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來源：互聯網

快舟一號甲運載火箭（簡稱：KZ-1A）是由航天科工火箭技術有限公司研發的一款基于原有的快舟一號星箭一體化運載器改進研制而成的通用型三級固體運載火箭。火箭對整流罩的長度和直徑進行了擴展，以提高任務適應性，同時也增加了搭載衛星的空間。主要用于微小衛星的發射和組網，具備一箭多星發射的能力。

快舟一號甲運載火箭采用了串聯式布局的設計，由三級固體動力和末級液體助推組成。火箭全長約20米，最大直徑為1.4米，起飛重量大約為30噸，同時在保證運載能力的同時，也提高了衛星搭載的空間，更好地滿足了實際需求。其運載能力為200kg/700km，近地軌道運載能力為300kg。

北京時間2022年9月6日，快舟一號甲運載火箭成功將微厘空間低軌導航增強系統S3/S4試驗衛星發射升空。2023年3月22日，快舟一號甲固體運載火箭成功將天目一號氣象星座03星、04星、05星和06星以“一箭四星”的方式送入了預定軌道。12月25日，快舟一號甲運載火箭成功將天目一號氣象星座11~14星發射升空，衛星順利進入預定軌道。12月27日，快舟一號甲固體運載火箭，以“一箭四星”方式將天目一號掩星探測星座19~22星送入預定軌道。2024年1月5日，快舟一號甲運載火箭，成功將天目一號氣象星座15~18星送入預定軌道。1月11日，快舟一號甲運載火箭成功將天行一號02星發射升空。

歷史沿革

歷史背景

海灣戰爭以來的幾次戰爭已經證明，衛星是打贏信息化戰爭不可或缺的關鍵裝備，太空是未來戰爭的主戰場。隨著反衛星技術的發展，各國太空軌道上的偵察、導航、通訊等衛星都面臨著被反衛星武器摧毀殺傷的現實威脅。而傳統的航天發射研制、發射和準備周期長、費用高昂，無法及時響應衛星補發需求。

研發進程

2012年，航天三江成功完成快舟一號固體運載火箭的方案飛行試驗。2014年，航天三江為進一步提升中國快速進入空間的能力，開始快舟十一號固體運載火箭的科研攻關。2017年，快舟十一號固體運載火箭的升級版快舟一號甲固體運載火箭誕生。

研發團隊

火箭特點

快舟一號甲固體運載火箭是一型低成本、高可靠性通用型運載火箭，采用國際通用接口，具有發射成本低、飛行可靠性高、入軌精度高、準備周期短、保障條件少等特點。火箭采用三級固體動力+末級液體助推的串聯式布局，全長約20米，起飛質量約30噸，太陽同步圓軌道的運載能力為200公斤/700千米，近地軌道運載能力為300公斤。該火箭是在原快舟一號星箭一體化運載器的基礎上適應性改進研制的，擴展了整流罩的長度和直徑，提高了任務適應性，在保證運載能力的同時增加了搭載衛星的空間。主要面向微小衛星發射和組網，具備一箭多星發射能力。

快舟一號甲固體運載火箭采用了水平總裝、水平測試、水平運輸的“三平測發模式”，有效提高了操作的便利性。該火箭由移動發射車在普通硬實地面實施發射，不需要復雜的發射塔架，從而簡化了發射保障設施。此外火箭還配備先進的末級技術，可以同時保證多軌道發射能力和高精度入軌姿態，滿足一箭多星用戶的快速發射和部署需求。

火箭參數

發射紀錄

重要進程

2019年11月13日11時40分，命名為“快舟·我們的太空號”的快舟一號甲遙十一運載火箭，在中國酒泉衛星發射中心成功把“吉林一號”高分02A衛星發射升空，衛星順利進入預定軌道，任務獲得圓滿成功。“吉林一號”高分02A衛星是長光衛星技術有限公司自主研發的新型光學遙感衛星。該星充分繼承了“吉林一號”衛星成熟單機以及技術基礎，具備高分辨率、大幅寬、高速數傳等特點。衛星入軌后，與此前發射的13顆“吉林一號”衛星組網，為農業、林業、資源、環境等行業用戶提供更加豐富的遙感數據和產品服務。此次任務是“吉林一號”衛星工程的第7次發射。

2020年1月16日11時02分，中國在酒泉衛星發射中心用快舟一號甲運載火箭，成功把中國首顆通信能力達10Gbps的低軌寬帶通信衛星——銀河航天首發星發射升空。衛星順利進入預定軌道，任務獲得圓滿成功。此次是快舟一號甲運載火箭第8次執行發射任務。5月12日9時16分，中國在酒泉衛星發射中心用快舟一號甲運載火箭，以“一箭雙星”方式，成功將行云二號01/02星發射升空，衛星進入預定軌道，發射取得圓滿成功。此次發射的行云二號01/02星由航天行云科技有限公司研制，在軌開展天基物聯網通信技術、星間激光通信技術以及低成本商業衛星平臺技術的驗證，并初步開展物聯網示范應用。此次是快舟一號甲運載火箭第9次執行發射任務。

2021年9月27日14時19分，中國在酒泉衛星發射中心用快舟一號甲運載火箭，成功把吉林一號高分02D衛星發射升空。衛星順利進入預定軌道，發射任務獲得圓滿成功。此次發射的吉林一號高分02D衛星可獲取高空間分辨率對地觀測彩色靜態影像，為中國國土資源監測、礦產資源開發、智慧城市建設、林業資源普查、生態環境監測、公共應急衛生等領域提供遙感數據服務。此次任務是快舟一號甲運載火箭的第11次飛行。10月27日14時19分，中國在酒泉衛星發射中心用快舟一號甲運載火箭，成功把吉林一號高分02F衛星發射升空。衛星順利進入預定軌道，發射任務獲得圓滿成功。此次任務是快舟一號甲運載火箭的第12次飛行。11月25日7時41分，中國在酒泉衛星發射中心用快舟一號甲運載火箭，成功把試驗十一號衛星發射升空。衛星順利進入預定軌道，發射任務獲得圓滿成功。此次任務是快舟一號甲運載火箭的第13次飛行。

2022年6月22日10時08分，中國在酒泉衛星發射中心使用快舟一號甲運載火箭，成功把天行一號試驗衛星發射升空。衛星順利進入預定軌道，發射任務獲得圓滿成功。該衛星主要用于開展空間環境探測等試驗。此次任務是快舟一號甲運載火箭第15次飛行。9月6日10時24分，中國在酒泉衛星發射中心使用快舟一號甲遙十六運載火箭，成功把微厘空間一號S3/S4試驗衛星發射升空。衛星順利進入預定軌道，發射任務獲得圓滿成功。此次任務是快舟一號甲系列運載火箭的第17次飛行。

2022年8月23日10時36分，中國在西昌衛星發射中心使用快舟一號甲運載火箭，成功把中科院創新十六號衛星發射升空，衛星順利進入預定軌道，發射任務獲得圓滿成功。該衛星主要用于科學試驗、新技術驗證等領域。此次任務是快舟一號甲運載火箭的第16次飛行。9月25日6時55分，中國在太原衛星發射中心使用快舟一號甲運載火箭，以“一箭雙星”方式，成功把試驗十四號和試驗十五號衛星發射升空，衛星順利進入預定軌道，發射任務獲得圓滿成功。試驗十四號衛星主要用于開展科學試驗、新技術驗證等領域，試驗十五號衛星主要用于國土普查、城市規劃和防災減災等領域。此次任務是快舟一號甲運載火箭的第18次飛行。

2023年3月22日17時09分，中國在酒泉衛星發射中心使用快舟一號甲運載火箭，成功把天目一號氣象星座03~06星發射升空，衛星順利進入預定軌道，發射任務獲得圓滿成功。該衛星主要用于提供商業氣象數據服務。此次任務是快舟一號甲運載火箭的第19次飛行。7月20日11時20分，中國在酒泉衛星發射中心使用快舟一號甲運載火箭，成功把天目一號氣象星座07~10星發射升空，衛星順利送入預定軌道，發射任務獲得圓滿成功。該衛星主要用于提供商業氣象數據服務。此次任務是快舟一號甲運載火箭第21次飛行。12月25日，在中國酒泉衛星發射中心，快舟一號甲運載火箭成功把天目一號氣象星座11~14星發射升空，衛星順利進入預定軌道，發射任務獲得圓滿成功。12月27日，在酒泉衛星發射中心使用快舟一號甲固體運載火箭，以“一箭四星”方式將天目一號掩星探測星座19星、20星、21星、22星送入預定軌道，發射任務取得圓滿成功。

2024年1月5日19時20分，中國在酒泉衛星發射中心使用快舟一號甲運載火箭，成功將天目一號氣象星座15~18星發射升空，衛星順利進入預定軌道，發射任務獲得圓滿成功。天目一號氣象星座15~18星主要用于提供商業氣象數據服務，至此，天目一號氣象星座階段組網完畢。此次任務是快舟一號甲火箭2024年的首次發射，也是快舟一號甲運載火箭的第25次飛行。1月11日11時52分，快舟一號甲運載火箭在酒泉衛星發射中心成功將天行一號02星發射升空。9月20日17時43分，快舟一號甲固體運載火箭在西昌衛星發射中心點火升空，以“一箭四星”方式將天啟星座29星、30星、31星、32星送入預定軌道，發射任務取得圓滿成功。12月4日12時46分，中國在西昌衛星發射中心使用快舟一號甲運載火箭，成功將海哨一號衛星發射升空，衛星順利進入預定軌道，發射任務獲得圓滿成功。7月31日10時，中國在西昌衛星發射中心使用快舟一號甲運載火箭，成功將巴基斯坦遙感衛星01星發射升空，衛星順利進入預定軌道，發射任務取得圓滿成功。該衛星主要用于國土普查和防災減災領域。

火箭創新

通信對接

快舟一號甲運載火箭的最大創新點在于，完成了中國首次星箭通信空空鏈路對接試驗。所謂“空空鏈路對接”，就是在運載火箭末級增加通信終端和天線，通過這種方式為衛星提供遙測信號，從而建立了一個火箭末級與衛星之間的通訊。同時利用末級的天基測控終端，可以與中繼衛星進行連接，將衛星的信號傳回地面，使地面工作人員可以在星箭分離后，繼續保持地面對衛星的全程跟蹤。

在此之前，衛星發射后，當它運行到地球背面時，就無法與地面測控站進行通訊。只有當衛星再次轉回到地球正面時，地面測控站才能與衛星建立聯系，了解衛星的狀態。而“空空鏈路對接”的實現，可以避免這種衛星短暫失聯的情況發生。