大曲站（大曲）是位于日本秋田縣大仙市大曲通町的一座鐵路車站，由東日本旅客鐵道（JR東日本）經營。該站是奧羽本線和田澤湖線兩條路線的銜接點，也是秋田新干線的主要骨干。在這兩條在來線路線的部分路段拓寬路軌后，形成了秋田新干線，因此大曲站在運務上同時是奧羽本線、田澤湖線與秋田新干線的轉車站。在本站以東的秋田新干線是與田澤湖線共用路線，以西則是與奧羽本線共用。
歷史沿革
1904年（明治37年）12月21日：車站啟用（當時是地面車站）。
1987年（昭和62年）4月1日：因國鐵分割民營化，本站成為東日本旅客鐵道的車站。
1997年（平成9年）3月22日：秋田新干線啟用。
1997年（平成9年）7月20日：新設橋上站舍（鈴木愛德華（鈴木エドワード）設計）。
1998年（平成10年）：得到通產省頒發的優良設計賞。
1999年（平成11年）：開始導入新干線剪票口。
2002年（平成14年）：成為東北車站百選之一。
2004年（平成16年）12月21日：車站開業100周年。在10月23日記念活動開始。白神度假號（リゾートしらかみ）延長運輸至此車站。
2009年（平成21年）3月21日：導入在來線自動剪票機。
2010年（平成22年）5月8日：因為新干線E6系電力動車組的導入，新干線月臺的延伸工程開始，新干線的剪票口遷移位置。
車站構造
車站建物本體是位于高架。大曲車站的月臺區基本上分為在來線與新干線兩部分，其中在來線的部分為一座側式與一座港灣式月臺共2面3線的配置，或也可以將與其新干線共用的港灣式月臺部分，拆開視為是兩條非貫通式的側式月臺。如此一來，在來線站區就變成一對相對式月臺外加一側式月臺共3線的配置，其中相對式月臺的兩條路線（1號與2號線）采窄軌配置供奧羽本線普通列車使用。而新干線的部分則是一座港灣式月臺1面2線的配置，其中港灣式月臺內在來線所屬的3號線與新干線專用的11號及12號線實際上都是同一邊進出車站的終點線配置，全為標準軌距的路線，所有秋田新干線的列車實際上是先駛入大曲車站內之后，再以折返線方式回頭轉進另一條線的路軌上。
通過路線
東日本旅客鐵道（JR東日本）秋田新干線。
奧羽本線。
田澤湖線。
巴士路線
部分巴士會在此停站，而所有巴士都會在“大曲巴士總站”（由車站步行2分鐘）出發與到達。 所有路線都由羽后交通營運。
角館線
橫手大曲線
大仙市循環巴士“200巴士”（大曲站前發著）
湖與港口號
綠色Liner號
停車路線
本站在名義上共有兩條路線通過，分別是正式列名的奧羽本線，與以此為終點站的田澤湖線。然而，由于本站也是秋田新干線的停車站之一，屬“迷你新干線”等級的秋田新干線列車在經田澤湖線到達此站后，會進入奧羽本線往秋田方向繼續前進，因此也可視為是有三條路線通過的車站。為了配合這樣的運作模式田澤湖線使用的是與新干線同級的1435mm軌距之標準軌，而奧羽本線則是以大曲為切換點，往橫手方向為1067mm軌距的窄軌配置，往秋田方向大部分路段是1067mm及1435mm兩條軌距不同的軌道平行鋪設，但在神宮寺與峰吉川之間的路段為了會車需要，其窄軌部分的路線是采特殊的雙軌距三軌并行方式鋪設。
利用狀況
車站周邊
大曲站周邊設施豐富，包括秋田縣道13號湯澤雄物四川大學曲線、秋田縣道36號大曲大森羽后線、秋田縣道50號大曲田澤湖線、秋田縣立大曲高等學校、秋田縣立大曲農業高等學校、秋田縣立大曲工業高等學校、秋田自動車道大曲IC、秋田修英高等學校、大曲郵局、大曲站前郵局、雄物川（全國煙花競技大會會場）、國道13號（大曲繞道）、國道105號、大曲西道路、仙北組合綜合醫院、大仙市政廳（前大曲市政廳）、煙花通商店街等。
參考資料 >