尼奧普蘭（Neoplan），全稱尼奧普蘭·戈特洛布·奧韋爾特股份有限公司，是德國一家大客車生產廠，1935年建于斯圖加特的默林根區，創建人是戈特洛布·奧韋爾特。尼奧普蘭初期為公共汽車和卡車制造車身。1953年尼奧普蘭生產了第一輛一體化巴士。1961年，尼奧普蘭創始人的長子Albrecht Auw?rter和一位同窗設計了一款巴士，即尼奧普蘭經典的Hamburg車型。20世紀80年代，該公司與中國北方車輛廠合作，生產大型豪華客車。1983年，由于第三世界國家和近東國家的需求量減少的緣故，尼奧普蘭公司共生產1648輛大客車，銷售額為6.18億西德馬克，出口大客車份額下降到32%。同年，尼歐普蘭公司在美國的子公司生產出853輛大客車，輸送到22個交通公司。在美國，尼歐普蘭公司的大客車記數量占第二位，僅次于通用汽車汽車公司，由于生產N208型旅行車，1984年的產量增加10%。2001年，尼奧普蘭被德國曼集團（MAN）集團收購，歸屬于曼恩旗下的NeoMan汽車公司。由于公司發展調整，2006年尼奧普蘭結束了美國業務。
基本介紹
初期該公司為客車及卡車組裝車身，1953年開始生產一體化的客車。除此之外，尼奧普蘭還生產Apron機場擺渡車。
中國生產的尼奧普蘭
1986年，北京北方華德尼奧普蘭客車Inc.成立，由北京北方車輛集團有限公司、中國華融、中國北方車輛公司、北方經濟發展有限公司等六家公司組成。該公司引進德國尼奧普蘭客車技術，推出北方尼奧普蘭客車系列。
1995年，浙江臺州商人龐青年、北京北方車輛集團有限公司以及金華經濟開發區合資成立金華尼奧普蘭車輛有限公司，最初采用北方引進的尼奧普蘭技術。1999年，金華尼奧普蘭變成獨資公司，并且直接跟德國尼奧普蘭公司合作。在短短幾年內，金華尼奧普蘭所推出的青年尼奧普蘭車型多達71種，并身國家客車企業10強。
歷史
早期
尼奧普蘭公司由戈特洛布·奧韋爾特（1903–1993）于1935年在斯圖加特創立，最初為客車及卡車組裝車身。1953年，公司開始生產一體化的客車，采用部分單體結構設計，由鋼管骨架提供結構支撐，側板通過焊接加強。發動機位置被移到車尾，并在1957年引入了空氣懸架。
1960年代
1961年，尼奧普蘭在日內瓦國際車展上推出了由Albrecht Auw?rter和瑞士學生Bob Lee共同設計的新型巴士，即Typ Hamburg。該車型是第一款允許乘客通過空氣管道調節新鮮空氣供應的巴士，同時也配備了空氣懸架。Albrecht和Bob Lee在畢業后加入了尼奧普蘭公司，Albrecht于1965年接管公司管理，而Bob Lee后來成為工程和設計部門的負責人。1964年，創始人戈特洛布·奧韋爾特的次子Konrad Auw?rter開發了一款名為“Do-Bus”的雙層巴士，該設計具有低重量和高載客量的特點，采用了低地板和前輪轉向的設計。
1970年代至1980年代
1971年，尼奧普蘭推出了Cityliner車型，該車型具有乘客平臺和駕駛員駕駛室上方的廁所。1973年，公司在Pilsting開設了第二個制造廠，1974年在加納庫馬西開設了第三個制造廠，以滿足不斷增長的訂單需求。尼奧普蘭客車在歐洲有龐大的市場，處于亞洲的日本和中國同樣有尼奧普蘭的蹤影，而且在美國和中國都設有相關生產企業。除此之外，尼奧普蘭還生產Apron機場擺渡車。
參考資料 >
德國帶“尾巴”的長途巴士 尼奧普蘭ND 6帶拖車的版本.太平洋汽車網.2024-03-14
https://toutiao.com/article/6738546403636675085/.https://toutiao.com/article/6738546403636675085/.2024-09-06
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