Motul是一家法國公司，主要業務包括制造、研發和銷售摩托車、汽車及其他車輛的機油，以及提供工業潤滑油。公司總部位于法國巴黎，業務遍及全球近100個國家和地區。
歷史沿革
標準石油時代
MOTUL的前身1853年成立于紐約，實際控制者是約翰·洛克菲勒所有的新澤西州標準石油公司，其附屬公司Swan & Finch開始活躍于高品質的潤滑油市場。1920年，它轉向了國際市場的出口，Aerul，Textul，Motul成為標準石油的投資組合品牌。
Pennzoil時代
1932年，Ernst.Zaugg通過談判，他的SOPUS公司（現被SHELL收購成為FomulaShell產品的制造商）在法國分銷Swan & Finch的Motul品牌的產品。 1953年，Swan & Finch推出劃時代的產品-Motul Century，這是全球第一種多級黏度潤滑油。然而，Swan & Finch公司卻在1957年歇業。SOPUS和Pennzoil收購了Motul品牌和所有專利，成為Motul S.A。
1966年，SOPUS脫離殼牌陣營，僅僅與殼牌保持合作的關系。Pennzoil收購了Motul的所有資產和股份，成為其全資子公司。直至Pennzoil被殼牌徹底收購，MOTUL和Pennzoil一起均成為殼牌旗下的品牌。
1966年，Motul Century 2100推出。它是全世界第一個半合成潤滑油。該產品可承受的比普通產品高10倍的機械負荷。 1971年，Motul推出了世界性的頂級產品，即享有盛譽的MOTUL 300V，這實際上是第一支用第五類油基（Class V Base oil）的100%合成潤滑油，雖然當時300V技術上還很不穩定，只能用于賽車場合，而不符合API的規范（第一支符合API規范的全合成產品是AMSOIL公司開發的）。而隨后于1991年，MOTUL推出了其第一款符合API的民用SJ規格的類全合成產品，即Ester E-Tech系列和1999年推出的世界上第一款符合API SL規格的酯類全合成產品8100X-MAX系列產品，奠定了民用市場的基礎。
MOTUL在1982年以前，和Castrol一樣，屬于獨立潤滑油制造商。后在1993年收購了法國Elf在越南的一處潤滑油裝配廠，成為第一個在歐洲以外生產Motul產品的潤滑油公司。
現代
Motul作為潤滑油的高端品牌一直保持獨立運營狀態，已在超過80個國家設計和銷售具有較高的技術附加值的各種潤滑劑。作為酯類合成潤滑油的代表廠商，Motul一貫主張創新，研究和發展。該公司也是歐洲摩托車潤滑油市場的領導者。在賽車運動領域，許多制造商在汽車/摩托車賽車的技術發展上Motul的支持，其定位普遍認為高于另外一個法國潤滑油廠商道達爾公司道達爾ELF埃爾夫。
主營業務
Motul自1992年起獲得EAQF B級認證，自1994年起獲得EAQF A級認證，自1996年起獲得ISO 9001認證。QS9000由福特、通用和克萊斯勒汽車公司開發，ISO/TS 16949由國際汽車工作組(IATF)開發。Motul還獲得了水上運動領域的NMMA認證。
潤滑劑是介入兩運動物體表面，從而減少摩擦力以及磨損，達到提高效率的物質，通常為液體。最常見的工業用的機油用于保護機械內部的運動部件，另外也存在著人體潤滑劑（醫用）。
潤滑劑可以是粉狀固體（如石墨、MoS）、固體/液體的分散系、液體、液體/液體的分散系（潤滑脂），偶爾也會用氣體作為潤滑劑。
潤滑脂的散熱性不如潤滑油，所以只能在低速運動的部件中使用。潤滑添加劑（Lubricant Additives）是潤滑劑中的成分之一。
體育競賽
Motul作為合成油的專家，在機械運動、汽車和摩托車賽車領域的技術發展方面成為了許多制造商和運動隊的合作伙伴。Motul作為官方車隊供應商出現在許多國際比賽中，包括世界摩托車大獎賽、公路賽車、越野賽、勒芒24小時耐力賽、超級摩托車賽、超級巡回賽、世界拉力錦標賽、FIA GT、勒芒24小時耐力賽、斯帕24小時耐力賽、勒芒系列賽、拉力拉力賽、巴黎-達喀爾拉力賽、F3等。1977年，Motul贏得了其第一個摩托車世界冠軍頭銜，是在公路賽車類別中，由Takazumi Katayama騎著雅馬哈350贏得的。
參考資料 >