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來源：互聯網

美墨隔離墻（Mexico–United States barrier，也稱為美墨邊境墻）是美國和墨西哥邊境修建的邊境墻，以防止非法移民通過墨西哥進入美國，它的起點在墨西哥邊境城市蒂華納的海岸邊。美國前任總統特朗普因其提出修建“美墨邊境隔離墻”而引起了很多人的關注，但他其實并非“修墻第一人”，隔離墻實際上早已存在。自上世紀90年代起，由于美墨邊境安全的惡化，美國政府就開始著手修建邊境屏障。

在特朗普擔任總統期間，美國建造了438英里的隔離墻，其中365英里是對于原有隔離墻的重造。2021年1月20日，美國總統拜登發布行政令，停止修建美墨邊境墻。但在2022年8月，美國拜登政府以低調的方式重啟了位于美國和墨西哥邊境線上的部分邊境墻修建工程，具體位于美國的亞利桑那州和墨西哥的索諾拉州之間的部分邊境線上。

建造背景

美墨戰爭（1846-1848 年）和加茲登購地（1853 年）中的領土交換在很大程度上確立了目前的美墨邊界。直到20世紀初，邊境一直是開放的，而且基本上無人巡邏，只有少數“騎警”在邊境巡邏。20 世紀 20 年代，美國本土主義盛行。1924 年，美國國會通過了《民族來源限額法》，結束了美墨兩國間的自由移民時代，非法移民問題隨即登上了歷史舞臺。

美國對簽證的嚴格限制以及對邊境的寬松管理，使得很多人選擇了通過非法途徑穿越邊境。很多普通民眾不惜以身犯險，一路向北去追求“美國夢”。還有很多販毒分子越過美墨邊界將大麻和可卡因等毒品走私到美國，從中牟取暴利。所以，美墨兩國邊界的安全問題，并不僅僅是一個關于非法移民的問題，還包含了毒品走私等有組織犯罪問題。美墨兩國在反毒、移民等議題上利益相互交織，同時沖突由來已久。

建造歷史

1991年，美國海軍工程隊在丘拉維斯塔至蒂華納的邊界上建造了一道10英尺高，7英里長的隔離墻。1993年，美國海軍工程隊將隔離墻延長到了14英里，一直延伸至太平洋海岸。1994年《北美自由貿易協定》通過后，墨西哥移民開始大量向美國轉移。1995年，美國威廉·克林頓總統執政期間，啟動了門戶防衛計劃，在美國加利福尼亞州和墨西哥的邊界上建造了金屬墻以阻擋偷渡者。

布什政府

“9·11”事件后，非法移民問題與反恐問題交織在一起，小布什政府將其從經濟和文化層面提升至國家安全層面。2006年10月26日，美國總統小布什簽署《2007年度美國國土安全撥款法案》，授權在美墨邊境建立隔離墻，批準在邊界修建1126公里長的隔離墻。

奧巴馬政府

2011年5月，巴拉克奧巴馬總統表示隔離墻“基本完成”，計劃建造的652英里隔離墻中的649英里（1,044 公里）已經建造完成。包括車輛障礙 299 英里（481 公里）和行人圍欄 350 英里（560 公里）。奧巴馬表示：

特朗普政府

在美墨邊境造墻是特朗普最早的競選承諾之一。2017年1月25日，特朗普在國土安全部簽署旨在加強邊境安全和收緊移民政策的兩道行政令，并聲稱將動用聯邦政府資金，數月內開工在美墨邊境造墻。

2018年，因白宮和民主黨就美墨邊境隔離墻問題僵持不下，美國國會沒能及時通過撥款法案，大約四分之一的美國聯邦政府機構自12月22號開始“停擺”，此次“停擺”共持續了35天，為聯邦政府歷史上的最長“停擺”。

截至2019年8月，特朗普政府的隔離墻建設僅限于替換需要維修的部分，自 2017 年以來在中國西南地區建造了 60 英里的替換墻。截至2019年9月12日，特朗普政府計劃到2020年底沿著近2000英里（3218公里）的邊界修建450到500英里（724-806 公里）的圍欄，估計總成本為184 億美元。

2020年1月，美國完成在墨西哥邊境修建的100英里(約合160公里)長的新邊境墻。當時的美國總統特朗普11日在社交媒體上稱贊這是一堵“強大的”墻，并以自己的名字命名。同年6月23日，特朗普訪問亞利桑那州尤馬，參加競選集會，紀念200英里（320公里）的隔離墻竣工。

拜登政府

當地時間2021年1月20日，美國總統拜登發布行政令，停止修建美墨邊境墻。

2022年8月，美國拜登政府以低調的方式重啟了位于美國和墨西哥邊境線上的部分邊境墻修建工程，具體位于美國的亞利桑那州和墨西哥的索諾拉州之間的部分邊境線上。

特朗普二次執政時期

2025年2月，美國海軍陸戰隊加固了位于加州圣迭戈的美墨邊境墻。他們在邊境墻焊接鐵架，上面加了更多的鐵絲網防止非法移民進入美國。距特朗普擔任美國總統僅半個月，邊境墻已經開始了軍事化進程。

當地時間2025年8月19日，美國國土安全部長克麗絲蒂·諾姆表示，美國總統特朗普希望將美墨邊境墻涂成黑色，這樣它在高溫下會變得炙熱，從而讓非法越境的移民難以攀爬。

爭議事件

2017年1月25日，出任美國總統僅 5 天的特朗普簽署行政命令，啟動在美國和墨西哥邊境修建隔離墻的項目，以限制非法移民入境美國，這在美國國內外引發了巨大的爭議。

并在國內也引發一系列政治風波，2018年由于美國白宮和國會民主黨人在修建美墨邊境墻等問題上分歧嚴重，各方未能就撥款法案達成一致，約四分之一的美國聯邦政府機構從12月22日開始陷入“停擺”，此次“停擺”是聯邦政府歷史上的最長“停擺”。2019年2月，美國時任總統唐納德·特朗普宣布南部邊境情況構成“國家緊急狀態”，隨后動用總統權力，繞過國會正常撥款程序，動用防務經費建造邊境墻，又引發一系列政治風波和法律爭端。