崇禮鐵路（Chongli Railway），又稱崇禮支線，是京張高速鐵路的重要組成部分。
崇禮鐵路線路自京張高鐵下花園北站引出，途經(jīng)宣化區(qū)、赤城縣，終點(diǎn)至崇禮區(qū)太子城站，全長53千米，設(shè)計(jì)速度250千米/小時(shí)。
2019年1月6日，崇禮鐵路開始展開鋪軌工程；2019年10月5日下午，京張高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作啟動(dòng)。2019年12月30日，崇禮鐵路開通。
建設(shè)歷程
2014年4月4日，由河北省發(fā)改委和交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)的《張家口市承辦2022年冬奧會(huì)綜合交通規(guī)劃》編制完成，規(guī)劃建設(shè)京張鐵路崇禮支線。5月20日，京張鐵路崇禮支線列入《北京、張家口市承辦2022年冬奧會(huì)綜合交通規(guī)劃》，國鐵集團(tuán)同意將京張鐵路崇禮支線與京張高速鐵路統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一管理。
2015年12月15日，新建鐵路京張鐵路崇禮支線環(huán)境影響評價(jià)第一次信息公示。
2016年1月4日，新建崇禮鐵路環(huán)境影響評價(jià)第二次信息公示。5月31日，《新建崇禮鐵路可行性研究報(bào)告》獲得中國鐵路總公司、省政府聯(lián)合正式批復(fù)。
2017年5月19日，崇禮鐵路開工建設(shè)。7月17日，崇禮鐵路首片預(yù)制箱梁于張家口市宣化區(qū)趙川鎮(zhèn)高架特大橋130號(hào)墩～131號(hào)墩間架設(shè)成功。
2018年5月26日，崇禮鐵路下花園區(qū)孫家莊隧道貫通。6月13日，崇禮鐵路跨唐呼鐵路特大橋連續(xù)梁轉(zhuǎn)體成功。6月30日，崇禮鐵路最長的低瓦斯隧道——新興堡隧道貫通。8月30日，青羊隧道實(shí)現(xiàn)貫通。10月29日，太子城隧道實(shí)現(xiàn)貫通。11月11日，正盤臺(tái)隧道實(shí)現(xiàn)貫通。
2019年1月6日，崇禮鐵路開始全面鋪軌。1月22日，新興堡隧道無砟軌道道床板施工全面展開。5月11日，正盤臺(tái)隧道正式鋪軌。5月22日，正盤臺(tái)隧道鋪軌完工。6月11日，崇禮鐵路鋪軌工程全線區(qū)間軌道鋪通。7月3日，崇禮鐵路軌道精調(diào)工作全面啟動(dòng)。10月5日下午，隨著首列綜合檢測車55201次從京張高速鐵路新建昌平站開出，京張高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作正式啟動(dòng)。10月22日，崇禮鐵路與京張高速鐵路全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試啟動(dòng)。12月30日，崇禮鐵路開通。
線路站點(diǎn)
設(shè)計(jì)參數(shù)
沿線車站
線路走向
崇禮鐵路自京張高速鐵路下花園北站引出，經(jīng)崔家莊、李大人莊、關(guān)口子、至紅廟灣，之后經(jīng)趙川鎮(zhèn)西側(cè)繼續(xù)北行至小白陽，在前壩口以連續(xù)隧道越嶺至太子城村設(shè)太子城站。途經(jīng)下花園區(qū)、宣化區(qū)、赤崇禮區(qū)鐵路是中國華北區(qū)域鐵路網(wǎng)中是京張鐵路的支線鐵路，主要服務(wù)于冬季奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)崇禮賽區(qū)、崇禮縣旅游資源開發(fā)和當(dāng)?shù)鼐用癯鲂校蔷┙蚣降貐^(qū)城際鐵路網(wǎng)的組成部分；遠(yuǎn)期可進(jìn)一步向北延伸。
運(yùn)營情況
運(yùn)營歷程
2019年12月30日8時(shí)30分，“復(fù)興號(hào)”智能動(dòng)車組G8811次列車準(zhǔn)時(shí)發(fā)出，駛向2022年北京冬季奧運(yùn)會(huì)張家口市賽區(qū)核心區(qū)太子城站。
2020年1月8日，京張高速鐵路太子城方向新增5對高鐵列車。
建設(shè)成果
重點(diǎn)工程
崇禮鐵路全線共有左線跨京張鐵路大橋，左線、右線跨北京－拉薩高速公路特大橋，翰林莊1號(hào)特大橋，趙川鎮(zhèn)高架特大橋，小白陽3號(hào)特大橋，太子城特大橋等30座橋梁。其中橋梁長15.834千米，隧道長22.68千米，橋隧比73.78%??。
趙川鎮(zhèn)高架特大橋：多次跨越高等級道路、鐵路及河流，全長7.85千米，為全線控制性橋梁工程，首片預(yù)制箱梁成功架設(shè)為全線橋梁順利施工打下了良好的基礎(chǔ)。
正盤臺(tái)隧道：正盤臺(tái)隧道位于河北省張家口市，全長12.974千米，屬單洞雙線隧道，是全線最長隧道，是崇禮鐵路全線控制性工程，隧道下穿古長城，施工難度極大。該隧道2016年4月開工，2019年5月21日完成鋪軌。
孫家莊隧道：全長1462米，是崇禮鐵路5條隧道中率先貫通的隧道。
價(jià)值意義
崇禮鐵路是新建京張高速鐵路的支線鐵路，主要服務(wù)于2022年北京冬季奧運(yùn)會(huì)張家口崇禮賽區(qū)、崇禮區(qū)旅游資源開發(fā)和崇禮區(qū)南部地區(qū)居民出行，是京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)的組成部分。
崇禮鐵路位于河北省張家口市，服務(wù)于2022年冬奧會(huì)崇禮賽區(qū)，也是京津冀城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分。
崇禮鐵路還可進(jìn)一步向北延伸，成為內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟進(jìn)京快速客運(yùn)通道的一段，對于構(gòu)建內(nèi)蒙古東部地區(qū)至京津冀地區(qū)快速客運(yùn)新通道，進(jìn)一步完善華北地區(qū)鐵路網(wǎng)具有重要意義。
崇禮鐵路建成通車后，崇禮鐵路將與京張高速鐵路正線一起形成北京市至張家口奧運(yùn)村最便捷的客運(yùn)通道，同時(shí)對于推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展、張家口融入首都一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈意義重大。
參考資料 >
京張高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試啟動(dòng) 京張、崇禮鐵路開通進(jìn)入倒計(jì)時(shí).央視新聞客戶端.2020-10-06
年底12條鐵路集中開通 交通基建加速補(bǔ)短板.-新華網(wǎng).2020-10-06