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來源：互聯網

讓·托德（Jean Todt），1946年2月26日出生，法國人，前國際汽聯主席，原一級方程式法拉利車隊的執行董事，前任法拉利CEO。

讓·托德進入賽車界的時候，他是一名領航員，上世紀六七十年代參加了許多拉力比賽。1981年10月，讓·托德創立了標致-塔爾伯特車隊，并擔任了車隊老板，1993年，標致車隊在當年的勒芒24小時拉力賽中包攬前三名，讓·托德獲得了車隊“教父”的美譽。從1990年開始，其陸續出演了《Ruutulippu》《Thé ou café》《ITV - Formula One》等紀錄片。1993年7月，讓·托德來到了法拉利旗下的“紅魔”車隊中。在其帶領下法拉利迎來史上最輝煌的階段，13次獲得車手和車隊總冠軍，并贏得98次分站賽冠軍。2006年，讓·托德成為法拉利公司的CEO。2年后，讓·托德辭去法拉利公司CEO一職，卸任一級方程式法拉利F1車隊的執行董事。次年10月，讓·托德當選新一屆國際汽聯主席，2013年成功蟬聯該職位，2021年卸任國際汽聯主席。2023年，國際奧委會主席托馬斯·巴赫在洛桑向讓·托德頒發了奧林匹克勛章。

2023年7月27日，讓·托德與楊紫瓊在日內瓦完婚，二人舉行了婚禮。

人物經歷

讓·托德，1946年2月26日出生于法國皮埃爾福特小鎮。1966年，當他在法國的經濟學院畢業后，并未投身商業界；而是借用父親的迷你庫伯S，找朋友一起參加拉力賽。讓·托德第一輛職業的賽車是恩蘇，當時他擔任Guy Chasseuil的領航員踏上了職業賽車路。不久后讓·托德曾嘗試自己做車手，親自駕車參賽。但他很快便發現還是領航更適合自己。上世紀六七十年代參加了許多拉力比賽。1969年，他代表福特車隊首次參加國際拉力賽。1975年，托德成為了拉力車手在FISA的代表。70年代后期，托德再度跳槽到Talbot Sunbeam 路特斯汽車車隊，在那里，他為Guy Frequelin導航，在1981年贏得制造商冠軍。此后多年里，他與那個時代拉力賽的多位名將都有過良好的合作，他們中包括了阿爾托寧、安德森和沃姆博德。1981年，他和弗雷克林幫助蓮花塔爾伯特車隊獲得了當年世界拉力錦標賽(WRC)的車隊冠軍。

1982年，讓·托德接到法國汽車制造商標致的任務，組建了標致-塔爾伯特車隊，并擔任了車隊老板，在他的領導下，這支法國車隊贏得了兩屆世界拉力賽車隊總冠軍，以及兩個世界拉力賽車手總冠軍。此外，讓·托德還成功地幫助標致車隊在世界房車錦標賽和勒芒24小時拉力賽中獲得了多次世界冠軍。從1990年開始，其陸續出演了《Ruutulippu》《Thé ou café》《ITV - Formula One》等紀錄片。1993年，標致車隊在當年的勒芒24小時拉力賽中包攬前三名，讓·托德由此成為法國的國家英雄，獲得了車隊“教父”的美譽。在拉力賽中獲得巨大成功后，托德的目光轉向了一級方程式。但此時的標致公司卻拒絕了讓·托德進軍一級方程式錦標賽的計劃。

法拉利總裁盧卡-蒙特澤莫羅向托德發出了邀請，1993年7月愉快接受邀請的讓·托德來到了在未來10年中震驚F1車壇的“紅魔”車隊中。當邁克爾·舒馬赫在1994、1995年代表班尼頓車隊兩奪世界冠軍后，讓·托德把他挖到了法拉利。1996年底，羅斯·布朗也應讓·托德之邀加盟。經過四年磨合，法拉利和邁克爾·舒馬赫在F1比賽中獲得很多勝利。在讓·托德的領導下，法拉利迎來史上最輝煌的階段，13次獲得車手和車隊總冠軍，并贏得98次分站賽冠軍。

2001年，讓·托德擔任法拉利體育部經理；2004年，讓·托德成為法拉利總經理，負責汽車運動管理部門的運作。2006年，讓·托德在舒米退役后高升為法拉利的CEO，并將車隊領隊一職交給了斯蒂法諾·多梅尼卡利。2008年，讓·托德辭去法拉利公司CEO一職，卸任一級方程式法拉利F1車隊的執行董事。2009年10月，讓·托德當選新一屆國際汽聯主席，2013年成功蟬聯該職位，2021年卸任國際汽聯主席。2023年，國際奧委會主席托馬斯·巴赫在洛桑向讓·托德頒發了奧林匹克勛章。