X-35是由洛克希德·馬丁公司研發(fā)的一種原型/驗證機(jī)，旨在參與美國軍方的JSF戰(zhàn)斗機(jī)項目競標(biāo)。該機(jī)型采用了普惠F119-SE611發(fā)動機(jī)以及升力風(fēng)扇系統(tǒng)，以實現(xiàn)垂直起降功能。X-35的設(shè)計較為保守，多采用已成熟的航空技術(shù)，外觀更接近傳統(tǒng)戰(zhàn)斗機(jī)。在試飛期間，X-35成為了首款達(dá)到超音速的垂直起降飛機(jī)。最終，X-35在競爭中勝出，被選為美國聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)項目的發(fā)展型號，并更名為F-35戰(zhàn)斗機(jī)“閃電II”。
外型特點
X-35的外型特點是垂直起降型的背上有兩扇可以向上打開的小窗，用于垂直起降時升力風(fēng)扇進(jìn)氣使用。正因如此，X-35戰(zhàn)斗機(jī)的短距／垂直起降能力得到大大提高，其升空距離僅為150米，而美國空軍的F-16戰(zhàn)斗機(jī)則需用600米。
研發(fā)歷程
洛克希德·馬丁公司聯(lián)合諾斯洛普·格魯門公司和英國宇航公司，共同開發(fā)X-35作為JSF項目的候選機(jī)型。在與波音公司及其聯(lián)合的麥道公司競爭后，X-35成功獲得美國軍方的認(rèn)可，并進(jìn)入工程制造和發(fā)展階段。X-35的研發(fā)團(tuán)隊包括了諾斯羅普·格魯門公司和英國宇航公司，這些合作伙伴不僅在業(yè)務(wù)上有實力，還在技術(shù)和經(jīng)驗上有所貢獻(xiàn)。諾斯羅普公司在材料技術(shù)、部件制造和工裝方面經(jīng)驗豐富，尤其在B-2轟炸機(jī)的研制中積累了隱身技術(shù)知識。格魯門在飛機(jī)的艦上適應(yīng)性和使用方面也有專長，其機(jī)載設(shè)備分部在系統(tǒng)集成方面有著深厚的基礎(chǔ)。英國宇航公司在先進(jìn)材料制造和系統(tǒng)集成方面也頗有建樹，尤其是在STOVL戰(zhàn)斗機(jī)的研制上。洛克希德·馬丁公司的目標(biāo)是在2001年前完成所有必要的研發(fā)和改進(jìn)工作，以確保X-35能順利進(jìn)入美國聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)的工程制造和發(fā)展階段。
參考資料 >
洛馬JSF項目X-35珍貴生產(chǎn)照試飛圖曝光.網(wǎng)易.2024-11-11
軍事評論：X－35緣何成為大贏家？.新浪網(wǎng).2024-11-11
美國f35問題多持續(xù)被批評，如果選擇波音X-32會不會更好?.網(wǎng)易.2024-11-11