織在技術合作領域內的其他活動。便利委員會，是理事會的附屬機構，成立于 1972 年 5 月，在國際海事組織的工作中負責消除國際航運中不必要的手續和繁文節等工作。秘書處設在倫敦，由秘書長和近 300 名工作人員組成。

國際海事組織還下設 7 個對所有成員國開放的分委會，主要是協助海上安全委員會和海上環境保護委員會工作。這些分委會是：人的因素、培訓和值班分委會 (HTW)；imo 履約分委會 (III)；航行、通信和搜救分委會 (NCSR)；污染防止與反應分委會 (無規共聚聚丙烯)；船舶設計與建造分委會 (SDC)；船舶系統與設備分委會 (SSE) ；貨物和集裝箱運輸分委會 (CCC）。

組織成員

成員國

截至2025年11月28日，國際海事組織有176個會員國和3個聯系會員。

參考資料

聯系會員

參考資料

主要負責人

2023年11月30日，國際海事組織大會批準任命阿塞尼奧·多明戈斯為新任秘書長。阿爾瓦羅·多明戈斯任期四年，從2024年1月1日至2027年12月31日。

組織總部

英國倫敦。

中國同國際海事組織關系

中國于1973年加入國際海事組織。1989年，在第16屆大會上，中國當選為A類理事國。中國加入該組織后，歷年均派團出席有關國際會議并參與相關國際法、議定書的制定。在海事、安全等具體業務方面，中國政府有關部門與海事組織開展了有效合作。

2022年，imo舉行了理事會第127、128屆會議和第35屆特別理事會，海上安全委員會第105、106屆會議，海上環境保護委員會第78、79屆會議，法律委員會第109屆會議，技術合作委員會第72屆會議，便利運輸委員會第46屆會議及5個技術分委會的會議。中國代表團出席上述會議，在理事會改革、海運溫室氣體減排、智能船舶、海上安全，以及保護船舶和海員權益、維護國際物流鏈暢通等議題上發言闡述中國立場。

2025年11月28日，國際海事組織第34屆大會在英國倫敦舉行新一屆理事國選舉。中國以最高票當選A類理事國，這是中國連續第19次成功當選。

主要工作

制定和修改有關海上安全、防止海洋受船舶污染、便利海上運輸、提高航行效率及與之有關的海事責任方面的公約；交流上述有關方面的實際經驗和海事報告；為會員國提供本組織所研究問題的情報和科技報告；用聯合國開發計劃署等國際組織提供的經費和捐助國提供的捐款，為發展中國家提供一定的技術援助。

組織影響

國際海事組織的影響已深入到國際航運業的每一個角落，任何一個單位和組織都不可能無視國際海事組織的公約和規則而從事國際航運。它已逐漸發展成為一個在促進全球海上航行安全、防止船舶造成海洋污染等方面發揮著前所未有的關鍵作用的國際組織。

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