《譚談交通》開播于2005年，是成都市公安局交警支隊與成都電視臺第三頻道聯(lián)合推出的交通安全宣教節(jié)目，由交警支隊民警譚喬擔任主持人，節(jié)目時長大約5至10分鐘。
《譚談交通》節(jié)目采用紀錄式手法，以談話的方式引導告知市民交通違法行為的危險性。節(jié)目自2005年3月28日起先后在《平安成都》和《紅綠燈》欄目中播出。2018年4月停播。
2022年7月10日，《譚談交通》主持人譚喬發(fā)文稱，其在視頻網(wǎng)站發(fā)布的《譚談交通》視頻被成都游術文化傳播公司全網(wǎng)索賠，很多以該節(jié)目為素材的二創(chuàng)視頻也被投訴下架。成都廣播電視臺則回應，不存在索賠千萬一事。8月7日，譚喬發(fā)布聲明，稱與成都臺進行了良好溝通，譚喬的視頻將基于公益普法、安全宣傳等目的繼續(xù)在各平臺傳播。
節(jié)目形式
《譚談交通》采用了紀錄式、情景劇的拍攝手法，直觀地再現(xiàn)了交通參與者違法過程、內(nèi)心活動、違法原因、以及教育過程。值得一提的是，譚喬既是欄目主持人也是現(xiàn)場親歷者、出鏡記者，同時又是現(xiàn)場事件的執(zhí)法者。通過節(jié)目，還能呈現(xiàn)出交通違法者背后的人物故事。
播出信息
《譚談交通》節(jié)目于2005年3月28日起每日19:00在成都電視臺播出；于2009年12月機構改革后每日19:00在成都市廣播電視臺播出，作品署名上保留沿用成都電視臺的呼號；節(jié)目于2021年9月26日停播。
從2020年11月6日開始，譚喬會不定期在B站更新《譚談交通》的二創(chuàng)視頻。
經(jīng)典片段
福貴大爺
在2011年的節(jié)目中，主持人譚喬偶遇一位運送木材的大爺，他自稱自己69歲，親生父親在自己出生五個多月時就去世了，1990年母親去世，2000年6月2日繼父去世，第二天妻子去世。現(xiàn)在家中僅有弟弟和一條老狗。大爺?shù)慕?jīng)歷坎坷但心態(tài)樂觀，恰如小說《活著》里的“福貴”，所以不少人親切稱呼大爺為“福貴大爺”，稱這是《譚談交通》最感動的一期。
2021年4月18日，譚喬回訪了這位“福貴大爺”，此時他已經(jīng)結婚生子，女兒快5歲了，家庭幸福。“福貴大爺”癡傻的弟弟也還健在，只是當年一起生活的狗被偷走了。大爺說，當年說自己69歲是騙他，目的是為了讓譚喬放過他。但亡妻和父母的故事都是真實的。譚喬稱大爺表示“過得很好，不希望有更多人打擾他的生活”。
二仙橋大爺
在成都成華大道二仙橋，主持人譚喬逮到一輛超載運輸貨物的電瓶車，于是讓開車的大爺靠邊停車接受檢查，本意是想讓這位老師傅意識到自己違法行為，但兩人溝通十分費力，這段兩人不在一個頻道的對話視頻走紅網(wǎng)絡。
2021年6月，譚喬通過社交網(wǎng)絡發(fā)布一則視頻，顯示譚喬和“二仙橋大爺”再次在二仙橋重逢。
節(jié)目事件
2022年7月10日，《譚談交通》主持人譚喬在社交媒體、視頻平臺多網(wǎng)站發(fā)布視頻，稱其發(fā)布的《譚談交通》視頻被成都游術文化傳播公司全網(wǎng)索賠數(shù)千萬元。同時很多以《譚談交通》為素材的二次創(chuàng)作或者編輯的爆款視頻在視頻網(wǎng)站也被投訴下架。
2022年7月11日，成都廣播電視臺就《譚談交通》節(jié)目著作權發(fā)布聲明，表示開展的維權工作僅針對未經(jīng)許可而進行不當獲利的公司經(jīng)營主體，并未針對任何個人，更不存在對個人“索賠千萬”的情況，所有維權行為，均依照相關法律法規(guī)開展。
2022年7月13日，廈門市某公司接到了成都天府新區(qū)成都片區(qū)人民法院的判決書，其在公眾號上傳了一期名為“《譚談交通》超全名場面合集”的視頻，被法院認定侵犯了成都游術公司享有的信息網(wǎng)絡傳播權，判處該公司賠償合理開支1500元并停止侵權。同月，法院認定《譚談交通》版權歸屬成都廣播電視臺。
2022年7月14日消息，譚喬實地走訪了擁有《譚談交通》“著作權”的成都游術文化傳播有限公司，以及維權受托人成都妹子文化傳媒有限公司，卻發(fā)現(xiàn)2家公司的注冊地址，前者為服裝店，后者為咖啡店。市監(jiān)局回應成都游術經(jīng)營地址不符，網(wǎng)友在成都市場監(jiān)督局官方賬號請求就事件展開調查，成都市場監(jiān)督局表示，屬地市場監(jiān)管局已經(jīng)針對反應的經(jīng)營地址不符問題開展調查。
2022年7月19日，一名《譚談交通》節(jié)目的當事人將成都廣播電視臺告上法庭，認為電視臺利用節(jié)目盈利侵犯其個人的肖像權，因此請求法院判令被告刪除其制作的節(jié)目《譚談交通》中帶有原告肖像的作品；并在全國公開發(fā)行的報紙上向原告公開道歉，同時賠償原告暫定人民幣1元。
2022年8月7日，《譚談交通》欄目主持人譚喬在個人微博發(fā)布《聲明》，稱“譚談交通重新上線，去二仙橋又可以走成華大道了”。譚喬在聲明中稱，其與成都臺進行了良好溝通，成都臺強調其維權僅針對未經(jīng)許可而進行不當獲利的公司經(jīng)營主體，并未針對任何個人。譚喬的視頻將基于公益普法、安全宣傳等目的繼續(xù)在各平臺傳播。成都臺及譚喬尊重中國公民及自媒體在不以非法牟利為目的的前提下，合理對《譚談交通》系列視頻進行二次創(chuàng)作、傳播和使用《譚談交通》系列視頻，但不得惡意剪輯、歪曲和纂[zuǎn]改事實。2025年1月消息，譚喬回應譚談交通戛然而止，譚喬認為《譚談交通》出色地完成了歷史使命，出色地完成了當時上級給到的任務，“我覺得沒有什么可遺憾的”。
社會評價
光明網(wǎng)評：無論《譚談交通》屬于中華人民共和國著作權法上的哪一類作品，也無論《譚談交通》的著作權歸屬于哪一方，另一方都不是毫無權利。從《著作權法》的立法精神來看，它是為了保護原創(chuàng)，鼓勵創(chuàng)新，尊重智力勞動成果。而造成這起事件的根本原因，是有關方面誤解了法律，也誤解了權利，這既不符合國家的知識產(chǎn)權戰(zhàn)略和數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略，也會造成市場資源和司法資源的嚴重浪費。
社會影響
在節(jié)目正式播出時期，譚喬主持了3000多期節(jié)目，因主持風格幽默詼諧，被人稱為“譚sir”。《譚談交通》節(jié)目停播后，譚喬本人則于2021年8月辭去公職，并對節(jié)目中出鏡的“富貴大爺”“氣球哥”進行回訪并制成視頻節(jié)目，引發(fā)《譚談交通》再度出圈。經(jīng)一些短視頻網(wǎng)站傳播后，部分節(jié)目的播放量高達1000多萬次。
參考資料 >
《譚談交通》開播17年后陷版權糾紛，欄目主持人為何被指侵權?.中廣互聯(lián).2023-05-18
砼?創(chuàng) | 《譚談交通》談的僅僅是交通嗎?.微信公眾平臺.2023-05-18
《譚談交通》爭議風波后首案宣判，法院認定版權歸屬成都市廣播電視臺.百家號.2023-05-18
《譚談交通》遭下架，譚喬或面臨數(shù)千萬元索賠?.四川法制報.2023-05-18
譚喬與成都臺達成和解：《譚談交通》重新上線.今日頭條.2023-05-18
譚喬投稿視頻-譚喬視頻分享-嗶哩嗶哩視頻.bilibili.2023-05-18
《譚談交通》里的“福貴大爺”找到了！他的結局令人舒適.百家號.2023-05-18
到二仙橋，走_____.澎湃新聞.2023-05-18
不存在索賠千萬！成都電視臺就《譚談交通》節(jié)目著作權發(fā)布聲明.今日頭條.2023-05-18
《譚談交通》侵權案一被告收到判決書.中國新聞網(wǎng).2023-05-18
《譚談交通》爭議風波后首案宣判，法院認定版權歸屬成都市廣播電視臺.今日頭條.2023-05-18
《譚談交通》著作權公司注冊地址是服裝店 成都市監(jiān)局:屬地已展開調查.新浪財經(jīng).2023-05-18
《譚談交通》節(jié)目當事人訴電視臺侵犯肖像權，代理律師稱初衷是希望優(yōu)秀節(jié)目留在網(wǎng)上.今日頭條.2023-05-18
《譚談交通》重新上線，譚喬將繼續(xù)做第二季《譚喬尋人記》.今日頭條.2023-05-18
光明網(wǎng)評論員:《譚談交通》版權風波，“定分”才能“止爭”.光明網(wǎng).2023-05-18
《譚談交通》停播后突遭全網(wǎng)索賠引發(fā)著作權爭議.光明網(wǎng).2023-05-18