必威电竞,开元电竞,LH雷火官网

來源：互聯(lián)網(wǎng)

襄陽站（Xiangyang Railway Station）原名襄樊站，1958年9月，襄樊站建設(shè)工程動工，1960年6月1日開通運營；2011年6月因襄樊市更名為襄陽市，襄樊站改名為襄陽站，是漢丹鐵路、焦柳鐵路、襄渝鐵路三條鐵路干線的交會站。

襄陽站位于襄陽市樊城區(qū)前進(jìn)路38號，1960年建成投入使用。該站是中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司管轄一等站，是進(jìn)出川、陜、豫、鄂的咽喉通道，也是鄂、豫、陜?nèi)〗唤缣幙拓涍\輸總量最大的車站。

截至2013年6月，襄陽站站場規(guī)模為4臺7線，建筑面積10940平方米。截至2022年4月，襄陽站由客、貨場組成，總面積近15萬平方米。其中，客運場候車室面積1.1萬平方米，劃設(shè)七條到發(fā)線、四座旅客站臺，通達(dá)列車30余對，日負(fù)荷容納量可達(dá)1.36萬人，年人次總量700萬左右；貨運場面積13.7萬平方米，劃設(shè)六條貨物線和十五座庫（棚、場、作業(yè)區(qū)），單次承受量2萬余噸，年噸位總量165萬。

歷史沿革

襄樊站

1958年9月，襄樊站建設(shè)工程動工。

1959年5月，大批民工回鄉(xiāng)春耕，加之資金不足，暫時停建。

1960年2月，湖北省成立地方鐵路局，自籌資金，重新組織人力、物力，復(fù)工。6月1號，正式開站的樊城火車站，隸屬丹江口市水利工程局。

1966年1月1日，在當(dāng)時的襄樊火車站舉行了盛大的通車典禮。

1983年，中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司并入國鐵集團(tuán)鄭州局，襄樊站改隸原鄭州鐵路局襄樊分局。

2000年3月，襄陽站站場改擴(kuò)建工程正式動工。

2001年6月29日，襄陽站改擴(kuò)建工程竣工并投入使用。

2005年3月，武漢鐵路局再次成立，同年裁撤原鐵路分局，襄樊站改隸于原中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司。

2009年7月，襄樊火車站二站臺封閉施工，滿足動車組列車開通需要。8月10日，二站臺完工并投入使用。8月31日，襄樊站首列動車進(jìn)行線路測試。9月28日，襄樊火車站啟動第一趟動車組售票。10月1日，襄樊火車站開出了第一趟動車組列車，最高運行時速達(dá)200公里。襄陽市至漢口的D5204次動車組首發(fā)儀式在襄陽火車站舉行。10月11日，襄陽至武昌開通動車組。11月7日，襄陽市民前往青島市可以在襄陽火車站購買聯(lián)程票，實現(xiàn)一票通達(dá)。

2010年2月7日至2月14日，漢口（武昌）至襄陽間的D5201次、D5202/3次動車，武昌至十堰間的D5204/5次、D5206/7次動車首次開行2組重聯(lián)動車組。

襄陽站

2011年6月8日，襄樊站更名為襄陽站。為國家鐵路一等站。

2015年2月13日至17日，為應(yīng)對春節(jié)前的短途客流高峰，襄陽市至漢口間加開一對動車組臨客。這是襄陽至武漢間首次加開動車組臨客。8月，襄陽火車站站前廣場旁的停車場進(jìn)行改造。

2016年9月16日，由襄陽市開往南京南D3084次動車從襄陽火車站首發(fā)，是襄陽市首次增開跨省動車。

2018年7月1日，襄陽至上海市首開動車組列車，全程不到8小時。同年11月，襄陽火車站空調(diào)全新改造。

2019年8月23日至9月20日，襄陽車站進(jìn)站廳施工改造。9月26日，火車站出租車專用通道改造峻工。11月22日，襄陽火車站外立面進(jìn)行修繕。

2022年6月20日零時起，上海南站至襄陽市普速列車改襄陽站始發(fā)。

2023年5月，上水設(shè)施改造在充分利舊的基礎(chǔ)上改造襄陽站客運車間客車上水設(shè)施1套，更新站內(nèi)7條上水作業(yè)線上水控制機(jī)144臺，改造上水控制機(jī)18臺、股道管理機(jī)7臺，管理信息接入監(jiān)控中心；同時更新配套上水線的電力電纜7.66公里及通信電纜7.66公里。

選址與布局

地理位置

襄陽車站地處鄂西北歷史文化名城、湖北省第二大城市襄陽市樊城區(qū)前進(jìn)路38號。

整體布局

截至2013年6月，襄陽市是一座地面站，共有兩層；站房呈南東西向布置，站外采用地面東進(jìn)東出、站內(nèi)采用平進(jìn)平出與下進(jìn)下出（跨線）相結(jié)合的進(jìn)出站模式。車站第一層外部左、中、右區(qū)域分別是出站口、進(jìn)站口和售票廳，站房內(nèi)左邊是第一候車室，右邊是母嬰候車室，中間為通往二層樓梯；二層南部是二候車室、北部是三候車室。站前廣場位于站房東面，車輛通道呈U字型。

硬件設(shè)施

候車室

襄陽站候車室總面積10940平方米，分為貴賓、軟席、母嬰、軍人、老弱殘、普通候車區(qū)，最高可同時容納13600人候車，高架1號候車廳內(nèi)設(shè)有豪華音樂茶座，服務(wù)員引導(dǎo)進(jìn)站，在基本候車廳設(shè)有站區(qū)職工食堂，小件寄存、休閑等設(shè)施。

站前廣場

11000平方米的站前廣場通過地下人行通道通向街道對面，上有規(guī)整的 U形過街人行天橋，是襄陽市最長的過街天橋，全長363米，有8個上下橋通道口，一端位于火車站售票廳前，另一端連接火車站出站口，把火車站與通向市內(nèi)的公交線路銜接起來，有效地分離進(jìn)、出站人流。火車站正前方街對面有公交車停靠的公交站場布置十多條市內(nèi)公交線路，經(jīng)過火車站前面三條主要街道就近設(shè)置近十條公交線路的公交車停靠點，旅客出站后或立即下地下過街通道去市內(nèi)公交車站場乘公交車，或直接登上過街人行天橋經(jīng)各通道口分流乘坐停靠點的公交車直奔目的地。

售票廳

襄陽站售票廳實行24小時不間斷售票，截止2019年1月，襄陽站共開設(shè)19個人工窗口，22臺自助取票機(jī)。旅客可“刷臉”進(jìn)站。除售票窗口、自助售票機(jī)，出站口也開通手機(jī)支付寶、微信支付功能，方便旅客補票。

旅客站場

截至2011年6月8日，襄陽站內(nèi)共有客車到發(fā)線7條，旅客站臺面4個，站場從1站臺向東接入的線路依次為焦柳鐵路上行線、襄陽漢丹客車聯(lián)絡(luò)線上行線、焦柳上行直通線、焦柳鐵路下行線、襄陽漢丹客車聯(lián)絡(luò)線下行線、襄北發(fā)南線。

車站貨場

襄陽站貨場位于襄陽市樊城區(qū)長征路49號，是辦理整車、集裝箱到發(fā)及全路中轉(zhuǎn)的綜合性貨場，貨場總面積137172平方米，其中集裝箱貨場面積1197平方米，貨場現(xiàn)有貨物線6條，整車倉庫4座，整車雨棚4座，笨零作業(yè)區(qū)1個，集裝箱貨場1個。辦理整車和20英尺、40英尺集裝箱到發(fā)（不辦理危險貨物發(fā)到、煤到達(dá)），貨源吸引范圍為襄陽市、房縣、河南省新野、鎮(zhèn)平縣西峽以及荊門市、宜昌市等地。基本貨運能力約150萬噸/年，主要發(fā)送貨物品類有磷礦、礦建、糧食、化肥、農(nóng)副及其他機(jī)械工業(yè)產(chǎn)品和鋼材、軍用品、集裝箱等；主要到達(dá)貨物品類有鋼材、集裝箱。

運營情況

運營線路

襄陽站運營線路包括漢丹鐵路、焦柳鐵路、襄渝鐵路等三條鐵路干線。

便民設(shè)施

襄站車站站前廣場的天橋下設(shè)置移動公廁有4個，進(jìn)站口設(shè)有“志愿者崗”服務(wù)臺，可為旅客提供12306網(wǎng)絡(luò)訂票服務(wù)，列車到發(fā)時刻及公交線路的查詢服務(wù)。綠色通道，可為旅客進(jìn)行快速取票，對需要幫助的重點旅客辦理愛心卡，提供輪椅、擔(dān)架服務(wù)，全程進(jìn)出站上下車接送服務(wù)。候車室內(nèi)設(shè)有醫(yī)療問詢救助臺，老幼病殘孕旅客可優(yōu)先放行、進(jìn)站。

客運流量

2017年1月27日至2月2日，春運期間，襄陽火車站、襄陽東站共發(fā)送旅客近17.9萬人次。

2021年春運40天，襄陽站發(fā)送170710人次，最高峰2月28日（正月十七）發(fā)送9213人次。

2023年至2月15日春運結(jié)束，襄陽車站累計發(fā)送旅客人次164.8萬，最高峰日發(fā)送旅客人次8.1萬，日均發(fā)送人次4.1萬。

交通接駁與配套設(shè)施

公交

襄陽火車站共有22條公交線路經(jīng)過，其中高鐵快線3條，機(jī)場專線1條，鄉(xiāng)鎮(zhèn)專線2條，晚間線路1條，城區(qū)線路15條，各公交線路運營時刻略有差異，最早線路發(fā)車時間為06:00，大部分線路收車時間在23:00之前。

長途汽車

襄陽汽車客運中心站位于襄陽市中原路8號，到火車站之間距離500米左右，可以選擇步行的方法到達(dá)，也可在襄陽站公交車站場乘坐公交車2路、23路、568路、516路、531路、518路、302路、古驛專線在中原路下車抵達(dá)。

襄陽旅游長途汽車站（三八車站）位于襄陽市前進(jìn)路67號，襄陽站出站口外馬路右邊斜對面。

襄陽市襄城區(qū)汽車客運站位于長虹南路22號，可在襄陽站公交車站場乘坐公交14路，在環(huán)城南路襄城客運站下車抵達(dá)。

出租車

出租車候客站在襄陽火車站的站前廣場，襄陽火車站出租車候客通道有三個車道，實行兩個車道進(jìn)，一個車道出的模式，通道內(nèi)停車位37輛，乘客通道4車道，出租車載客可右進(jìn)右出。

停車場

襄陽火車站停車場位于站前廣場旁，設(shè)置停車位150個，綠色消防通道和人行通道各一條。

特色與價值

車站特色

襄陽站以旅客個性化、差異化、多元化需求為導(dǎo)向，完善車站整體服務(wù)功能，優(yōu)化安檢區(qū)域布局；在出站步梯處設(shè)置不銹鋼樓梯扶手；安裝4部垂直電梯，便于行動不便的旅客乘降；持續(xù)深化“廁所革命”和“暖水工程”等，不斷在服務(wù)細(xì)節(jié)上傳遞人文關(guān)懷，讓旅客不僅感受到出行速度，也能體驗到鐵路部門的“溫度”。

價值意義

襄陽市站的開通運營標(biāo)志著襄陽開始擁有鐵路交通運輸?shù)谋憷麠l件。有效的促進(jìn)了當(dāng)江口水利工程的施工進(jìn)度，降低了建設(shè)成本。襄陽站是進(jìn)出川、陜、豫、鄂的咽喉通道，也是鄂、豫、陜?nèi)〗唤缣幙拓涍\輸總量最大的車站，對于促進(jìn)中西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

發(fā)展規(guī)劃

《襄陽都市圈發(fā)展規(guī)劃》提到的TOD，主要惠及襄陽站所在地樊城區(qū)、襄陽東站所在地東津新區(qū)、襄陽南站所在地襄城區(qū)、襄陽機(jī)場所在地高新區(qū)、襄陽港小河港區(qū)所在地宜城市。

2022年12月14日，襄陽市市政府新聞辦組織召開新聞發(fā)布會，聚焦“加快交通優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢助推襄陽都市圈高質(zhì)量發(fā)展”大討論活動，規(guī)劃以站城融合為導(dǎo)向，規(guī)劃構(gòu)建以劉集機(jī)場、襄陽東站、襄陽站為主的“三主三輔”客運樞紐，承擔(dān)城市對外交通核心功能，優(yōu)化公交車、行人流線組織，推動樞紐內(nèi)部無縫銜接，實現(xiàn)客運換乘“零距離”。

2023年3月13日，襄陽都市圈發(fā)展協(xié)調(diào)機(jī)制辦公室對外發(fā)布《襄陽都市圈發(fā)展規(guī)劃》，客運方面，構(gòu)建“三主兩輔多點”客運樞紐體系。“三主”為劉集機(jī)場、襄陽東站、襄陽站；“兩輔”為襄州站客運樞紐、襄陽南站客運樞紐；“多點”包括樊西汽車客運站、汽車客運中心站、汽車客運東站、汽車客運南站、高鐵汽車站等汽車客運站。

參考資料 >

中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司8個直屬站，6個車務(wù)段介紹.今日頭條.2023-04-18

交通.襄陽史志網(wǎng).2023-04-18

武漢→襄陽：兩天→1小時的巨變！！.今日頭條.2023-04-18

襄陽火車站介紹.114票務(wù)網(wǎng).2023-03-12

襄陽版樞紐直通線呼之欲出！市區(qū)三座火車客運站或?qū)⑷客ǜ哞F.今日頭條.2023-06-01

武漢鐵路局襄陽車站.鄂企網(wǎng).2023-04-18

襄樊境內(nèi)第一條鐵路——漢丹鐵路.襄陽市人民政府.2023-03-30

襄陽火車站.火車網(wǎng).2023-06-01

襄陽火車站：普速不普通，老站換新顏！.今日頭條.2023-06-01

襄陽境內(nèi)首條鐵路: 漢丹鐵路的華麗轉(zhuǎn)身.荊楚網(wǎng).2023-03-30

襄陽到武漢火車時刻表.信息之家.2023-03-12