太空迷航是一種讓乘客體驗火箭發射時的2G重力加速度的游樂項目，屬于過山車的一種。項目位于深圳東部華僑城大俠谷探險樂園，由東部華僑城委托總裝設計院研發，北京九華游樂設備有限公司生產，于2009年5月1日投入運營。
太空迷航，由飛船模擬器及球幕投影系統組成。模擬宇宙飛船升空和宇航員動態飛行。游客乘坐飛船模擬器，可體驗火箭升空和太空漫游的過程，游玩過程中將會有超重感飛船模擬器由12個座艙組成，每次共可乘坐48人。
2010年6月29日，深圳東部華僑城大俠谷太空迷航娛樂項目發生安全事故，造成6人死亡，10人受傷，其中重傷5人。
歷史沿革
太空迷航是由中國特種設備檢測研究院審批并檢驗合格的國家A類特種設備，項目由東部華僑城委托總裝設計院研發，設備的生產單位是北京九華游樂設備有限公司(下文簡稱“北京九華”)。太空迷航項目設備于2007年12月20日制造，次年7月20日出廠交付給深圳市東部華僑城集團有限公司，而后在2008年8月15日向深圳市質監局申報注冊信息，2009年4月20日，該設備驗收合格，5月1日投入試運行。5月27日，獲得使用證（使用證號：游4403000223）。
2010年6月29日，深圳東部華僑城大俠谷太空迷航娛樂項目發生安全事故，造成6人死亡，10人受傷，其中重傷5人。次日，東部華僑城大俠谷和茶溪谷景區閉園一天，對所有設備進行徹底安全檢查。且深圳市成立了事故調查組，開展事故調查工作。鹽田區成立了事故善后處理小組，并在6月30日晚部署要求轄區各旅游企業的游樂設備暫停使用，進行全面檢查。華僑城集團有限公司負責人第一時間趕赴事故現場參與事故處置。
項目概況
"太空迷航"是東部華僑城集團有限公司的一個太空館，游客可在其中體驗太空旅行。館內運用了物理學原理，通過穹幕電影再現了浩渺宇宙的奇觀。這一項目模擬了宇航員火箭發射時的2G重力加速度，體驗極其逼真。根據專家介紹，"太空迷航"由驅動系統和視景系統組成，驅動系統的回轉工作臺以輻射狀伸出6根主臂，由6個托盤托起12套運動平臺，每個平臺由一根中導柱和3根側導柱支撐一個座艙，每個座艙可容納4名游客。整個體驗過程大約持續520秒，分為5個階段：起飛、二級加速飛行、對接、漫游、返航。且太空迷航，由飛船仿真器及球幕投影系統組成。本項目模擬載人飛船升空和宇航員動態飛行。游客乘坐飛船模擬器，可體驗火箭升空和太空漫游的過程，游玩過程中將會有超重感。本項目的飛船模擬器由12個座艙組成，每次共可乘坐48人。
以上參考：
位置境域
太空迷航，是位于廣東省深圳市鹽田區東部華僑城集團有限公司大俠谷探險樂園的游樂項目。
相關事件
故障事故
2007年11月4日，東部華僑城大峽谷叢林纜車半路故障，2小時后排除，未發生安全問題。而后在2010年11月4日，東部華僑城云海索道突發電氣故障，纜車懸停半空。工作人員搶修后，40多名游客安全離開。
追尾事故
2018年11月1日11時許，武漢歡樂谷景區2輛無人駕駛的觀光列車“歡樂干線”發生追尾事故，6人受傷，其中2人傷勢較重。歡樂谷發布的情況說明稱，事故是因為前一輛列車發生故障，停止行駛，而維修人員在將列車駕駛至最近的站臺疏散乘客的過程中，已經停止的后車“自行啟動”與前車發生了追尾。當天晚上，深圳市市場和質量監督管理委員會發布的調查報告顯示，“歡樂干線”架空單軌車于1998年制造安裝并投入運營，有效使用期限到2018年11月8日。
29事故
事故背景
太空迷航于2009年8月開業，游客可以體驗模擬飛船發射的真實感覺，穹頂直徑達24米，生動再現廣闊無垠的太空。太空迷航項目的設備在2008年8月15日向深圳市質量監督局申報注冊，并于2009年5月27日獲得使用許可。
事故經過
2010年6月29日16時45分左右，深圳東部華僑城大俠谷太空迷航娛樂項目發生安全事故，造成6人死亡，10人受傷，其中重傷5人，其余人員已安全疏散。中國共產黨中央委員會政治局委員、時任廣東省省委書記汪洋接報后作出批示：“全力搶救傷員，盡最大可能地減少死亡。盡快查明事故原因，及時向社會公布。全省各地要舉一反三，認真檢查類似設施，防止再出現惡性事故。”時任廣東省省長黃華華批示：“要積極救治受傷人員，做好傷亡人員家屬的安撫和善后工作，迅速查找原因，總結教訓，采取防控措施，確保旅游的安全。”
華僑城集團有限公司對東部華僑城發生游客傷亡事故向廣大公眾致歉。事故發生后，東部華僑城立即組織救援和疏散工作，在最短的時間內將受傷游客送往醫院搶救。華僑城主要高管第一時間趕赴現場，組織善后工作。東部華僑城決定6月30日大俠谷和茶溪谷景區閉園一天，對所有設備進行徹底安全檢查。
事故救援
當晚，深圳市成立了事故調查組，連夜開展事故調查工作。鹽田區成立了事故善后處理小組，并連夜部署要求轄區各旅游企業的游樂設備暫停使用，進行全面檢查。華僑城集團有限公司負責人第一時間趕赴事故現場參與事故處置。共有6人被送往收治傷員的鹽田區人民醫院救治，包括2名男性和4名女性，傷勢嚴重，大部分為顱腦損傷和脊柱骨折。昨日21時左右，幾名腦部傷勢嚴重的傷者被緊急轉送至深圳市人民醫院和第二人民醫院救治。
事故調查
事故發生后，深圳市成立以市安委辦牽頭，市監察、公安、市場監管、文體旅游、中華全國總工會等單位組成的事故調查組。事故調查組多名專家近幾天來通過反復解讀運行記錄的“飛行記錄儀”，分析現場遺留痕跡，初步查明“太空迷航”發生事故的基本過程：12個座艙在運行中，第5號座艙因支撐系統失穩與活動站臺發生碰撞墜地，隨后的4號、3號、2號座艙相繼與墜地的5號座艙碰撞并失穩。接著3個失穩的座艙又與活動站臺發生碰撞造成不同程度的損壞，由此導致部分座艙內的游客傷亡。
調查組發現，“太空迷航”在設計上存在嚴重缺陷。在“太空迷航”座艙支撐系統中，由中導柱內一個直徑為16毫米的螺栓承接法蘭與活塞桿之間的鏈接配合。但是在設計的時候，沒有考慮該螺栓疲勞受損程度，也沒有進行相應的疲勞演算。
在設計存在缺陷的情況下，安裝環節也忽略了這一環節。調查組同時發現，在現場安裝時，沒有保證該螺栓達到受力點。由于該螺栓松動，加劇了中導柱法蘭與活塞桿在運行時的相對運動，使該螺栓的受力狀況惡化，導致該螺栓產生疲勞破壞。
調查組發布的調查報告稱，在制造和安裝調試環節，5號座艙側導柱焊縫存在虛焊缺陷，受力后完全斷裂。盡管設備在安裝調試時，已發現該螺栓容易松動，采取了一定的補救措施，但沒有從技術上消除隱患。而且在使用的過程中，也沒有及時發現該螺栓松動，加速了該螺栓的疲勞進程。最終導致5號座艙的支撐系統失去重心，與站臺碰撞后墜地。
調查組發現，太空迷航在設計上還存在另外一個缺陷，上述螺栓的位置不方便進行日常檢查和維護。此外，設備的控制臺急停按鈕功能存在著不能以最合適減速率停車，不符合國標要求等問題。
各方回應
一位曾經參與迪士尼公司樂園工程的梁姓香港特別行政區工程師，在2009年發現太空迷航項目非常危險，曾致信華僑城集團有限公司公司，列出該項目存在的缺陷。然而，梁先生反映問題的信件如石沉大海，并沒得到回復。
梁工程師在接受南方日報記者采訪時稱，去年圣誕節，他和家人一起到深圳市度假，一家人前往東部華僑城集團有限公司游玩。在排隊等待游玩太空迷航項目時，在美國從事機械工作30余年的他發現，該游樂設備不僅沒有緊急停止裝置，而且機器配備的U形鎖厚度僅有3厘米，明顯較薄，在高空運行中容易脫落。
多年的游樂場所從業經驗告訴他，太空迷航的運行原理類似于纜車和過山車，按照國際設計標準，應由一個不易拆開的U形鎖緊扣軌道和飛行艙，也必須設置緊急停止裝置。發現問題后，排隊許久的梁工程師和家人決定棄玩該項目。但是，他還是寫了一封英文信給游樂園管理處，指出太空迷航設備中存在的問題和風險。
設計方、制造方、使用方、檢測方和監管方都要承擔責任。”梁先生認為，這種設計缺陷，任何機械組件脫落都必然引發事故，“但任何一方只要留心，都可以發現問題嚴重性，從而可以避免事故發生。”
事故發生后，深圳市市場監督管理局相關負責人接受媒體采訪時稱，太空迷航事發前最近的一次檢查是深圳市鹽田市場監管分局于2010年6月21日開展的安全檢查，檢查中未發現設備有違法違規行為。
廣州特種設備檢測研究院的一位專家認為，所謂的設備檢測都只停留在企業的自檢和備案階段，制造單位和主管技術部門的第三方檢測和監督存在空白。“檢測指標、檢測方法和檢測人員的資格認定這些客觀的衡量標準都無從獲悉，這就意味著可能存在檢測的漏洞，使得性命攸[yōu]關的設備檢測流于形式。”
事故后續
2010年6月30日，深圳歡樂谷接受了廣東省質監局、深圳市文體旅游局、南山區人民政府、深圳市市場監督局南山分局的聯合檢查，36個大型游樂設施全部通過檢查。同日，上海歡樂谷啟動緊急預案，在6月30日和7月1日連續兩天接受上海質監局檢查人員入園檢查，確認相關設備沒有安全隱患。同樣是這兩天，北京歡樂谷完成了北京市旅游局、朝陽區旅游局的安全迎檢工作，成都歡樂谷也接受了成都市、金牛區質檢局和安監局檢查，兩地相關游樂設備的安全性都通過了驗證。另經證實，各地北京歡樂谷均沒有與發生事故的“太空迷航”項目類似的游樂設備。
事件審理
2012年4月19日，法院經審理認為，東部華僑城集團有限公司“6·29”事故是“太空迷航”項目設計制造、安裝調試和使用維護過程中各種違反安全管理規定的行為和因素綜合造成的，是一起嚴重的安全責任事故。8名被告人客觀上有違反大型游樂設施安全管理規定的行為，主觀上具有過失罪，致使設備發生事故，造成嚴重后果，情節特別惡劣，8名被告人的行為均構成重大責任事故罪。法院依法作出上述判決。深圳鹽田區法院對涉及東部華僑城集團有限公司“太空迷航”項目重大責任事故刑事案進行一審宣判，8名被告人犯重大責任事故罪，分別被判處一年零六個月至五年有期徒刑。
參考資料 >
“太空迷航”事故原因查明 揭開其流入市場迷局(2).中新網.2023-10-30
“太空迷航”事故原因查明 揭開其流入市場迷局.中新網.2023-10-30
揪心!游樂場飛椅高空瞬間墜落!游客第一視角視頻曝光.澎湃新聞.2023-11-01
盤點國內游樂場過山車事故.澎湃新聞.2023-11-01
深圳東部華僑城發生安全事故 相關景區停業安檢.中國政府網.2023-10-30
深圳致6死游樂園事故調查:一名案犯系發明家.新浪網.2023-10-31
深圳歡樂谷過山車事故調查中，華僑城旗下景區曾發生多起事故.百家號.2023-10-31
東部華僑城 “太空迷航”事故案今宣判.鳳凰網.2023-10-31
深圳游樂項目事故幸存者:太空迷航機器運轉爆炸.新浪網.2023-10-30
深東華僑城太空迷航項目自稱安全 營運一年就出事.環球網.2023-10-30
深圳東部華僑城“太空迷航”事故基本過程初步查明.新華網.2023-10-30
深圳東部華僑城事故兩名傷員未脫離危險_新聞中心.新浪網.2023-10-30
深圳“太空迷航”事故 游客傷亡案一審宣判.鳳凰網.2023-10-31