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來源：互聯網

蓮塘公路口岸（別名：香園圍邊境管制站，英文名：Liantang Port），是粵港合作重點項目之一，位于羅湖區蓮塘街道西南角，北臨羅沙路，南至深圳河，是深圳規劃建設的第七座跨境陸路口岸，為貨檢和旅檢綜合性陸路口岸，承擔香港與深圳東部、惠州以及粵東、贛南、閩南地區之間的跨界貨運兼顧客運，是實現深港跨界交通“西進西出、東進東出”總體格局的東部重要口岸。

蓮塘口岸項目先后列入《國家“十二五”發展規劃》《珠三角地區改革發展規劃綱要（2008——2020）》《粵港合作框架協議》等重要計劃。2013年11月，蓮塘口岸開工，該項目占地面積約17.4公頃，建設內容分為旅檢大樓、貨檢場地、跨境橋、市政配套工程等四個部分，建筑總面積約14.9萬平方米。2019年10月，國務院批復同意蓮塘口岸對外開放。2020年5月，蓮塘口岸通過國家驗收。8月，蓮塘口岸正式開通，啟用貨檢功能。2023年2月，蓮塘公路口岸啟用旅檢功能，采用“兩地兩檢”的查驗方式和人車直達、車輛“一站式”通關模式，設計通關能力為旅客30,000人次/日，車輛17,850輛次/日（其中貨車15,000輛次/日、小客車2,000輛次/日、大客車850輛次/日）。截至2025年11月18日，蓮塘口岸2025年查驗出入境人員已突破2600萬人次，超2024年全年總量，2025年以來，該口岸單日通關旅客量已4次刷新紀錄。

蓮塘口岸的開放時間為每日上午7時至晚上10時，該口岸的啟用可縮短香港特別行政區與深圳市東部和廣東省東部的行車時間，并紓緩現時陸路口岸的跨境貨運交通，令跨境物流更暢順及有效地運作。

建設歷史

蓮塘口岸項目先后列入《國家“十二五”發展規劃》《珠三角地區改革發展規劃綱要（2008——2020）》《粵港合作框架協議》等重要計劃。2008年9月，深港雙方決定共同興建蓮塘口岸。2010年8月，蓮塘口岸獲批立項。

2013年11月，蓮塘口岸開工，該項目占地面積約17.4公頃，建設內容分為旅檢大樓、貨檢場地、跨境橋、市政配套工程等四個部分，建筑總面積約14.9萬平方米。2016年4月，蓮塘口岸跨境橋工程”正式動工，跨境橋和深港雙方的旅檢大樓均采用一體化設計，中間由一座設有空調的跨境行人橋連接，過境旅客就像在同一座大樓里完成過關手續。

2019年10月，國務院批復同意蓮塘口岸對外開放。2020年5月，蓮塘口岸通過國家驗收。8月，蓮塘口岸正式開通，啟用貨檢功能。2023年2月，蓮塘公路口岸啟用旅檢功能，采用“兩地兩檢”的查驗方式和人車直達、車輛“一站式”通關模式，設計通關能力為旅客30,000人次/日，車輛17,850輛次/日（其中貨車15,000輛次/日、小客車2,000輛次/日、大客車850 輛次/日）。2月6日，深港陸路口岸全面恢復正常通關暨蓮塘/香園圍口岸旅檢啟用儀式在蓮塘口岸舉行。深圳市委常委、前海合作區黨工委書記、南山區委書記曾湃，香港保安局局長鄧炳強及省市口岸部門負責人出席儀式。

位置境域

蓮塘口岸位于中國香港新界東北部與羅湖區蓮塘街道交界處，南接香港粉嶺公路、香園圍公路和沙頭角公路，北連深圳羅沙公路和東部過境高速。南至深圳河，北臨羅沙路。

建筑布局

設計理念

蓮塘口岸旅檢大樓以“光影流岸”為設計理念，由深港雙方同步推進建設，深港兩地聯檢大樓通過人行橋聯為一個整體。聯檢大樓外立面，每一根柱子的傾斜程度不盡相同，構成了外立面藝術品般的流動外形。為了滿足光影效果，主出入口整排柱子無一相同。墻面玻璃在陽光下映射出點點躍動的光斑，仿佛光影在游戲，蓮塘口岸旅檢大樓流動的形式從外觀以及內部空間都完美結合。

整體布局

蓮塘口岸，該項目占地面積約17.4公頃，建設內容分為旅檢大樓、貨檢場地、跨境橋、市政配套工程等四個部分，建筑總面積約14.9萬平方米。

旅檢大樓地面共五層，其中一層為貨檢，二三層為旅檢，四五層為查驗、管理單位辦公區。旅客出入境大廳設置了查驗通道各27條，其中人工通道6條、自助通道21條；出入境小查驗廳查驗通道各5條，其中人工通道2條、自助通道3條，每天可驗放出入境旅客3萬人次。蓮塘口岸設置車輛出入境查驗通道客車通道各4條，貨車通道各7條。旅檢大樓地下兩層主要是公交接駁區、出租車即停即走區及社會停車場。旅客可以乘坐出租車、公交車或自駕車，直達蓮塘口岸旅檢大樓地下交通層，通過垂直電梯或扶梯到達旅檢大廳通關。

資料：

硬件設施

口岸通道

蓮塘口岸設計通關能力為旅客30000人次/日，車輛17850輛次/日，其中貨車15000輛次/日、小客車2000輛次/日、大客車850輛次/日。旅客出入境各設置查驗通道29條，其中人工通道6條、自助通道21條、工作人員通道2條；車輛出入境查驗通道各11條，其中貨車7條、客車4條。在旅檢大廳預設臨時人工查驗臺12個，節假日和客流高峰期間，可隨時增開人工通道，疏導效率可提升83%。

網絡覆蓋

截至2020年，蓮塘口岸實現5G網絡全覆蓋，為未來5G技術在口岸場景的應用提供有力網絡支撐。深圳市海關將在蓮塘口岸上線深圳首個旅客“無感通關”模式，通過采用“智慧人臉識別”“大數據分析”等多種先進技術，實現“指尖申報、掃碼驗證、紅外測溫”全流程電子化，讓旅客通關更智能，通行更便捷。

驗放系統

“一站式”通關

蓮塘口岸是深港間首次采用“一站式”車輛通關模式的口岸，通過海關子系統整合簡化、邊檢車輛“快捷通”子系統精準嵌入、通關數據協同、前端信息采集技術升級等多項科技創新，采用關檢共享前端交通指引、電子欄桿、監控、遠距離讀卡等設備信息的方式，實現關檢合作和技術融合，將出入境車輛納入“一站式”信息系統進行監管，實現了車輛“一次?？?、一次查驗、一次放行”，通關時間可縮短至10至15秒。

冷鏈查驗平臺

口岸貨檢區域共建設并投入使用8個海關 “冷鏈查驗平臺”，是深圳公路口岸中首個配備冷鏈查驗設施設備的口岸，可滿足進口水果、冰鮮等特殊溫度貨物的現場查驗，實現冷鏈貨物“不斷鏈”。

集裝箱不開箱查驗

蓮塘口岸建設了國內首臺超大型“CT型H986”監管設備，海關通過“CT”技術對集裝箱實現不開箱查驗，不僅能精準打擊違法違禁物品，而且極大地提高了通關效率、改善了通關體驗。

旅客出入境自助查驗通道

蓮塘口岸旅檢區域全面使用邊檢新一代出入境自助查驗通道，綜合運用自助模式識別、步態偵測、人體工學等最新技術。在旅檢大廳設置邊檢自助通關信息備案采集室，靠前提供備案服務，旅客在蓮塘口岸出入境時即可就地實現“即備案，即自助通關”。將旅檢大廳邊檢勤務督導臺由常態居中位置調整為靠邊側置，增設查驗通道8條，拉直拓寬通行線路。將特別通道設在人工通道和自助通道結合處，通過“一條通道”，為長者、攜行兒童和需要幫扶旅客等特殊群體提供“人工+自助”兩種查驗模式。

運營情況

運營時間

蓮塘口岸開通初期的貨運通關時間為每日上午7時至晚上10時。

數據統計

蓮塘口岸自2023年2月6日啟用旅檢以來，累計查驗出入境人員已突破2000萬人次，出入境小(客)車35萬輛次，貨車153萬輛次。2024年以來，蓮塘口岸日均通關客流達6.5萬人次，同比2023年日均查驗人數增長62.5%，單日查驗人員數量已七創新高。 4月14日，該口岸出入境人數達9.5萬人次，是口岸設計流量(3萬人次/天)的3.1倍。

2024年5月15日是香港特別行政區公眾假期“浴佛節”，蓮塘口岸單日出入境人員首次突破10萬人次，創下歷史新高，2024年以來第八次刷新單日出入境人員流量紀錄，是口岸設計流量（3萬人次/日）的3.3倍，延續蓮塘口岸南來北往、人頭涌動的跨境旅游集散中心火熱狀態。期間，蓮塘邊檢站首次創設移動終端查驗專區，加大力度疏導雙向客流高峰。據蓮塘邊檢站介紹，5月15日當天蓮塘口岸客流呈現三個特點，一是高峰跨度時間長，入境早高峰和出境晚高峰分別長達5個小時和4個小時，其中上午7時至14時，蓮塘口岸入境旅客數量已達3.51萬人次，已創下口岸開通以來同時段新高。二是瞬時連續客流密，當天單小時入境和出境人員流量峰值分別超7400人次和7000人次，均為口岸開通以來歷史新高；三是家庭式出行集中，許多旅客攜長者、小孩全家一同出行，口岸呈現一片熱鬧溫馨畫面。此外，當日經蓮塘口岸入境的144小時免簽外國旅行團人數也較4月日均人數增長32%。

截至2024年6月1日，深圳市與香港特別行政區之間的陸路口岸——蓮塘口岸，2024年出入境人員突破1000萬人次，日均客流量達6.5萬人次，同比增長63%，其中出入境港澳居民達770多萬人次，同比增長273%。8月26日，深圳蓮塘口岸迎來開通4周年。據深圳邊檢總站統計，開通4年來蓮塘邊檢站已累計查驗出入境人員3037萬人次，出入境貨車175萬輛次，?。停┸?6萬輛次。出入境人員方面，2024年以來單日查驗峰值9次創新高，其中，8月24日超10.2萬人次，達口岸設計流量3.4倍。10月1日至7日，經蓮塘口岸出入境的人員達51.9萬人次，相比去年同期增加59%，整體客流呈現多時段瞬時高峰特點，經蓮塘口岸出入境的各類交通運輸工具達1.56萬輛次，期間口岸始終安全順暢、秩序井然。截至2024年10月13日，蓮塘口岸2024年出入境人員突破2000萬人次，已達蓮塘口岸2023年全年出入境人員總量的1.5倍；通行出入境車輛86萬輛次，達到2023年同期的1.6倍。

截至2024年12月13日，蓮塘口岸2024年出入境人員已突破2500萬人次，同比增幅達110%，年內客流單日峰值十創新高。此外，2024年以來蓮塘邊檢站共查驗出入境港澳居民1959萬人次，同比增長122%，占客流總量的78%。

截至2025年5月3日，蓮塘邊檢站今年查驗出入境人員1004.5萬人次，同比增長26%，出入境車輛41.1萬輛次，同比增長18%。出入境人數較2024年突破千萬量級提前一個月，單日客流峰值達11.2萬人次，蓮塘口岸作為深港跨境“黃金通道”的樞紐作用持續增強，也為粵港澳大灣區互聯互通注入強勁動能。截至11月18日，蓮塘口岸今年查驗出入境人員已突破2600萬人次，超2024年全年總量。據悉，今年以來，該口岸單日通關旅客量已4刷紀錄。

所獲榮譽

蓮塘口岸曾獲第五屆“創新杯”建筑信息模型（BIM）應用設計大賽最佳BIM普及應用獎、2015年buildingSMART香港國際BIM大獎、2015年度廣東省優秀工程勘察設計獎BIM專項一等獎、第六屆華彩獎建筑工程設計三等獎等多個獎項。

價值意義

蓮塘口岸的啟用可縮短香港特別行政區與深圳市東部和廣東東部的行車時間，并紓緩現時陸路口岸的跨境貨運交通，令跨境物流更暢順及有效地運作。蓮塘口岸的啟用，標志著深港跨境交通“東進東出、西進西出”發展戰略全面落地，口岸南接香港粉嶺公路、香園圍公路和沙頭角公路，北連深圳羅沙公路和東部過境高速，將深港與粵東、贛州市、閩南地區的跨境運輸連為一體，為粵港澳大灣區人員、物資、資金和信息等生產要素的便捷流通增添了新通道。此外，蓮塘口岸是深港合作的一個重要里程碑，為粵港澳大灣區建設提供了極為有利的基建基礎。

參考資料 >

Liantang Port sets single-day record with 117,000 travelers.羅湖政府在線.2025-11-27

蓮塘口岸 .蓮塘口岸 .2025-11-27

新聞背景：港深邊界的七個陸路口岸 .百家號.2025-11-27

蓮塘口岸今年9月具備開通條件將實現邊檢海關檢驗檢疫“一次過”.深圳市人民政府口岸辦公室.2025-11-27

蓮塘口岸通過國家級驗收車輛采用“一站式”通關模式.蓮塘口岸通過國家級驗收車輛采用“一站式”通關模式.2025-11-27

蓮塘口岸主體結構封頂為貨檢和旅檢綜合性陸路口岸.搜狐網.2025-11-27

蓮塘口岸今年通關量超去年全年總量截至11月18日已突破2600萬人次 .百家號.2025-11-27

香港香園圍邊境管制站貨檢設施8月26日率先啟用.香港香園圍邊境管制站貨檢設施8月26日率先啟用.2025-11-27

蓮塘/香園圍口岸正式開通啟用!.深圳政府在線.2025-11-27

深港第7個陸路邊界口岸——蓮塘/香園圍口岸跨境橋動工.新浪微博.2025-11-27

蓮塘口岸首次啟用旅檢通道.深圳政府在線.2025-11-27