來源：互聯網
川黔高速烏江大橋建于貴州烏江鎮，2008年通車。橋梁采用連續梁柔性墩，最大跨度200米，最大橋墩172米。烏江鎮位于烏江南岸，在2公里范圍內集中分布了4座橋，川黔鐵路橋，公路雙曲拱橋，公路懸索斜拉橋，川黔高速特大橋。烏江大橋匯集了1965年到2008年的四種形式的公鐵大橋，有"橋梁博物館"的美譽。
地理位置
外形特征
大橋全長351.83m，橋高84m，主跨為1跨200m鋼筋混凝土箱形拱，矢跨比1/4，拱上建筑為13孔15.8m鋼筋混凝土簡支板，雙柱式柔性排架，橋臺基礎置于巖石上，主拱圈采用3室箱，全寬9m，由厚20cm的40號鋼筋混凝土頂底板及腹板組成。
結構構造
該橋采用轉體施工，先在兩岸上、下游組成3m寬的邊箱，待轉體合攏后再吊裝中箱頂、底板，最后組成3室箱。橋面為凈9+2x1.5(m)人行道。全橋工程數量為：混凝土7684m3,1.819m3/m2；鋼材6050kN，1.43kN/m2。于1989年建成。
建設進展
2022年8月29日23時，中鐵大橋局集團有限公司承建的重慶市至黔江鐵路重點控制性工程——太子坪烏江大橋30號墩主塔封頂，標志著該橋即將進入斜拉索掛設和鋼梁架設施工階段，為大橋早日貫通奠定堅實基礎。
參考資料 >
“橋”見烏江.微信公眾號.2024-11-24
【大國工程】重黔高鐵太子坪烏江大橋30號墩主塔封頂.今日頭條-中鐵大橋局.2022-08-30