長征七號遙七運載火箭是執行天舟六號貨運飛船發射任務的運載火箭，由中國運載火箭技術研究院總研制，是中國首個全三維設計、制造的液體運載火箭。
全箭總長53.1米，芯一、二級直徑3.35米，單個助推器直徑2.25米，火箭起飛質量約595噸。2023年5月10日，搭載天舟六號貨運飛船的長征七號遙七運載火箭，在中國文昌航天發射場點火發射升空。
長征七號遙七運載火箭的發射是空間站應用與發展階段首次任務，標志著火箭技術體系成熟及運載能力提升，也是中國空間站轉向運營的重要節點。
發展歷史
2016年6月25日，長征七號運載火箭在海南文昌航天發射場發射成功，這是長征七號系列運載火箭首次發射。2017年4月，長征七號遙二運載火箭成功將我國第一艘貨運飛船天舟一號貨運飛船送入預定軌道。四年后，長征七號運載火箭再出發，將天舟二號貨運飛船送入太空。2021年9月20日，長征七號遙四運載火箭攜帶天舟三號貨運飛船發射成功。2022年5月10日1時56分，由中國航天科技集團所屬中國運載火箭技術研究院抓總研制的長征七號遙五運載火箭在文昌航天發射場點火起飛，成功將天舟四號貨運飛船送入預定軌道。11月12日上午，搭載著天舟五號貨運飛船的長征七號遙六運載火箭在中國文昌航天發射場點火發射。2023年5月10日，長征七號遙七運載火箭，在中國文昌航天發射場點火發射升空。
技術特點
長征七號遙七運載火箭是由全液態氧煤油作為動力，是中國首個全三維設計、制造的液體運載火箭。設計階段采用三維并行協同研制IPD技術，實現設計手段及研制管理的創新，實現全三維結構設計與制造。同時，采用了二級發動機結構增強方案，對故障狀態的任務適應性得到提升。發射方式采用零窗口發射技術，按照運載火箭入軌精度參數，最晚可將窗口拓展至推遲120秒發射。
發射歷程
2023年4月13日，執行天舟六號飛行任務的長征七號遙七運載火箭，安全運抵文昌航天發射場，后續將與先期已運抵的天舟六號貨運飛船一起開展發射場區總裝和測試工作。北京時間2023年5月7日，天舟六號貨運飛船與長征七號遙七運載火箭組合體垂直轉運至發射區。5月9日，天舟六號發射任務組織全區合練，各系統已經完成相關功能檢查，做好發射前的各項準備工作。2023年5月10日，據中國載人航天工程辦公室消息，長征七號遙七運載火箭已完成推進劑加注，瞄準北京時間2023年5月10日21時22分，在中國文昌航天發射場發射天舟六號貨運飛船。5月10日21時22分，搭載天舟六號貨運飛船的長征七號遙七運載火箭，在中國文昌航天發射場點火發射，約10分鐘后，船箭成功分離并進入預定軌道，之后，飛船太陽能帆板順利展開工作，發射取得圓滿成功。
殘骸情況
截至2023年5月15日16時，長征七號遙七運載火箭二級殘骸軌道為：軌道傾角41.5°，近地點高度193.8km，遠地點高度278.9km。截至2023年5月18日16時，長征七號遙七運載火箭二級殘骸軌道為：傾角41.4°，近地點高度182.0km，遠地點高度243.8km。2023年5月21日14時05分左右，長征七號遙七運載火箭二級殘骸已再入大氣層，落區位于南太平洋（西經151.6°，南緯31.2°）海域，絕大部分器件在再入大氣層過程中燒蝕銷毀。
性能參數
全箭總長53.1米，芯一、二級直徑3.35米，單個助推器直徑2.25米，火箭起飛質量約595噸，主要用于發射近地軌道或太陽同步軌道有效載荷，可以把13.5噸的有效載荷送入近地點200公里、遠地點400公里、軌道傾角42°的地球近地軌道，或將5.5噸的有效載荷送入700公里太陽同步軌道。
相關評價
長征七號遙七運載火箭的發射是中國載人空間站應用及發展工程首次發射任務，也是中國空間站轉向運營的重要節點。
參考資料 >
天舟六號貨運飛船發射任務取得圓滿成功.中華人民共和國國防部.2023-05-21
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公告｜長征七號遙七運載火箭二級殘骸軌道參數公告（二） .微信公眾平臺.2024-07-01
長征七號遙七運載火箭二級殘骸已再入大氣層.環球網.2023-05-21