保山云瑞機場是著名的"駝峰航線"的主要起降機場，為抗日戰爭的勝利做出過重大貢獻。機場位于云南省保山市隆陽區漢莊鎮云瑞街，北距保山市中心6.5千米，始建于1929年，海拔1664.5米，原屬軍用機場，IATA代碼為BSD，ICAO代碼為ZPBS。1958年4月1日，中國民航保山站正式成立，這是中國民航總局在全國設立的第一個地州級地方民用航空站。1990年5月因機型淘汰，機場關閉并改擴建，于1994年6月復航，擴建后的保山機場飛行區等級為4C，可供波音737-700及以下機型起降，為云南省重要的支線機場之一，保山云瑞機場由東方航空云南有限公司在保山機場運營。
保山云瑞機場占地1820畝，飛行區等級為4C，截至2021年6月，保山云瑞機場T2航站樓面積27550平方米，設5部登機廊橋；民航站坪面積8.6萬平方米，共設14個C類機位；跑道長2400米、寬45米；可滿足年旅客吞吐量180萬人次的使用需求。截止2021年，保山機場現有東航云南公司、昆明航空公司、云南祥鵬航空有限責任公司、華夏航空、南方航空、湖南航空6家航空公司運營，擁有兩家基地航空公司，分別為昆明航空公司和湖南航空。已開通保山市至北京、浦東新區、廣州市、深圳市、重慶市、成都市、長沙市、西安市、南京、天津市、南昌市、鄭州市、杭州市、南寧市、珠海市、貴陽、瀘州市省外直飛航線；保山至廣州（經停昆明市）、呼和浩特市（經停南京）2條經停航線；保山至昆明、西雙版納傣族自治州、麗江市、普洱市、昭通市、文山壯族苗族自治州、瀾滄省內環飛航線，航線總數達到26條，日均執行21～24個航班。
2022年，保山云瑞機場共完成527401人次，中國排名第96位；貨郵吞吐量1044.3噸，中國排名第100位；飛機起降6118架次，中國排名第133位。
歷史沿革
1929年，保山云瑞機場建成通航，屬軍用機場，是抗日戰爭時期“駝峰航線”的主要起降機場。
1958年4月1日，中國民航保山站正式成立，是中國民航總局設立的第一個地州級地方民用航空站。
1980年，保山云瑞機場一期改擴建工程啟用。
1990年5月，保山云瑞機場因機型淘汰，機場關閉并進行二期改擴建。
1991年6月16日，保山行署成立保山云瑞機場改造工程領導小組和指揮部。
1992年6月2日，保山云瑞機場改造工程獲批，并于當年實現開工建設。
1993年1月11日，保山云瑞機場改造工程獲批追加投資；1月17日，保山云瑞機場改造工程獲批開工。
1994年6月11日，保山云瑞機場復航，機場飛行區等級升格為4C級。
2000年至2005年，保山云瑞機場配套設施完成改造或修復。
2013年，保山云瑞機場完成機坪擴建。
2015年，保山市啟動保山云瑞機場三期改擴建工作。
2018年8月，保山云瑞機場三期改擴建首期擴建項目獲批；8月12日，保山云瑞機場三期改擴建工程正式開工。
2019年8月，云南滇西機場群（保山云瑞機場—騰沖駝峰機場—德宏芒市機場）啟動一體化協同試運行。
2020年7月8日，保山云瑞機場新建平滑道及新機坪擴建工程通過行業驗收；9月10日，保山云瑞機場新建平滑道及新機坪擴建工程正式啟用。
2021年6月22日，保山云瑞機場新航站樓通過行業驗收；6月24日，保山云瑞機場航站樓轉場運行獲中國民用航空西南地區空中交通管理局批復；6月26日，保山云瑞機場新航站樓轉場試運行；6月28日，保山云瑞機場T1航站樓正式整體轉場T2航站樓。
硬件設施
航站區
保山云瑞機場舊航站樓于2021年6月28日暫時停止使用，其面積為2845平方米，包含附屬設施在內面積達3897平方米，可滿足年旅客吞吐量15萬人次的使用需求。
保山云瑞機場新航站樓啟用于2021年6月28日，面積27550平方米，建筑總高度27.789米，航站樓共分為2層，一層為到達、出發綜合廳，二層為近機位候機廳，設有5座登機廊橋，民航站坪面積8.6萬平方米，共設14個C類機位，可滿足年旅客吞吐量180萬人次的使用需求。
保山市云瑞機場新航站樓設計立足于保山的地域特點，以展現保山自然風光，山水之城的城市特色為主，運用現代的設計手法，提取地方人文藝術形態符號，以“山、水、永子”作為主要的設計元素，曲線作為主要的元素符號，室內空間設計遵循自然之道的理念，以創造現代簡約、地域特色與自然人文特色并重的現代化交通空間。
飛行區
保山云瑞機場一期民航站坪面積3萬平方米，設5個C類機位；二期民航站坪面積5.6萬平方米，設9個C類機位；跑道編號為01/19，長2400米，寬45米，為瀝青道面；另有1條平行滑行道、1條局部第二平行滑行道和1條長130米，寬18米的垂直聯絡滑行道。
運營情況
航線航點
截至2021年6月，保山云瑞機場共有2家基地航司，分別是昆明航空和湖南航空，停場過夜飛機達4家；2021年夏秋航季，保山云瑞機場共有6家航司在此開通14條航線，通航17座城市。
人工值機
據2020年4月中國東方航空集團有限公司官網顯示，保山云瑞機場人工值機柜臺開啟時間為航班起飛前90分，關閉時間為航班起飛前30分鐘。
便民設施
保山云瑞機場新航站樓商業點共31個，面積達1152平方米，經營范圍主要包括：餐飲、土特產、珠寶玉石、便利店銷售及休閑娛樂體驗等。
生產數據
2018年12月27日，保山云瑞機場年旅客吞吐量首次突破百萬人次大關，成為繼昆明市、麗江市、西雙版納傣族自治州、芒市、大理白族自治州、騰沖市后的云南省第七家百萬級以上機場。保山市也由此成為了云南省首個擁有雙百萬級機場的地級市。
特色服務
自助值機
保山云瑞機場航站樓內設有自助值機設備，無托運行李的旅客可在自助值機設備上辦理值機手續，換取電子登機牌；流程如下：
1、點擊首頁“進入”按鈕。
2、在證件號碼欄目輸入您購票時的有效證件號碼和個人信息。中華人民共和國頒發的二代身份證和護照可以直接在自助值機設備機上相應位置直接掃描。
3、當您輸入完證件信息后，屏幕會顯示您的航班信息。當您點擊“確認”后，自助值機系統將進入航班座位選擇界面，顯示白色的座位為可選座位，您可根據喜好選擇可選的座位，座位選擇完畢后按“下一步”即可打印登機牌。
4、座位選擇完畢后，若您是常旅客，則可以返回上一頁手工輸入個人常旅客卡號，進行積分累積。
5、未打印電子客票行程單的旅客可在操作界面中點擊“打印行程單”按鈕進行打印。
手機值機
保山云瑞機場開通了手機值機服務，流程如下：
1、旅客可提前關注云南機場集團有限責任公司微信公眾號、下載航旅縱橫APP進行手機值機，值機成功后生成電子二維碼登機牌；
2、旅客憑電子二維碼和有效身份證件完成安檢驗證手續，通過安檢驗證后，電子二維碼會自動加蓋安檢驗訖電子章；
3、旅客登機時，出示已加蓋安檢電子驗訖章的電子二維碼掃碼登機；
4、需打印登機牌的旅客，可在人工值機柜臺、自助值機設備上打印。
交通換乘
機場巴士
保山云瑞機場有機場快線（永昌會堂）從機場開往永昌會堂，途徑自來水公司，全程13.8千米，票價10元。
出租車
保山云瑞機場離保山市中心直線距離約10千米。
自駕車
保山云瑞機場位于保山市云瑞街、杭州－瑞麗高速公路（G56）漢莊出口、200縣道與357國道（G357）交匯處。
停車場
保山云瑞機場舊航站樓前停車場面積1000平方米，泊位約50余個。
建設規劃
2015年，保山市啟動保山云瑞機場三期改擴建工作；2021年6月28日，首期工程全部啟用。改擴建項目分三期實施，首期含建筑面積2.71萬平方米的新建航站樓和滑行道、停機坪等設施，需征地548.2畝，概算投資102708萬元；二期項目包括向北延伸600米跑道，以及繞場道等設施，需征土地566.8畝，概算投資114000萬元；三期主要是新建一條交叉跑道，實現大型客機雙向起飛，規劃用地約2440畝。
價值意義
依據國際民航組織（ICAO）292號通告研究結果換算得出（旅客吞吐量按1:10的比例換算貨郵吞吐量），2019年保山云瑞機場共推動中國經濟增長約25.1億元人民幣，直接帶動當地就業約4846人。
發展狀況
進入2000年以來，保山機場始終保持平穩的發展態勢，年運輸保持在700航空架次，年旅客吞吐量在5萬人上下，每天2個航班，高峰時可達5個航班。
保山市機場不僅承載著為保山經濟服務的任務，她還同時為少數民族聚集的怒江傈僳族自治州、景洪州提供便捷的交通支援。滇西南是中國重要的自然生態圈，這個原生態的區域使保山機場同時擔負的”航空護林”和”飛播造林”任務。除完成民用運輸外，保山機場還多次參加中緬國際航班導航、緊急備降、軍航特種飛行、遙感航測等國際合作。
參考資料 >
保山機場簡介.中國民航網.2024-02-07
保山云端機場.春秋.2024-02-07
保山機場新航站樓今日投運.光明網.2024-02-07
2022年全國民用運輸機場生產統計公報.中國民用航空局.2024-02-07